с опозданием, но доездился до того, что по МКАДу пошел дымок в салон, я уже было набрал 101 и кнопку вызова держал на "пульсе", но ...открыв капот все рассеялось, запах жженой резины был такой, что просто пипец, вся сторона в районе натяжителя усыпана липкими резиновыми расплавами, думал роликам хана, но там пластик, так не расплавился бы, да они целыми были. Шкив с верху плохо просматривался, закупил все это добро (шкив, все ролики, новый наятжитель, обгонную муфту) поехал в гараж к другу.
сняв все и добравшись до шкива - опупел, вся резина-демпфер выгорела, осталось железо, оно заклинило и шкиф какбы работал...))))
заменил все, дошло дело до установки ремня, ключ специальный забыл с собой взять, что делать????
а вот, что, исправный нятяжитель позволяет одеть ремень, почти руками..))) и я использовал обычный ключ, от болгарки, усилие минимальное. взял в руки старый нятяжитель, так тот даже под прессом еле сжимался. Как то так: шкив - Daiko? ролики SKF, натяжитель BSG? обгонка INA? пока все гут.
На генераторе спилил напильником буртик, все остальное откручивалось и прикручивалось на легке, есть спецнабор для снятия всех муфт с генераторов.