belfegor-

Здравствуйте, подскажите помпу какого производителя лучше взять? RUVILLE AUTOTEILE или SASIC, цена одинакова, все что есть в наличие. Хотел купить SKF или Valeo, но нигде не могу найти. Кто, что может сказать про thermotec, польша, цена в 2 раза меньше, чем SASIC. Спасибо

скажите сайлентболки передние (геленаполненные), какой фирмы, лучше взять TRW, MOOg или SIDEM по цене одинаково ?, и что можете сказать про фирму metgum, стоит связываться, цена 2/3 от цены на TRW или MOOg ? Спасибо.

Здравствуйте, подскажите задний сайлентблок переднего рычага (который Гидроопора), какой фирмы лучше приобрести: 1 impergom italia 2 febi germania 3monroe belgia 4 sidem belgiа Нас чет свага и лемфердера в теме читал, но у нас не могу найти по нормальной цене, везде космос. Кто, что может сказать про impergom ? Спасибо за помощь.

А у меня когда JANMOR, поставил тоже в шоколаде, все было, а где-то через полгода начались пропуски. Со временем усугубляющиеся, когда проверил сопротивление. То понял из-за чего. Пробоя по керамике свечей не было, (то есть на втором цилиндре один раз заметил, почистил сверлом, заменил свечу, и дальше провод работал, пока сопротивление ниже плинтуса не упало). Попробую поставить эти, посмотрим на сколько их хватит.

Здравствуйте, уважаемые форумчане, приобрел комплект проводов NGK — 6984 (вместе со смазкой. Проверил сопротивление: 1 - 7,6 2 - 5,7 3 - 4,3 4 - 3,34 (самый короткий) Подскажите, что за ерунда с 4-м проводом, сопротивление меньше 4,0. Это, что-ж получается, мне подсунули подделку? На коробке написано, что сделано в англий, и присутствует явный резиновый запах у проводов, (понимаю что они сделаны из резины, но когда покупал провода JANMOR, то у них не было такого запаха, правда они продержались только год, потом сопротивление упало до 2 с копейками ). Спасибо за помощь.

А как быть, чтоб не нарваться на неподходящии для М3, РР, покупать только такой как был BOSCH F 00M 145 214, или можно и эти аналоги BOSCH F 00M 145 235 MOBILETRON VRB253 TRANSPO IB214, IB235 Спасибо за помощь.

А как тогда, оно работало от М2, если там нет управления с PCU ? Но работало железно, и еще долго бы работало если бы не моя оплошность. А как-то возможно его отремонтировать, может там диод какой-то сгорел ?

Сейчас, почитав тему про гену, я уже в курсе, но на тот момент, делал как сделал, слава богу все обошлось с PCU все в норме. А вот с РР, что делать? Кстати как добавить фото, сдесь в форум?

Здравствуйте, у меня генератор Бош, как и у Plantation Daddy в этой теме в посте №34 от 12 октября 2010 - 19:38, Поведаю свою историю. Купил Мондео английский 2.0, бензин, МКПП, Катался 2 месяца, зарядка была в норме, (лампа не горела, и проверкой тестером на аккумуляторе все было отлично), иногда сам проверяю, не доверяю лампочке на приборке. Но однажды во время ремонта, (совсем не связанного с генератором), закоротил где то на 1 секунду, толстый красный провод идущий от генератора на стартер и на аккумулятор, (сам виноват не отключил аккумулятор на время ремонта). Машина в тот момент не работала. После, как завел машину, лампа зарядки потухла, но спустя 10 секунд загорелась, и горела, в этот момент зарядки на аккумуляторе не было (проверял скидыванием клеммы, (в тот момент не было тестера под рукой),). То есть завел, скинул клемму, машина работает 10 секунд, и глохнет. Снял генератор отвез в ремонт, там узнав, что генератор от мондео сразу сменили РР (поставили какое-то от пежо, но по посадочным местам подошло), проверили генератор работает отлично, сказали что дело в РР, у них оно стоит 100$. Но, так как для меня это не дешево, решил может есть какая-то возможность РР отремонтировать самому, или купить аналог подешевле, чем 100$, тем более, что мой генератор в очень хорошем состояниий ( подшипники без люфтов, токосъемные кольца, совсем без износа ). На моем РР написано BOSCH BR 14-M2 F 00M 145 214 Made in Mexico Помогите, кто чем может.

Уважаемые одноклубники подскажите, какие высоковольтные провода лучше купить : JANMOR или TESLA, что по качеству лучше. Поделитесь кто использовал такие провода. Про бош и тем более оригинал даже не вспоминаю, дорого очень. Всем спасибо за помощь.

Сам спросил, сам отвечаю. На КПП - МТХ 75, заливная и сливная пробки откручиваются шестигранником, но за неимением такового пробки благополучно были откручены торксом Т50. Масло заменено на Сoma MT75, влезло 1,9 литра, уровень 3 мм ниже заливного отверстия. После, было замечено легкое включение передач. Хотя старое, было коричневого цвета, без стружки, но странно - слилось 2,6 литра. Как можно было залить столько масла ? Всем удачи на дорогах.

