Joey
-
Постов
4 219 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Joey
-
@Amigo87,а еще лучше 3х струйные, расход резинок будет меньше.
-
нет, просто задолбали дубли бестолковые. Пытаешься что то найти и роешься в поржняке пол дня. -
@alexkug,как это не бывает? А куда тогда девается мусор от износа деталей?
-
с какого болта?
-
БлЯЯЯЯЯЯ!!!!! ТО есть мы просто так жевали коробочную тему столько времени?
-
)))) шлефовать и шлейфовать, шедеврально! По сабжу, голову шлИфовать надо будет 99%. Кольца тоже можно махнуть, но не вынимая мотор не самая приятная процедура.
-
@visla,что именно не так? Я расписал физику процесса и не более того. У кого-то и по 100 раз закручивается, а у кого-то и с первого рвёт.
-
А лучше болты заменить, т.к. при протяжке оно выводятся на вехний предел полки текучести и структура металла уже поменялась, как и длина болта. Повторная установка это лотерея.
-
@mobius,ориентируюсь на -25 -30. Масло по наличию, но премиальных брендов. Моторы nga и ngd.
-
@Alekseliseev,а как же вихревое уплотнение потока и прочие тонкости?
-
@Finchmot,снизу подлезть и на подводящий провод прицепиться. Я так когда то лексус открывал, аккум сел, а везде доп замки и сейфы))
-
@mobius,у меня лето 5на30, зима 0на20. Нормально понятие растяжимое.
-
@mobius,гидрики могут, попробуй масло более текучее. Хотя если машина столько стояла я бы думал в сторону капитали.
-
@Александр форд2000, Арутюн гараш в помощь.
-
@brikon,попробуй фишки с рабочих форс перекинуть на нератающие и посмотри как они себя ведут. Ну а дальше по ркзультатам.
-
@zhukoleg,сходи, только не в голову стреляй. По сабжу, гугл в помощь, будешь удивлен.
-
@Wanou,слушай, надо всем написать....вот они лошары, до сих пор осцилографом смотрят. Вроде же по русски дал понять, что осциллограф показывает даже отработку свечей, уточню на всякий случай, на запущеном моторе показывает.
-
@Wanou,а смысл? Индуктивность катушки при небольшом отклонении даст +/- 2 локтя по карте в плане выходного напряжения. Куда проще осцилографом посмотреть, так кстати не только работу катушки видно, но и отработку свечей.
-
А в чем проблема в магаз с мультиметром сходить?
-
@Baron51,https://www.drive2.ru/l/483767525109137418или на разборке искать комплект.
-
@Finchmot,это понятно, схем реализации множество. Ворос именно в части мк2, тоесть это у меня ампутировали часть оборудования или все ок?
-
И что? По другому не сможет работать? Я же не говорю что это правильно, это возможно.
-
Декабрь 99го. Есть кнопка и лампа букса, работает или нет неизвестно ибо абс не работает (в процессе починки). Что точно известно, нет накаких доп приблуд для букса, ни тросов, ни блочков...Но! В те моменты когда стартует абс, тухнет и лампа букса и кнопка начинает реагировать. Проверить нет шансов, при малейшем толчке снова ошибка. Собственно вопрос, есть ли варианты где букс реализован в насосе абс или посредством кхх и т.п., или только с модулем и доп тросом?
-
@zhukoleg,на катушке с холостой искрой? Не смеши.
-
@visla,если тут такие трудности, то думаю январь не осилит.