mavr

Какую правду и о чем? о заносе и вытянуть газом - не было ни разу, ESP даже намека не дает - сразу трещит. На монике надо сначала рулем шатнуть потом ESP, тут же ты еще вроде по прямой едешь, а она трр и едешь дальше. Пытался без интузиазма, дернуть ручник и развернулся, ESP в зачатке погасило так мой финт. (на снегу) Если посмотрите видео сколько снега было в Волгограде 10-11-12 то поймете - что Субарик ааааааааааааааааааааааааа..................... Каша на монике тудабы просто не сунулся бы - едем без напряга слегка потрескивая. http://www.youtube.com/watch?v=PTpH2Otz-FA За ночь 25 см, день еще 20, ночь еще 20... в итоге гараж засыпан 1,4 м.

на чем дудел то? ;)

Вроде Вы тоже не из Москвы и Питера судя по подписи - Экзист ни кто не отменял и доставка практически любой запчасти 2-4 дня. Какие проблемы?

Я проехался на 2 литрах орет и не едет, проехался на 2.5 тише и едет бодрее. При этом чип заводской в планах, 185-190 кобыл будет. Я счастлив - дочь видимо тоже, жене главное чтобы было тепло зимой и не сильно жарко летом. Как только родилась дочь, жена переехала назад, теперь ее от туда не выгонишь понравилось. окна тонированные что хочешь делаешь... Сегодня они весь день там прокатались - не кто не жаловался. есть такое дело

да номера. Спасибо! После дизеля: не хватает турбины и дизельного рывка, а с другой стороны разгон по секундам примерно такой же. Просто плавнее все происходит. Ну и теперь на заправке не перепутать пистолеты Вывод жены. Япошки экономили на материалах салона (везде), начиная от дизайна заканчивая материалами сидений, все проще. По мне, так материал обивки сидений оч. даже хорош. Но при этом удобство заднего дивана для нее на 5, на монет было 3+ Дочь в восторге от салона была - Папа как тут классно 3 года. При этом сидит в кресле и ей все видно через боковые окна, в моне не видно.

диван вперед назад по моему не двигается, изменяется наклон спинки заднего сидения. складывается в ровный пол, 60к40 примерно. Сегодня проверим на жене и дочери как им будет там.

ну аутбек даже не смотрел - обосновать не могу, видимо ценник напряг первоначально, а дальше уже и не рассматривал. (машины 12 года в конце 13 не интересовали) про субаровский цепной варик начитался вдоволь. вроде как вполне надежный агрегат. про вероятный масложер. я довольно аккуратный-спокойный водитель, как правило наблюдается при активном педалировании. После мондео "кажется" немного меньше, при этом сам за собой могу ногу на ногу закинуть. 182 рост. Все ниже сказанное только первые впечатления за 250 км. Обзор: По началу думал, буду сидеть выше, буду значительно больше видеть (особенно на перекрестках) не особо выше. Нет конечно выше, но толку не сильно много. Сиденье водительское: все не однозначно, подушка под пятой точкой коротковата все-же. Потом разобрался с регулировками, вроде уселся нормально. По поводу подвески: несколько жестче чем в моне, но при этом ям стало меньше, беспокойство по поводу клиренса проходят. Дороги выровняли махом при этом: не могу сформулировать. (Упругая она, тряски чуть больше но она сглаживает что-ли) Двигатель+варик: Мне нравится: едем спокойно, давим газ, обороты довольно быстро поднимаются (в зависимости от того как надавил) до 2700-3500 и понеслось более 100 не ездил еще. Синтетики как на аутлендере нет. В салоне: довольно тихо, 1 сверчек за первые 200 км Замороченные под рулевые переключатели - разбираюсь понемногу. Расход: забрал у диллера с пробегом 12 км и расходом 99,9 литров сейчас не обнуляя 13.4 но это центр и пробки, у мони было примерно 11 в тех же условиях. Резину поставил Nokian R2 на неделе ставлю охрану... без коментов. Проходимость: Брал для деревни, спецом после дождя полез по раскисшей грунтовке в довольно крутой подъем. Пока в колею не стащило было все как обычно, потом еще круче - прет великолепно. поехал купил динамический трос (на всякий случай) Зеркальные 242 за 5 рублей показалось дорого поэтому езжу на том что Бог послал, не порюсь особо. Эмоции: раз в 10 больше чем после покупки мони. реально больше.

ну началось. 1. грязь пыли нет. ;) 2. кто сказал что из-за меня кто-то терял свое время? надо знать Волгоград и ту засаду которая получается возле Комсомола со стороны второй продольной. И срезать кусок поворота в 50 метров не считаю зазорным. и в конце концов какого хрена я оправдываюсь, сделал и сделал. А то что Вы видите сплошь и рядом когда народ прет по грунтовке - это не про меня.

Спасибо не понял... P.S. Пока очень нравится. Дороги махом отремонтировали за 1 день, не могу привыкнуть как Форик трогается - рывок моментальный. Какой кайф пробку объехать по грунтовке

Ну вот я и продал свой корабль Теперь впереди 4х4 Форик - сегодня лазил в грязь аааа кайф

а машина не гарантийная? если гарантийная то мож стоит напрягать гарантийщика по поводу перепрошивки.

очень интересно что-же будет в итоге ...

