belfegor-
-
Постов
132 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент belfegor-
-
да, без сьёма головы
-
Колпаки сегодня поменял, параметры компрессии, не поменялись. Боюсь, чтоб не были сломаны кольца, или если кольца сломаны то они звенят или еще как-то диагностируются? Самое главное чтоб блок не запороть, или никасил все стерпит?
-
Меряли одним компрессометром. А в чем может быть проблема если компрессия 1 - 17, 2 - 17, 3 - 13,5:, 4 - 17,5, Делал разными средствами раскокосовку, компрессия какая была до раскоксовки, такая и осталась после. Как диагностировать, в третьем цилиндре из-за чего понижена компрессия.(Желательно без разбора мотора) И возможна ли дальнейшая эксплуатация, без ремонта? Спасибо
-
А в чем может быть проблема, у меня в том цилиндре где 13,5 компрессия, свеча самая грязная в масле и черном нагаре, в то же время компрессия вроде как в норме. Что это может быть? Можно ли такой двигатель дальше эксплуатировать, пока без ремонта (финансы не позволяют), в моторе ничего не стучит и тяга хорошая. Не может ли это свидетельствовать о сломанных кольцах ? Машину приобрел, неделю назад, а на следующие выходные нужно 400 км проехать, боюсь как бы не встать в дороге. Спасибо.
-
Здравствуйте, какая нормальная компрессия, должна быть на дюратеке 1,8. У меня в 3-х по 17,5, и в одном (третий) 13.5, и жрет масло, а на другом моторе, на нем 15000км назад меняли кольца и сальники клапанов, жер масла незначительный 600гр. на 8000 км, и компрессия 17 во всех цилиндрах. Слышал, что в норме компрессия должна быть не более 14. Так, какая же нормальная компрессия для наших двигателей. Спасибо.
-
Так, как только купил термостат, сразу прокипятил его в кастрюле, правда без градусника, точно не могу сказать, при какой температуре начал открываться, но точно вода еще не кипела, а термостат уже начал открываться. Плотом вынул, он благополучно закрылся, то есть большой патрубок не продувался совсем. Машина у меня сейчас быстро нагревается от температуры окружающей среды, до 84 градусов. Проблема в том, что дальше температура не поднимается (даже при езде с 5000 оборотов) максимум до 86 градусов. По этому и переживаю, чтобы не было недогрева.
-
Антифриз (фирмы КОММА, красный Г12) менял вместе с термостатом, 3 дня назад, уровень на максимуме никуда не уходит, в режиме теста ездил без печки, по этому и смущает пониженная температура. Температура на улице была +6 +7 градусов. Непонятно, что делать, или термостат левый ? Но пришел запечатанный в оригинальной упаковке, и есть выштамповка на корпусе FoMoKo.
-
Здравствуйте, поставил термостат от 4 мондео 1505640(оргинал, новый) , температура в городе 81-86 градусов, на трассе 77-80. Это нормальная температура ? Старый термостат с разъемом, перепускал по большому кругу. Но когда он был исправен то, температура в городе была 104-106градусов, а по трассе 95-100. С новым термостатом нагревается быстро, и по большому кругу сразу не перепускает, смущает как-то низковатая температура, у Вас какая с новыми термосами от 4 мони. Спасибо
-
А кто, что может сказать про соединение Цапфы и груши6761093? В этом соединений большая нагрузка, или не очень. Сюда можно ставить фирму ted-gum, (польская фирма), и кто то слышал про такую фирму? (какого качества изделия?) И еще вопрос, какой сайлентблок (размеры или код оригинала), идет в верхнюю и нижнюю опоры заднего аммортизатора (универсал), у меня смялись сверху и снизу и бьют прямо в самом креплении аммортизатора. Спасибо
-
Здравствуйте, подскажите, какие сайлентблоки в задней подвеске универасла лучше ставить оригинал, а где лучше сэкономить. (Уж очень дорого получается, если брать все оригинал.) Решил купить такие : 6829045 - 8шт. фирмы lemferder развальный 6829046 - 2шт. фирмы TRW продольный 6829051 - 2шт. оригинал соединение Цапфы и груши 6761093 - 2шт. фирмы ted-gum (польская фирма) что скажете ? Или некоторые, лучше взять оригинал ? Спасибо
-
А как грязь туда могла попасть? с виду циферблат чистый, даже намеков на пыль нет. И где эту грязь искать, может есть какое то потайное место где грязь собирается. По предохранителям часы вместе с электро регулировкой наружных зеркал находятся на 75 предохранителе. Я думаю может, где то коротит или еще, что то, по этому и часы идут назад и регулировка зеркал не работает. Что скажете что то, такое может быть ? или копать в другом направлении. Спасибо
-
А скажите почему часы идут назад ? И причем, жгут проводов на капоте, если зеркала вроде из кузова проводами питаются. У меня не работает регулировка зеркал, а не подогрев, подогрев работает и 98 пред. целый. И предохраниетль 75 тоже целый, и не перегорает. Спасибо за помощь.
