KuzminS
-
Постов
651 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент KuzminS
-
Тоже слетал регулярно. Полгода боролись всем миром - безрезультатно. Пока сам не заметил, глядя сверху - натяжной ролик стоял криво. Т.е. сам механизм натяжителя закреплен нормально, а ось ролика с годами "завалилась" от натяжения ремня. Заменил весь натяжитель и все ок. А до этого несколько порванных вдоль по ручейкам, ремней, свист, вой, три или четыре замены подшипников и роликов, две замены подшипников генератора. К слову гену теперь с закрытыми глазами на коленке перебираю за два часа (замена подшипников). Диагностика великая сила!!!!
-
Всем привет! Загорелась лампа АКБ. Напряжение упало до 12В. На заведенной машине скинул клемму с АКБ - двигатель заглох. Я правильно понимаю, что "отвалился" Ген? И что не надо искать пресловутый перебитый провод управления...
-
Спасибо. Я в принципе так и сделал. Только рукой снизу из-под бампера.
-
Как открыть капот Форд Мондео 4, когда никто не знает как. Никаких автосервисов и медвежатников. Снимаем пыльник под передним бампером. Ключик на "8" и "10". На "10" - предпочтительнее головку (голова болта прячется в недрах пыльника). Подлазим под бампер. Там все видно как на ладони - и конкретно на какую тягу приходит тросик. Берем эту тягу и толкаем её в сторону левого борта авто. Капот открыт! Времени, ну, минут 7 от силы. Я это все делал на снегу и даже замерзнуть не успел. Но и не испачкался)))).
-
Видео неплохое в шапке. Понять бы еще куда что вставлять и что там должно провернуться...
-
Какая актуальная тема)))) Тоже мучаюсь тем же вопросом....
-
Братья, как открыть капот? Из салона ручка не дергается. Если подлезть под бампер, то гипотетически можно дотянуться до замка и что-нибудь там подергать? Что надо сделать? В сервис на веревке - не вариант, руль заблокирован - АКБ без признаков жизни. Эвакуатор отказался грузить, не удобно подъезжать. Остается ждать лета! Должен же быть выход...
-
Не знаю куда задать вопрос. Пусть тут что-ли будет. Если сел аккумулятор и до него никак не добраться потому что замерз тросик капота, то это значит что руль уже не разблокировать. На веревке тянуть нельзя. Только эвакуатор? Я правильно понимаю ситуацию? АКПП можно принудительно разблокировать, а руль нельзя...
-
Братья, растолкуйте пожалуйста - рестайловые штатные ДДШ будут работать в штатной дорестайловой системе? Если их в зимний комплект поставить.
-
Братва, ни у кого не завалялось на правую ксеноновую фару рефлектора, это тот, который вверх-вниз вместе с лампами и линзой ходит. Затрахался уже искать. Свои оба пожог китай-лампами подсветки на 10 ватт, купил случайно, теперь в дальних рефлекторах хрома вообще нет))))), белый пластик! На левую нашел. На правую ищу. Маякните если кто знает рыбные места. Заранее спасибо.
-
Сначала колодку надо надавить со всей дури на фару, а потом уже спокойно отщелкнется язычок. А то он там как-бы в распор заклинивает, за счет резинового уплотнителя.
-
Ну, а как по-другому.... Не бюджетно - оригинал покупать за 30-ть. Но ведь добрые люди с форума уже раскопали, что VDO это и есть оригинал. А дешевые варианты насосов, что-то мне вообще не по душе. Еще раз под машину лезть... Брррр... Жуть...
-
Чуток отпишусь по ремонту насоса. В Автододе купил жгут 1934058 (2200 руб), бензонасос VDO A2C53100689Z - Г-образный (14200 руб.) Думаю получилось довольно бюджетно. Спасибо Dembel-ю за его наколочки! :-) 28 апреля отволок дилеру "Форд-Лидер Рязань". Договорился чтобы приняли без диагностики и прочей шелухи. Обещали за 3 часа и 3500 рублей все сделать. Пока снимали бак, сломали одну из трубок ( еще 3500 руб.). Показали мне ее и предложили поменять за мой счет. Я огорчился, отказался и ушел от них домой пешком. Сегодня, спустя 5 дней, позвонили - забирайте, все сделали. Спрашиваю - трубку где взяли? - Заказали. - За чей счет? - За наш. - Ок. Сейчас приеду. Рассчитался картой. Забрал Мондюка, уехал. Потом уже посмотрел - списалось 4500 вместо 3500. Все таки тысячу они с меня поимели за трубку... Восточный рынок отдыхает ))))). ЗЫ: Не люблю я дилеров, чет у меня к ним какая-то стойкая патологическая антипатия. Всем ровных дорог, чистого бензина и надежных бензонасосов!
-
Да, Володь, согласен )))) Братва, всем привет, кого не видел!!! )))) Редко бываю на форуме.
-
Всем привет! Сдох, падла! 160 ккм. Приволокли на веревке. Бросил во дворе. Разбирать некогда! Как бы не соржавел Мондюк, пока найду время. ПС: По наивности до последнего надеялся что 156 страниц не для меня написаны!
-
@vi66, забей! Ты хотел помочь... Благими намерениями выслана дорога в ад! Не рви душу зря...
-
У меня при торможении был стук (ну или щелчёк), долго искал. Оказалось разбилась внутренняя втулка большого сайлента (маслонаполненного). на переднем рычаге. Ось рычага, на которой он сидит, совпадает с направлением движения авто. Поэтому при разгоне и торможении эта ось (штырь) сначала выскакивала слегка из сайлента, а потом ныряла в него и билась о внутреннюю обойму. Обнаружил только на яме монтировкой рычаг подвигал вперед\назад и увидел как там эта оська гуляет. ПС: Сайлент был Сайдем, с силуминовой внутренней обоймой, которая, видимо при первом же малейшем шухере разбилась стальной осью рычага. Заменил на Лемфердер. Радуюсь. У Лемфа внутренняя обойма обрезиненная.
-
@Dominickanec, Вау, какие люди! ))) Дарова! ))) Очень рад снова тебя тут видеть! ))) И думаю не я один... Ты на драйве есть? Гореть в аду инквизиторам!!!
-
@drakula_51, понял. Спасибо за расшифровочку! )))
-
@Dembel, Ну да, так и должно быть. В смысле крутиться вокруг своей оси тяга просто обязана. Она же на двух суставах - сустав на рул. наконечнике и сустав на самой рулевой тяге. Второй спрятан в гофре и не виден. А вот перемещений тяги вдоль своей оси, т.е влево-вправо, не должно быть.
-
Это близнецы. Люди меняли. Так что операция возможна. А нюансы они везде будут. Тут на форуме кто-то уже это проделывал.
-
Наверное это очень геморно, если крышу спиливать. Если только свою крышу продать потом кому-то... Но продавать ее надо будет сразу и по цене металлолома. Хранить негде. Чет я очкую... Хорошую крышу пилить... Потом другую красить... Таких спецов не знаю, а абы кого я к своему Мондюку не подпускаю на пушечный выстрел! Даже официалов. Хотя их то как раз надо в первую очередь гнать поганой метлой от всего что движется... ))) Я было загорелся люком. Но вскоре благополучно потух )))))
-
Получается что самостоятельно люк не установить? Там отбортовка заводская по периметру отверстия под люк... Ее не повторить...
-
расскажи про них. Интересно. Это тюнинг-фишки или самоделки?
-
@pistole, почитай ошибки сначала. Думаю там будет ключ к разгадке.