inkognito
-
Постов
2 641 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент inkognito
-
У меня наоборот на горячую бывают проблемы запуска, но это Вова объяснил, что это проблема в пъезосборке форсунки, осталось выяснить в какой форсунке но это бывает редко и поэтому сильно не парюсь Интересно вот что, если пару-тройку или ещё дольше простоит машина, ещё хуже заводится, или от этого не зависит? -
На горячую вообще не рекомендуется ничего откручивать, можно резьбу сорвать или просто что-нибудь отломать!
-
Ну ты загнул, ещё про маслянную плёнку забыл упомянуть
-
Я это знаю, имелось ввиду, что летом не заметишь работают или не работают свечи
-
Это актуально зимой, где-то до минус 5 мне кажется даже не поймёшь работают у тебя свечи или нет, хотя могу ошибаться, надо попробовать
-
Не надо Вову таким мелочам учить Он просто сказал, что не из-за разброса давления твоя проблема
-
Смотрите на момент сухости или точнее мокрости те места где что-то делалось! Замена топливного фильтра, всяких клапанов и т.п., где мокро там и косяк! p.s. с Вовой полностью согласен! Причём тут подсос воздуха в воздушной системе? Скорее наоборот может быть закрыта заклинившая заслонка, если уверен в отсутствии воздуха в топливной системе, глянь её!
-
Я имел ввиду, что могут на какой нибудь заправке с" супер обслуживанием" залить без спроса бензин! Меня вообще бесит, что на заправках почти нет нормальных дизельных "пистолетов" !
-
Проблема может появиться когда на заправке зальют бензин!
-
Всё должно быть, если конечно не спёрли!
-
У тебя же вроде автономка? Нее, Я тоже трогаю, просто бензинка по любому в этом варианте будет проще, да-и у меня до работы на общественном транспорте легко добраться, поэтому иногда можно и не мучить машинку
-
Ну Я бы не сказал, что не тормоз (иногда первую передачу прям выкинуть хочется), а после экобуста с пауэршифтом боюсь прям улиткой будет, (Я правда на бусте не катался) Расход по городу скорее 10+ По трассе 6 (если ехать по пдд) и 8 при скорости 200 Масло в АКПП обязательно раз в 60-80 т/км С надёжностью конечно не поспоришь! ( 173 т/км почти без проблем, форум рулит ) В морозы за -20 уже думаешь, а стоит ли трогать Так, что как-то так
-
Я не уверен, но вроде хоть на чуть-чуть всё равно подаётся даже если значок спирали не горит
-
Я бы попробовал всё таки прозвонить не омметром, а через амперметр или хотя бы через мощную лампочку, ну так для верности! Хотя в принципе если омметр прозванивает, по идее свечи целые! Ещё убедиться, что Эл. ток подходит через разъём!
-
Он у тебя скорее всего был мокрый, так ведь? Если да, тогда вот откуда и подсос!
-
-
Ну ты чего? Уже же кучу инфы скинули как прокачивать топливную систему, а ты всё пытаешься с помощью ТНВД прокачать, также ведь можно его ушатать! И не только его, ещё и форсунки за ним полетят!
-
Ой, ошибся, вроде не он менял масло
-
Есть предположение, что просто начал сильнее прислушиваться к ощущениям По вибрации, защита картера родная стоит? Может прижал к двигателю, вот при газе и идут вибрации!
-
Я постоянно на Лукойле заправляюсь, замена фильтра через 30т.км. всё нормально, а это похоже на один из имптомов (из моего опыта) больше похоже на датчик температуры в корпусе дроссельной заслонки, можно попробовать помыть карбклинером!
-
Хочешь сказать, если ЕГР не правильно работает, начинает масло сосать из турбины?
-
Извини, а как ты включаешь кондей зимой?
-
Я просто предложил один из вариантов который очень просто проверить А так-то да, у нас коробас реагирует почти на каждый чих
-
У многих со второй на первую происходят удары, это проблема не в перегреве!
-
Прогрей получше, отключи все потребители и опять же надо, чтобы вентилятор охлаждения не работал, вот тогда получишь 0,6-0,7л/ч на хх.