Pinki

Никак все не могу разобраться и возникло несколько вопросов. 1) Почему в -20 на улице при положении "рециркуляция по салону "дует прохладней чем если воздух с улицы? 2) Если ставишь положение "лицо/ноги" на рефлекторах надо черточку "-" ставить между "O" и "I". 3) При положение "лицо\ноги" на 3й скорости дуат чето слабо, так и должно быть?

Подойдут мозги 1.8 16V ZETEC 96 BB12A650 HC Если у меня 1.8 16V ZETEC 97 BB12A650 ABB?

Народ срочный вопрос, через 20 минут приезжает эвакуатор, крючка нету, за что можно цеплять?

Короче новые мозги надо(

У меня тоже последнии 3 буквы ABB ток на евроавто нет такого блока.

Машинка опять встала из-за постояно работающего бензонасоса и вентилятора радиатора, Не уехать уже почти неделю, знаю темы такие были созданы, ничего не помогает, реле все смотрел, за пару дней до этого ездил на станцию - все датчики работают норм. Есть подозрение на мозги или пробитие проводки, проводку не представляю возможно просмотреть её. Знаю что звучит глупо, но может кто выручит мозгами в аренду с последующим выкупом дв Zetek 1.8 1996 FM II г.Великий новгород

А как понять что воздух вышел?

Поменя суппорт правый (с нормальным штуцером) всё прокачал, тормоза на 2-3 см на юза, отлично! ненарадуюсь, прошло почти пол месяца педалька стала слабже уже на 5-6см на юза. Может изначально плохо прокачал. Когда кстати прокачивал были сомнения что прокачены не доконца. Прокачивал без стаканчика, раз 5 наверно "спускал" тормазуху.

Поджниму тему, для размышления. Начну заного. И так. Лягушка (датчик стоп сигнала) никак не повлияла, мои предположения были ошибочны. У меня был можно сказать мой первый сезон дождей, когда я за рулем. В это время "сырое" включался вентилятор радиатора и без перерывно работал бензонасос. Вначале минуты 2-3. Потом дожди закончились (2 недели почти шли). Следущие 2 дня погодка +25 (солнышко). Заводитсья стала ещё долше почти 10-15 минут. Электрику звонил (ещё когда шли дожди) сказал жди когда придёт прибор с Валдая (почти 2 недели). Решил машину не мучать и на недельку оставил её в покое. И вот буквально за 2 дня до долгожданой поездки к электрику машинка стала заводиться как обычно (без всяких вентиляторов). Приехал к нему тот в мозги сразу прибор, ничего не увидел! Зделал тест всех датчиков, вентилятора и.т.д. Сказал ничего страного не заметил всё нормально. Предупредил, что прибор останеться у него и как только это повториться эта ерунда сразу к нему, без записи и будем смотреть на месте. Интересно что же это такое было? ps/Есть предположение: У меня течет багажник и под спинками заднего сидения влага, но если провода заизолированы (раз зимой/весной такого не было) то и повлиять это никак должно, так ведь?

Вчера заметил что впри включенном зажигании горят стопаки, понажимал педаль, ничего не изменилось, горят сами по себе. Снял "лягушку", гореть перестали и сразу решилась проблемы с вентилятором и бензонасосом, видать коротило.... Вот так)

Тема про АБС есть в "Стране советов", там и симптомы

Вот так: http://mondeoclub.ru/forum/topic/58309/

Дело в том, что я его только "починил" (снял прикипевший подшипник), и менял предохранитель. Раз он заработал, значит дело в подшипнике, а он "обрабонан" надёжно, и дренажное отверстие заделано. Значит проблема не в блоке?

Сегодня заметил что сгорел зеленый предхранитель, поменя и заработал АБС. Всё таки дело было в прикипевшем подшипнике, правда я заметил, что когда включаешь зажигание, заводишь, АБС всеравно горит, перестаёт гореть когда проедешь метров 10 или жмешь на тормоз, что это может быть?

ап

спс, ладно, не буду вас мучать, машина заводиться когда глохнет вентилятор с насосом (минуты через 4-5) до электрика доеду... Зы. Фиха с реле и отключением вентилятора не помогла.

Выпоскном колекторе? Где этот колектор находиться?, я без фото не найду лямбду. Зы. Искал я в поиске, фотографии лямбды нет, а так я не найду её

Где находится ламбда? И как обнулить мозги?

Нашел тему с моей проблемой, http://mondeoclub.ru/forum/topic/106372/page__hl__%2B%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%2B%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80__fromsearch__1 щас дождь у нас идет, как закончиться попробую завести, если получиться поеду сразу на станцию к электрикам, А эта проблемы вообще из за чего могла произойти?

На днях стал замечать что когда включаю зажигание начинает работать вентилятор радиатора. И гдето секунд через 15-20 перестаёт работать, Температура на 0. Предохранители все просмотрел, проводку визуально тоже. может дело в реле? Ps одновремено в тот же день сигналка стала тупить, не даёт завести машину, или когда нажимаешь "закрыть" она закрывает и без остановки открывает. Сигналка бичевская, может из за неё вентилятор тупит. В поиске не знаю как правильно набрать вопрос

Равал делай. Темы такие были.

У меня такая же фигня, я его на максимум в верх поднимал, всеравно ели ели машину держит, съезжает свободно. Ездил на к "экспертам" сказали трос хороший, дело в супортах. Может и у тебя так же.

Из за воздуха?

У меня появилась проблемы когда я снял задний супорт полностью, (штуцер сломан) поставил, прокачал (ток 3 колеса) и ход педали стал слишком большой, как на класики. Проблемы в супорте или в усилителе?. Ps/ С оборотами всё нормально

Сегодня заметил что сгорел зеленый предхранитель, поменя и заработал АБС. Всё таки дело было в прикипевшем подшипнике, правда я заметил, что когда включаешь зажигание, заводишь, АБС всеравно горит, перестаёт гореть когда жмешь на тормоз, что это может быть?