DriverOK
-
Постов
608 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент DriverOK
-
Натяжитель легко отводится маленьким воротком из набора ключей.
-
Мой автос тоже тупил, а при попытке дать газу как след - черное облоко копоти ... как результат порваного патрубка от интеркуллера и клинящего клапана ЕГР ... заменив патрубок и заглушив ЕГР - пуля и остатки копоти из выхлопа вылетели через десяток км окончательно Если спиралька не горит (авто не переводится в аварийный режим) то патрубки смотри повнимательней и хомуты затягивай (но без фанатизма) Да, ещё, а управление турбой то работает? Шток геометрии ходит?
-
@Smoothly, дааа ... я смотрю не одинок в симптоматике моего авто ... схожие симптомы и на моем ... топливная ушатаная досталась от предхоза ... спиралька не загорелась ... вот думаю цела ли ЦПГ?
-
@Manergeim, да да
-
@Alexxxxx, во сколько ремонт обошелся?
-
даа, а вот у нас Лавра дизельного днем с огнем ... зато Винсом "хоть залейся"
-
Как вариант в Могилев - Автомодерн ... а по Гомелю я не слышал - кто по Делфи ... Двигатель дизельный весьма ремонтопригоден.
-
@Илюха FM, так ты ответь чего к Максу не погнал авто?
-
@Miha-dok, это похоже на спам по схожим темам форума ... Зачем свои умозаключения пихать в каждую ветку форума? Да, по окончании ремонта отпишитесь в каждой. Ну раз уж за прокладку блока взялись, то явно на капиталку далее разведут ... -
Как вариант поставить временно прозрачный шланг 10мм с хомутами, а снятый шланг обслужить ... заодно можно проверить наличие воздуха в подаче и исключить этот участок или добавить к рассмотрению новые ...
-
Вынимаешь фильтр, закрыв штуцера взбалтываешь хорошенько и в подготовленный стакан через сливную пробку отстойника выливаешь содержимое ... Через некоторое время водишь по дну стакана магнитом и собираешь "стружку" ...
-
5й передачей был опыт с ФМ1 когда пятка эл-магнитного клапана отсечки топлива разорвалась и не перекрывала топливо ... а вот на ФМ3 - интересно узнать ...
-
@Leo_pold, в среднем так и есть ... к этому еще +100$ за работы
-
@Pt4ka, вот так история ... с продолжением ... Скажу, что симптоматика на моем TDCI схожа с твоей Не хочется верить что это поршневая или цепь ... но муравьев в моем авто не мало по всему ...
-
@balashevich07, @Илюха FM, Ребят, а как с запуском на холодную? Троение и дым присутствуют (присутствовали)?
-
ИМХО большой расход, а объем поверхности велик ... балона с трудом может хватить на EGR, а уш на впускной коллектор ... я бы посоветовал керасиноеершик и по возможности замачить ...
-
@balashevich07, ашизеть ... насос сточился В отстое старого фильтра после предхоза на моем авто магнит кое что шевелил на дне ... но такой картины лично я не видел Как машин вообще ездил то?
-
есть вариант что и старых кодов не было, а если не прописывали новые - то и новым откуда взяться? Прочитайте коды, все станет ястно.
-
Эта ошибка (пусть даже и имеет в своей формулировке упоминает двигателя "детонация по цилиндру") является ошибкой топливной аппаратуры. Смотри форсунку по этому цилиндру. Дизилисты в этом вопросе? Вопрос задай топливщикам!
-
http://mondeoclub.ru/forum/user/14321/
-
ИМХО ... Лучше совместить чистку топливозабора с чисткой бака. Если есть чему забить топливозабор, то и в дальнейшем будет забивать. Резать пол - дороже, снятия бака и нормальной мойки бака.
-
Не срезать, а снять быстросъемы со штуцеров. Внутренний диаметр, если я не ошибаюсь, 10мм
-
Поддерживаю. Два хомута и отрезок шланга маслостойкого - дешево и весьма надежно.
-
код форсунки записывается в ЭБУ а не в форсунку ... форсунки сами меняли или спецы по делфи?
-
@Taras1992, а форсунки прописывали? Подозреваю, что при отсутствии реакции мозгов на отключение второй форсы - именно ее кода нет в ЭБУ.