Pinki
-
Постов
167 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Pinki
-
Спс, надо ехать на станцию. Я думал проблема в ГУРе вот и назвал так тему.
-
На месте при отрытом капоте и поворотах руля ничего не слышно, при движении удар идет гдето в области колёс.
-
При повороте руля до упора возникает какой то удар глухой, иногда, особо часто когда повернешь до упора руль и начинаешь съезжать. Потом во время движения иногда при повороте руля был слышен скрежет. Что это может быть и на сколько опасно? Мондео II 1.8, 97г. Рядом с щупом для проверки уровня масла, идет что то подобие маленького реле, на нем при повороте руля чувствуеться вибрация, может он тоже как то влияет, идет к ГУРу, вроде.
-
в Четверг на СТО на ремонт регулятора обдува, как раз и обговорю на счет ремонта блока, спасибо за помощь.
-
Блок от первого ФМ 93 года подойдет?
-
Что делать в этом случае? щетки заменяються?
-
Я в этом не шарю электрик сказал что просто блок надо менять, он сам не знает чиниться он или нет. Чтобы зря не переплачивать, не рабирать попросил узнать на форуме Ещё он сказал что возможно щетки стерлись.
-
Недавно возникла проблема, перастал работать АБС. А имено при торможении сильном загораеться лампа АБС и тормоза переходят в штатный режим, спустя получаса лампа перестаёт гореть, но до следующего торможения. Или на ямке, если поймаешь лампа АБС загораеться, Сегодня ездил в автосервис сделал диагностику АБС показало что не рабоает МОТОР ПРОТИВОДАВЛЕНИЯ или подругому ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС. Электрик сказал, что бы я на форуме уточнил чиниться или меняетсья он, мастер предпологает что на моей модели он меняеться. Подскажите плиз Мондео II 1996. 1.8V.
-
Такая же проблемы появилась с наступленимем холодов. Только лампочка АБС с ручником загораеться когда резко затормозил. Проблему не выяснил. 10го поеду на СТО обдув по салону делать, как раз пусть и АБС посмотрят.
-
Форд 96г хетчбэк. Подсветка стеклоподъемника у водителя горит, а на соседнем переднем окне нет, форда взял недавно не обратил внимания. Сегодня стал разбирать, снял ручку. Пытался отсоеденить провода от кнопки что бы добраться до лампочки, но чет не получилось, мож там подсветки и не должно быть?
-
Так он, этот накопитель продаёться где то? или микротрещину заделать можно? Какое в нем давление возникает?
-
В книжке Ford эт называеться боченок над педалью газа, который заслонку на обдув открывает. В магазинах тож не понимают о чем я(
-
Вакум на выходе с вакумного рессивера слабый (на входе сильный) В чем может быть проблема? Рессиверы чиняться? И какая примерная стоимость нового. Ford Mondeo 96u
-
Опять все открутил проверил наличие "зелени" нашел её немного в трубочках мощности вентилятора, почистил - не помогло. Стал смотреть дальше трубочку с черепахи в салон так и не нашел. Но Когда я отсоеденил черный шланчик с около мотора вентилятора (под бардочком) (походу это и есть выход в моторную часть) завел, приложил палец воздух втягивает. Значит вакум есть. Но черная трубка походу забилась и атк пару вопросов: Она вытаскиваеться что бы её поменять? или снимать надо весь жгут с трубочками, если весь жгут то куда идет зеленая трубочка (уходит далеко выше черной, конец рукой так и не нащюпал) У боченка (над газом) заслонка не открываеться, в ручную ходит нормально, когда нажимаешь вручную, печка дует правилно по регуляторам. Так вот вопросик боченок "сломался" или это из -за того что черный шланчик вакум не дает? Да и последний вопрос. Когда впервый раз покапался, ну там трубочки от вытаскивал - поодевал, покрутил и т.д. когда включаешь печку то первые 3-4 секунды идет слабенький писк. Это из за зеленой прокладки или я там чето руками не то задел?
-
Если я не ошибаюсь, то одна трубка у меня отсоеденина и заглушена болтом, а другая почти сразу уходит в жгут проводов (трубок) обмотаный защитой и уходит в сторону гдето в область фильтра салона. отследить её невозможно, или разрезать жгуты с проводами придеться. Третья трубка (то что ливее была) идет см 15 потом переходит в какой то небольшой пластиковый квадрадик и от него идет глубоко вниз почти к самому днищу (туда руки уже не долезают)
-
Разбирал приборку, нету там ничего, всё чисто. Если вакум до ресивера подается, значит трубки с колектора целые? Может тогда смотреть сразу шланги с боченка на переключатель?
-
Купил форда 96г 2 недели назад, обдув сломался (только на лобовуху). Снял приборку, посмотрел наличие забившейся зеленки, все чистенько не пылинки. В боченке над газом все трубочки целые и хорошо одеты. Открыл капот глянул за черепахой нашел 3 одинаковых шланчика 2 вместе (1 сверху другой снизу), а 3й находился левее (если смотреть лицом к капоту) Его снял и обнаружил дырку диаметром где 5мм, заменил шланчик результат нулевой. Что я могу ещё сделать? 3ы. Те 2 шланчика, соседнии один верхний отсоединен от чегото в и него вставлен болт, куда он должен идти?