Anton96rus
-
Постов
846 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Anton96rus
-
Я вроде говорил о том, что он не раскрыт, а не о том, что он не понятен. В первую очередь тем, кто тут копья ломал, где проходят нити обогрева, было интересно увидеть процесс изготовления стекол без них. Читайте внимательнее.
-
Тема производства стекла с подогревом не раскрыта.
-
Так я сразу и ответил для знания. Первый, не первый - безразлично.
-
Не сразу. Именно через пару минут. До этого руль можно даже с трудом повернуть, а после щелчка-удара только до момента входа штыря в паз блокировки.
-
Комплектация какая?
-
они у меня делают движения вверх-вниз, а так же световые пучки расходятся и сходятся. До или после движения по вретикали, не помню. Может даже и во время него. Просто привык уже и не обращаю внимания.
-
А сверчки чем-то отличаются от скрипов? Это ведь по сути - скрип, но только элементов интерьера.
-
Не в рулевой колонке? Там как раз блокиратор в это время срабатывает.
-
До прогрева салона обычно холодный в лицо и на стекло, теплый - в ноги. После прогрева дует равномерно из всех дефлекторов с воздухом той температуры, котрая установлена в качестве желаемой. Направить воздух так, чтобы не дуло постоянно в лицо или куда еще непросто, но можно.
-
10500+ Никаких изменений, кроме описанных при чипе. Тряска, правда, почти ушла на прогретом автомобиле. Но она и раньше не слишком донимала, чтобы обращать на нее внимание. Будем считать, что с чипом же и пропала на двух с копейками. Стоит, правда, отметить и то, что я климатом особо не пользуюсь, предпочитая открытые окна. Благо Уральский климат не балует духотой))
-
Если нет со стороны водителя, смотрим со стороны пассажира. Там пенопластовый пенал, в котором есть место для ее укладки. У нас тут кто-то на дилера наезжал, не разобравшись, дилер, не разобравшись же, давал ему воронку, а родная лежала не около запаски, а в упомянутом пенале))
-
Речь о повороте руля на месте или в движении? Дело в том, что на месте фары влево за поворотом руля не следуют во избежание неумышленного ослепления встречного автотранспорта при остановке, к примеру, у обочины коня привязать. В движении за рулем фары следуют штатно. Проверяли во всех режимах?
-
Если внимательно вчитываться в слово "брызговик", то можно ВНЕЗАПНО прийти к несложному выводу о том, что по своему смыслу он не для защиты порогов или кузова автомобиля, по крайней мере не в первую очередь, в противном случае он бы назывался "пороговик" или похожим образом. Возможно речь все же об уменьшении количества вылетающего из-под колес дерьма в позади идущие машины и об элементарном уважении, к тем кто едет позади?
-
Скорее всего, все, что можно активировать без доустановки оборудования, уже активировано у всех...
-
Это показано место, за которое выковыривать эту шляпу из подстаканника. Ваш кэп.
-
Ну дело-то хозяйское. Вообще обновления при покупке первоначальной версии прошавки должны ставиться с большим дисконтом либо вовсе бесплатно, а не через откат.
-
Вернул сток все таки?
-
Слышал мнения, что в этой вашей омерике фьюжн хвалят и говорят, что вообще впечатление, будто это не форд. Настолько выше качество. Будем надеяться, что болячки первопроходцев рынка этой страны будут устранены безболезненно.
-
Вывод: меньше знаешь - крепче стул!
-
В общем камеру запилили мне вообще почти случайно. Оказывается это даже слишком просто.
-
Ладно. К черту эти подробности. Какова вероятность активации все того же распознавания знаков на ФМ-5, оборудованного только одной камерой для переключения ближний/дальний? Что для этого может еще понадобиться и какие еще есть возможности и нюансы при их реализации?
-
Выгода невелика, на мой скромный взгляд. Взамен на нее получаем съеденное место, дополнительную массу, возможно, выброшенную запаску, стоимость самого ГБО и его установки, которые еще стоит отбить, потерю в динамике и мощности, увеличение расхода (пускай и на газу), другие нюансы в работе двигателя, мелочи, вроде поисков заправок (которых по-прежнему не так уж и много), контор, обслуживающих ГБО, ну и некотрые мелочи, которые я уже, к счастью, забыл со времен владения крайним газовым авто.
-
Нужно быть осторожным,чтобы не радоваться раньше времени - форд коварен))
-
Не. Гбо ставить не хочу.
-
А это дорого будет для всех или только для конкретного собеседника? Как я понял, тут ник элктроник забанен. Вы к нему какое-то отношение имеете?
