bonfire

Купил в 2011 форд мондео 3 2.0 мкпп за 410000р. С пробегом 78тыс. Продал пару дней назад за 370тыс с пробегом 132тыс. Вложил 900р. За термостат! Ну и масла с фильтрами!

Куда вы такие бабки на обслугу тратите!? Я на моне 3 проездил 2.5года и менял только расходники и термостат! Брал с пробегом 78тыс. Продал на днях на 132тыс. До мони был ваз 2111 8летний. Взял с 44 тыс. Продал на 165тыс. Менял термостат, дмрв, радиатор, рас. Бачек и расходники. Причем ваз эксплуатировался очень жестко, зимой и летом каждый день по работе и на дачу бывало с полной загрузкой и 5 человек. На обоях авто масла синтетика ликви моли и замена каждые 10тыс. Ваз сам обслуживал а моню в сервисе! Работа по замене масла и фильтров на моню 300р. И при замене диагностика ходовой бесплатно! (Fordhouse) Может просто повезло... Если есть возможность, советую авто поменять! Сам стараюсь авто держать не более 3 лет и менять на более новое и дорогое! Далее идет более сильная потеря в деньгах и надоедает, хочется нового!))) ИМХО

Я забил на этот вариант, ее явно как рабочую лошадку использовали.... В салоне кнопки подогрева чем то сладким залиты, залипают при использовании и по кузову полно потертостей! С права порог затерт и ржавый а слево вообще замят как будто на бревно упал с моста! Вообщем моню4 с таким движком и коробкой лучше смотреть от 650000р. Подкоплю денжат!))) Вообще на мой взгляд хороший тондем для мондео 2.3(160сил) и АТ Тяги в меру и стрховка с налогом норм!)) Машинка клевая, сидя в салоне, захотелось рвануть на ней куда нибуть под 1000км!

Мою в среднем 1 раз в месяц, а так по уровню загрязненности! Зимой в морозы мою перед поездкой в ашан, т.к. там теплая стоянка и пока бродишь часа 2-3 по магазину, монька успевает подсохнуть! И там же протираю и смазываю силиконом уплотнительные резинки и замки! В основном мою на Липецкой улице, заправка BK. Моют очень качественно, как свою! И выходит очень бюджетно! Кузов,воск и коврики = 320р. Салон убираю и пылесошу только сам и с пристрастием!

предпродажка у них на уровне, нынешнюю моню там же брал! Все машины отмыты до блеска, полная химчистка салона и мойка двигателя, плюс все отполировано! Только бумаги на машину в бардачке лежат, от старого владельца не бумажек, не монеток, не запаха!))) Трясучки визуально при открытом капоте, в салоне вибрации не ощущаются! По словам менеджера, во время мойки движка свечи залил! Визуально больше похоже на не исправность в системе зажигания.

Я тоже подумал, что скручен! Но по птс 1 хозяин ( юр. Лицо) и по сервисой книжке все то раз в 15 тыс. У офф диллера! Если верить сервисной книжке, то пробег родной и с машиной просто очень не брежно обращались.... Незнаю как можно свое авто так не любить, такой мелкий пробег, ей еще бегать и бегать, а ее ужевсю ухондохали...((( Прям руки зачасались ее подлатать!)))

ок! Сори, что зафлудил тут слегка!))

Спасибо большое за помощь и советы! Этот вариант не подошел....((( По кузову косяки ощутимые, замят прог! Двигатель работает с ощутимой трясучкой и обороты плавают на холостых! Машина от юрлица и к тому же из Питера, в Москве я не смогу ее на дтп пробить... Рекомендованы к замене масло в акпп(темный цвет) и подушку коробки(вибрация в положение N) пробег всего 47тыс. а масло в акпп уже темное, странно... Для данного двигателя потряхивания на хх норма или что то не исправно?? (например на аккорде двигло на хх визуально потряхивает, и это норма !)

Вот не оставляет меня мысль авто сменить, решил попробовать! Смотрю 2.3 ат Подскажите пожалуйста на что обратить внимание при работе данного двигателя на б\у автомобиле, чего опасаться? Как можно проверить акпп на данном авто? Спасибо! Вот этот завтра поеду посмотрю: http://www.major-expert.ru/cars/moscow/ford/mondeo/572681 Извиняюсь, что немного не в тему!