-
Здравствуйте, Неработает электро регулировка наружных зеркал, предохранитель номер 75 отвечает за зеркала и часы, но часы ходят и предохранитель цел. Куда смотреть и что рыть ? Машину купил 3 дня назад, а с не отрегулированными зеркалами опасно ездить. Спасибо за помощь.
-
Здравствуйте, извиняюсь если не туда пишу, не нашел куда лучше написать. Как определить установлена ли функция двойная блокировка замков дверей? При двойном нажатии на кнопку закрытия на ключе, ничего не происходит. Что делать и как ее включить, если ключом невозможно закрыть дверь,(замок закис, или грязью забился, и багажник тоже только кнопкой на ключе открывается). Спасибо за помощь.
-
Всем спасибо, завели, оказалось, датчик коленвала установили наоборот.
-
так если ИММО не определяет ключ то не крутил бы стартер, а так молотит а мотор не схватывает и лампа в часах мигала бы часто часто,
-
Здравствуйте, поменяли мотор с 2.0 на 1.8 бензины, мозги и проводку оставили от 2.0. все поставили а завести не можем, искры на свечах нет. На катушке плюс есть, и катушку поставили с рабочей машины. Лампочка в часах моргает как обычно, через 3 сек. а при зажигании горит немного и тухнет. Помогите в чем может быть проблема, уже пол дня мучаемся. спасибо за помощь.
-
Здравствуйте, задний стабилизатор универсалов мондео 2 и 3 взаимозаменяемые или никак. Купил машину а сзади стабилизатора нет, и по разборам на 3 монд. универсал вообще нет, а от монд. 2 навалом и дешего. Раз сайлентблоки взаимозаменяемые, может и стабилизаторы подойдут. Кто в курсе помогите. Заранее благодарен.
-
По поводу прокладок, я думал, что только диаметр цилиндров разный, а все остальные отверстия совпадают. Но если не подходят, то на будущее знание пригодится. Спасибо
-
Здравствуйте, скажите а если ключ находится в зажигании включен в положение 2 (лампочки на приборке не горят), и в этот момент отключить аккумулятор. То в этой ситуации может слететь код иммобилайзера. Перед ремонтом мастера так и с делали, я потом только обнаружил что ключ в замке, а аккумулятор уже сняли. Теперь не знаю к чему готовиться, а ремонт еще где-то 3 дня продлится. Спасибо за помощь.
-
То есть, на сколько я понимаю, можно взять голову (в сборе) с 2,0 и поставить ее на 1,8. Еще и мощность вырастет, за счет лучшего наполнения цилиндров. Как такой вариант, прокатит ? Спасибо.
-
Раз пошла такая пьянка, может подскажете головки между 2,0 и 1,8 взаимозаменяемые или нет? (Разница в высоте подъема кулачков не всчет). Прокладки головки насколько знаю точно не подходят.
-
Спасибо большое за помощь, дело в том, что 2,0 будем снимать(коленвал сломался), и ставить 1,8, с Ваших слов я понял, что замена мозгов фактически ненужна. (Меня мастера, которые будут делать перекидку моторов, напугали, что 99% мозги не взаимозаменяемые, и прийдется менять мозги вместе с проводкой.) И еще вопрос, в случае смены мозгов, как-то возможно прописать ключ (от рабочего мотора 1,8) имея только ключ с кнопками? (второй ключ давно был утерян предыдущим хозяином). Еще раз большое спасибо.
-
Здравствуйте, просьба кто сталкивался с заменой моторов, обязательно нужно менять мозги если ставить 1,8 вместо 2,0? оба бензин с 2001 года выпуска, КПП обе механики 5 ступеней. Нужно ли менять форсунки в этом случае? И где то читал, что еще и блок иммобилайзера вместе с чипом ключа нужно менять в случае замены мозгов мотора. Подскажите пожалуйста, в понедельник предстоит замена моторов, не знаю к чему готовиться. Спасибо за помощь.
-
Здравствуйте, так жгуты от 1,8 на 2,0 скажем оба с 2001 года, взаимозаменяемые или нет, может кто-то сталкивался. Спасибо