Илья_
-
Постов
282 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Илья_
-
Подскажите куда копать вибрация при режиме в D, когда стою на светофорах или просто стоишь, вибрация идёт от торпеды, что смотреть? Защита прикручена нормально, не за что не задевает.
-
1 765 448 датчик парковки аткой у нас номер?
-
Дак блин ои все исправные, он ведь пищит и значит работает, только пищит постоянно как будто врезался куда то.
-
Ясна все, но парктроник то работает, просто пищит всегда значит датчик какой то не исправный, коса новая, начались проблем после мойки. 1 765 448 этот номер датчика? Есть с таким номером два производителя Генерал моторс дешевле, а Форд дороже какой брать?
-
Дак, если датчик отключаешь, то парктроник сразу не работает.
-
Ребята коса новая все работало, но после мойки уже два дня пищит не переставая, диагностику подключали система работает нормально. Что делать?
-
Да не в этом дело, просто криворукие специалисты кругом, у меня начиналось все абсолютно также как и у тебя, 3 эвакуатора, 4 сервиса, кто че говорил кто ТНВД менять, кто регулятор давления, а всего лишь завоздушивание системы было, да и дело не в пробеге, а в криворукости наших сервисов,, я как и ты приехал поменять фильтра. А в итоге попандос был полный, но все обошлось, больше фильтр топливный нафиг менять не буду.
-
У дилера был, прошивки нету новой сказали. А так куплю масло литруху вылью туда, прогрею до 55 градусов и откручу торкс все верно?
-
Да и рывок со 2 на 3ью происходит на прогретой коробке, когда на холодной все ок. Может и не в масле дело.
-
То есть щас заводим машину ждем 55 градусов и заливаем в эту пробку пока не потечет через торкс в положении Р? Вот как узнать нужно мне туда добавлять или нет? Я открутил вчера торкс при 55 градусах, а оттуда вообще ничего не потекло 2 капли капнуло, м.б. там мало?
-
Ребята как выставить уровень масла на дизеле? Заводим машину греем до 55 градусов, откручиваем торкс и оттуда не фига не течет. Машину заведенной держать в положении Р? И если там мало масла то ожно попробовать долить? И как доливать?
-
Дак я и был у дилера и сканер они подключали я сидел рядом, прошивку по двигателю сканер нашел мне ее залили, а по коробке написало, что нету болееьновой версии прошивки. Вот я и спрашиваю как принудительно ее залить, и где эту прошивку найти?
-
Дилер при мне подключал сканер прошивку для двигателя нашло сразуё а калибровку коробки не нашло, обьясните где посмотреть какая у меня прошивка и как принудительно ее обновить?
-
А пробку на дизеле откручивать на заведенной машине в положении Р?
-
Был у дилера подключали сканер, сказали новой прошивки нет.
-
Ясна спасибо, а то масло поменял в автомате, теперь думаю у меня до этого так же было, а хуже не стало ли и так далее, щас просто стал обращать внимание, что при переключении ни то чтобы рывки а чувствую как передачи переключаются, думаю мб вдруг уровень не так выставили или еще чего.
-
Понятно, а то я запереживал что то, неделю назад полную замену делал, вот думаю правельно ли уровень выставили.
-
При разгоне чувствуется как переключает автомат это у всех так?
-
А как померять 55 градусов?
-
Ребята когда скорость набираю, чувствую как передачи включаюися это нормально?
-
Почувствовал запах соляры в салоне, открыл капот все в соляре, приехал в сервис сказали хана шлангам. Поменяли шланги от ВаЗ 2104 идет на вакуумник, встал идеально. Колечки тоже заказал поменяю.
-
Стало пахнуть соляркой их печки сняв крышку увидел, что у форсунок топливо, взяв ключ понял что они не закручены, это так и должно быть? Сам взял и протянул их как мог.
-
Масло поменяли полностью, было черное как в двигателе, пробег 154 тысячи. Ушло 12 литров Мобила, плюс работа 2500. По работе коробки проблем не было, после замены масла переключения стали поплавнее.
-
Лемфердер у нас оригинал, если будешь брать смотри чтобы в коде 01 последние цифры были это завод Германии.
-
Спасибо, но я купил 3309 уже, да менять буду прогоном под давлением.