Спасибо! Как именно замкнуть? Я честно говоря в таких вопросах рукожоп!))) Сегодня скатался еще в одну контору на черкизоне по ремонту кондеев! Замерили давление, говорят все в норме для данной температуры окружающий среды, будет жарче на улице, давление возрастет! Трубки холодные! Предложили подождать теплых деньков... Сегодня весь день по работе катался с A\C, пока холодит исправно! Может дело в утечке!? Щас система полная, думаю попробовать покататься до первого отказа, и прям с проблемой на лицо заскочить в контору по ремонту, пускай на не рабочем делают диагностику и уровень проверяют, может хоть так до чего достучатся!

Можно попробовать! Смогут они диагностировать точную причину плохой работы кондея, будет здорово! И дубровка рядом со мной, я в марьино щас обитаю!)) Как туда обратится???

Вот пытаюсь кондейщика нормального найти, в Москве никто не хочет углублятся в ремонт, проще менять целиком...((( Нашел одну контору у которой есть стенд для проверки компрессора без авто, попробую завтра позвонить, пообщатся!

Ок! Спасибо, попробую там поискать!

До зимы делал диагностику, сказали что в системе лишний фрион и из за него избыточное давление и я так понимаю слили до нужного объема! Возможно ошиблись и из за этого не хватало 300грамм Я думаю нужна очень качественная диагностика, вопрос где ее сделать?!!?

В общем перед сезоном решил разобраться с прошлогодней проблемой кондея! (изредко не хотел включаться и плохо холодил!) Сегодня делал то и попросил сделать диагностику кондея! Подключили аппарат! Утечек нет. Дозаправили 300грам хладогена, завели машину, врубили а\с! Радиаторы чистые! Холодит слабенько и аппарат показывает низкое давление в системе! С повышением оборотов до 1500 давление не возрастает и муфта с повышением оборотов отключается... В данном сервисе причину установить не удалось! Решил обратится в контору, которая занимается ремонтом и диагностикой авто кондеев, нашел одну на Волоколамке в тот же день помчался на диагностику! Проверили, погазовали! Тоже сказали, что не возрастает давление в системе и виной тому изношенная поршневая в компрессоре! Компрессор ремонту не подлежит, только замена на новый с промывкой системы! Цена: 56000р. Я честно говоря в осадок выпал от такого диагноза......((( Был готов немного потратится, чтобы обеспечить комфорт в летний период, но на такие суммы точно не рассчитывал....((( Друзья, подскажите что можно сделать?!? Может подскажите хорошую проверенную контору в Москве по ремонту и диагностике кондеев, чтобы на верняка! Сколько может стоить компрессор на разборках? Подскажите проверенные разборки наших авто в пределах Москвы и области!? (В инете искал, натыкаюсь в основном на кузовщину!) Что еще можно придумать?!

Как он вообще внешне, не совсем шлак!?

Для чистки Т-МАР карбонклинер подойдет? "крышку" эта верхняя черная часть егр?Сам егр можно не снимать? И чем смазывать?)) Кто нибуть ставил вот такой КХХ 556023 ? Спасибо!

Я так понимаю в наших авто ДМРВ нет, есть Т-МАР!? Его можно или нужно чистить время от времени? Как можно проверить ЕГР?

Я в движок лью, все супер! Отличный запуск в мороз и не угорает! В коробку тоже можно! На сайте ликви моли есть форма для подбора жидкостей по марке и типу двигателя авто! Вот что выдает для мтх75 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=470 Вот форма для подбора: http://liquimoly.ru/podbor.html

Ну ну ну!!!)))) Не ругайся!) В важной теме общее мнение, а тут конкретный совет уважаемого мастера!!!) Все закрепленные темы практически в любом разделе я уже изучил от и до! ) Ок! Спасибо! Коробка, ну или подшипник с уходом сильного мороза перестала пищать!! Походу еще поезжу! Правда педаль сцепления стала вибрировать сильнее чем раньше... Всех с наступающим новым годом!

Сегодня все рассосалось!))) За ночь походу отлегло, странно!)) Спасибо за помощь!

Пару дней назад загорелся значек низкого уровня омывайки! Сегодня жижа полностью закончилась и перестала брызгать. Я залил полный бачек новой омывайки, завожу а датчик горит!? Поездил немного, побрызгал, рестарт, все равно не гаснит! Что может быть?

А вы какое масло советуете в коробку?

Фуф.... Ну хорошо, так поспокойней! Если это он, и он умрет то я скорости не смогу переключать? Я так понимаю для его замены надо коробку снимать и разумно было бы под это дело замену сцепы приурочить!?