KuzminS
-
Постов
651 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент KuzminS
-
Попробуй официалам позвонить, по вин коду возможно помогут. По крайней мере быстро и бесплатно.
-
На двигателе 2.3 ремень 2245 штатный.
-
Аккумулятор подсел. У меня на днях тоже самое было. В тестовом режиме при запуске напряжение больше 11В., а стартер даже не крутит. Только релюшки туда-сюда пощелкают и замолкают. Меня это очень озадачило и удивило. Решил начать с зарядки. Зарядил, на следующий день - с пол-оборота запустился.
-
Ну может быть. Если так, значит я где-то просмотрел этот момент в теме. Бывает. Я подумал, что ты собираешься китайскую голову подружить с парком ))).
-
Ничего не сделаешь. Штатный парк дружит только со штатными головами. )))) Перед покупкой головы надо было прочитать тему и решить что для тебя важнее.
-
Это понятно, но где-то, в глубине души всегда конечно хочется надеяться на лучшее отношение. Потому я никогда не ремонтирую машину чужими руками.
-
На би-ксеноне, кажется, провожает до дома дальним светом )))
-
Это заслонка закрывается. Чтобы не выстужать салон. А вот хруст это не нормально! У меня тоже хрустит и тоже собираюсь слазить во внутренности, разобраться - промыть, прочистить, смазать. А то бесит это дело...
-
ИМХО они все одинаковые по прочности. Все зависит от размеров камней....
-
По фордовскому каталогу там идет сразу комплект прокладок на всю крышку.
-
Ну, вот, что и требовалось доказать. У меня на холодном - масло на кончике. А на прогретой коробке - как раз посередине метки. Сливай излишки. Но рекомендую это доверить дилеру. Пусть греют масло до 55 градусов.
-
T-my, Не измеряют на холодную. Если нет возможности доехать до ОД, поезди немного, и посмотри уровень. Это больше будет похоже на правду.
-
Тень от машины убрать. Нафиг она там? Тогда справа от машины места визуально больше будет.
-
Это я образно выразился. На самом деле тут правильная тема поднимается - заполнять пространство надо, главное вовремя остановиться. Можно добавлю про ближний\дальний - пусть ближний будет как есть, а дальний - то же, только цвет меняется на синий. По крайней мере форму световых пучков не менять. Так можно?
-
Мне тоже больше нравятся два датчика симметрично, слева, возле машины. Кстати, вся визуальная перегруженность через некоторое время юзания станет очень даже гармоничностью, а может и в какой-то степени недогруженностью. Это одна из особенностей эргономичности.... И захочется весь тестовый режим вывести на Конверс.
-
@dikdik, наш человек!
-
Тоже присоединюсь к обсуждению отображения света фар и габаритов. Согласен - надо это дело приводить к нормальному виду. Очень не хватает разделения габаритов и ближнего. Присоединяюсь! Сказано все логично и разумно! +1000 Удивляет почему форд так не сделал?
-
Ошибки надо было бы не стирать, а найти причину их появления. Это было бы логичнее.
-
@YAR88, поищи вот тут, может кто найдется
-
Все зависит от манеры езды и от состояния дорожного покрытия.
-
Представляю себе - снимать АКБ на морозе под 40, а потом ее обратно ставить! Это же не жигуль...
-
@YAR88, надо было попробовать угнать ее...
-
Не до камеры уж... А вот бы как у китайцев датчики парковки - визуальное отображение. Было бы интересно. Тем более что у узкоглазых это реализовано... Видел где-то в рекламе...
-
Заливается через щуп на коробках идущих с бензиновыми двигателями 2.3 л. А сливается на них через пробку с внутренним шестигранником на "10". А эта пробка вообще похожа на ту что в картере двигателя. По крайней мере, внешне очень похожа.
-
Принципиально только то, что если ГЕМ серии "С" - то вам повезло. Иле не "С" - ДД не будет, вам не повезло. Всё остальное не принципиально. Ну и еще - рестайл и дорестайл несовместимы. Вот и все секреты.