Хорошо, тогда подожду, чтоб теплее стало на улице и возьмусь за замки основательно и за личинки и за микрики. Всем спасибо.

Здравствуйте, подскажите где находится датчик рыскания (курсовой устойчивости), диагностика выдала ошибку C1279, замыкание датчика. Скажите есть ли какая-то возможность, восстановления датчика ? И есть еще ошибка С1278 - проблема с датчиком положения руля. Как проверить этот датчик ? И каким оборудованием можно попытаться выставить датчик в 0. Звонил нашим официалам, так они вообще не в курсе, что датчик настраивается на 0, и даже оборудования такого у них нет. По этому придется искать нужное оборудование у местных умельцев. Спасибо за помощь.

Да, насчет изношенности ключа тоже думал, по этому когда пытаюсь открыть дверь ключем, использую 2-ой ключ, который без кнопок, у него даже намека на износ, нет. Как будто только с завода. А как можно промыть замок, не разбирая личинки ?

На счет неродных ключей, есть два ключа: с кнопками и пластиковый только с чипом, оба заводят машину и открывают капот. По этому насчет, неродных как-то по моему, не может быть. А вынимать и промывать личинки самостоятельно, возможно ? Там диски могут как-то сбиться, или все элементарно?

Здравствуйте, механически ключом не могу открыть ни водительскую дверь, ни багажник. Закрываю - открываю, только кнопками на ключе. Подскажите как восстановить механическое открывание, подозреваю, что замки банально закисли из-за неиспользования замков предыдущими хозяевами. Но я уже 2 недели поливаю замки ВДшкой и разными средствами для замков, и 2 - 3 раза в день, как упражнения, пытаюсь открыть или хоть закрыть замок ключом, но ничего не выходит. Я радио-электрике не очень доверяю, по этому хотелось бы, и чисто механику восстановить. Может есть какие-то еще варианты ? Спасибо большое за помощь.

Здравствуйте, купил машину с горящей лампой ABS. Продиагномтировал. Показались ошибки: С 1108 - Pedal Sensor Supply Voltage C 1279 - Yaw rate sensor and lateral accelerometer circuit failure C 1278 - вообще ничего не написано только есть DTC5278$F в интернете нашел расшифровку с 1108 - Воздух в гидравлической системе, хотя на английском пишет про какой-то датчик (вообще не понятно). Без ABS, машина тормозит отлично, намека на завосдушенность системы нет. с 1279 - Датчик скорости рыскания замыкает C1278 - датчик угла поворота рулевого колеса 1 и 2 сигнала обвинено Прошу помощи, с решением этих ошибок куда смотреть, чтоб исправить. Спасибо за помощь.

Здравствуйте, подскажите номера свечей : Старый код/новый код код 1369704(AGFS22F13J) - платина. код 1315691(AGFS22IPJ) - иридий. код 1216460(AGFS22CM1) - медь. код 1307093 – платина Их нужно заказывать 4 штуки или 1-у. То есть не могу понять свечи комплектом продаются или поштучно. А спрашиваю про разные свечи так, как еще не определился какие буду ставить. Спасибо за помощь.

Здравствуйте, скажите а свечи код 1369704(AGFS22F13J) - платина. код 1315691(AGFS22IPJ) - иридий. код 1216460(AGFS22CM1) - медь. код 1307093 – платина продаются все по одной штуке или комплект из 4-х штук ? Не знаю сколько штук заказывать, (одну или четыре). Спрашиваю про разные : платина, медь, иридий так как, еще не определился какие закажу. Спасибо

Скажите коленвал и шатуны от 2,0 и 1,8, взаимозаменяемые или нет? Извиняюсь если не туда, очень срочно нужно. Спасибо

Здравствуйте, скажите у меня деформирован один поршень, хочу купить только один и поменять, а в магазине говорят что нужно сразу менять все четыре , так как если разные производители поршней то и вес поршней разный и если все поршни не менять а только один из них то будет дисбаланс. Подскажите на практике, может быть, или меня просто разводят. Стоят поршни клобены, хочу купить Автовелт, за неимением в продаже других. Спасибо

Я еще не разобрал, машина на ходу, хочу всеми инструментами, что пригодятся заранее запастись. Я собственно, не работаю в ремонтной мастерской, а просто чиню свою машину лично, по мере возможности. По этому разобрать машину, а потом бегать за пару километров в магазин за сверлом, как-то, нет желания. Спасибо всем за помощь.

Подскажите какого диаметра сверло покупать?

Здарвствуйте, завтра собираюсь на своем моторе, кольца менять. Жер масла 700гр. на 200км. Хочу просверлить лишние 5 - 6 маслоотводящих отверстий, в пазе маслосьемного кольца, в каждом поршне. Кто, что может сказать по этому поводу, желательно услышать и мнение Плантатора. Прочитав эту тему так и не понял, есть ли смысл в этом, или только конструкция поршня ослабляется? И подскажите какой толщины сверло покупать, для этой затеи. Спасибо