Вчера ехал мимо салона Вольво - посидел в ХС60 приятно - но дорого до неприличия. (по крайне мере для меня)

ну и развезло Вас тут на обсирание официалов. Не знаю как другим делают но я: 1 покупаю все фильтра и масло сам. (Спасибо Технику) 2 не ленюсь 2,5 часа простоять рядом с машиной. (благо аппарат делающий напитки рядом) 3 масло и фильтр меняю раз в 7500 самостоятельно (вне диллерского ТО) фильтра после меня выкидывают в мусорку, дальнейшая их судьба не интерестна.

а я S режим использую чтобы на 63 км\ч включить 5 и на круизе ехать или тоже самое с 6й передачей включил 5ю и рычаг обратно в D и он на ней едет.

@The_Lie, курите форум - тут много советов по этому вопросу Отличие от бенза? - он дизельный едет как 2 бензиновых есть в 2 раза меньше

Вот тут задался вопросом: Есть ли смысл глушить нормально работающий клапан ЕГР?

Продолжении темы: Мондео поставил на покраску, зимой 2ды меня помяли. Оба раза по 2 см не разъехался с опонентами - зол был. Страховка все направления выдала - я все не еду в Агат ремонтироваться - звонок: А Вы когда приедете? я им не могу без машины, а на неделю отдавать в покраску - тяжко будет. Менеджер Ок! звонок через пару недель - приезжайте в понедельник мы Вам подменку дадим. Подменка фокус с 1.6 вроде 125 кобыл. Это овощ, а не двигатель, с разгона с 0 до 100 - выиграл 1 корпус (не больше) у 99 Разочаровался сильно, приехал к другому дилеру взял Кугу на тестдрайв экобуст с кучей лошадей. Разочарование в динамике подтвердилось-бензин не едет, дизельного подхвата нет. Сижу думаю (в тоске), а нужен ли мне заказанный форестер 2.5 бензин. По лошадям примерно тот же экобуст с куги. Выдался спокойный день: на форестере в кучеря поехал с другим менеджером. Динамика с 60-120 очень похожа на мондео, звук другой - непривычно - сильно непривычно... едешь спокойно 50 обороты около 1500, газ в пол педали - обороты моментальной 2-2.2 потом довольно уверенный разгон до 100 - думаю...то что нужно в жизни. Дальше замедляюсь накатом - едет хорошо, сильно двигателем не тормозит, газ в пол с 50-130 очень приятно. Тоска развеялась! (практически) Ну и дальше были кучеря! (бездорожье) Съехали с асфальта - едем по грунтов думаю... ну когда же....!!! тут и на мондео проехать можно... И тут началось, подъем в песке (с колеей), песок без колеи - точнее каша изпаханного песка (видимо другие товарищи вспахали), си драйв еще даже не включили - просто в обычном городском режиме (есп выключен) Рождается чувство вседозволенности - останавливаюсь намеренно в самом глубоком месте. (песок средней сыпучести) Трогаться! а она то не едет - думаю Ура посадил! назад немного...чую зарываюсь понемногу - менеджер а Вы газу побольше (си драйв выключен). Сижу думаю, а лопата то есть. ГАЗ в пол - через пару секунд мы уже летели по ухабам. Короче я в Восторге!!!! честно не понял а зачем си-драйв нужен, раз она и так едет как танк. Видимо это вход за грань разумного... в салоне тут же предлагают чип за 12 рублей, лошадей обещают в районе 185-190

про стоимость я согласен - дороговато - но с учетом размера попрет. во то поводу надежности агрегатной части - мнения прямо противоположные. 2.5 вроде как новый, по поводу варика - их уже года полтора ставят на аутбэк - из всех проданных машин в России 2 вариака всего ремонтировались. (чел писал из оф представительства) диллер знакомый (парень) говорит вообще ни одного обращения по ним. думаю попробовать стоит. Хотя блин вчера забрал после покраски крыла своего - блин он такой классный - как я его продавать буду незнаю

тут надо еще добавить что тот же город бывает разный. Если я по центру то 10 если, еду в красноармейский тоже по городу со светофорами то 8,6 поэтому все относительно. И еще если много коротких не прогретых поездок то расход растет довольно серьезно.

ну и я спустя год вставлю свои 5 копеек. Город - центр - одни светофоры 10 л. Трасса 130 - 6,4 Трасса с толстым слоем снега 100-110 - 7 литров. Ну и если тошнить по ровной трассе около 80 на 6 передаче и 1500 оборотов - думаю можно 4 добиться. В принципе как у большинства. P.S. не чиповал, резина ХЗ

@Сергей 45, это расход в городе ;) ну по поводу паркетника - у меня у жены родители в деревне и там крутой подъем, на моне 2 года было довольно тяжело, постоянно звонил как почистили дорогу или нет. А жена выходит на работу и придется дочь чаще возить туда, и теперь надо будет 100% доехать - форь как раз подходит под эти цели.

Как смотрите на Новый форестер 2.5 на вариаторе? разгон по цифрам такойже как на моне дизеле. Я специально проехал один и тот же маршрут на форестере 9.8 л на мондео 9 ценник конечно не гуманный, за то как он едет по бездорожью крутой подъем диагональное вывешивание двух колес, остановка. газ и через 1,5 секунды едем дальше. ВАУ! Да и подвеска ямы значительно тише отрабатывает - шумка вполне на уровне.

ну теперь мысль понятна. к тому же почитал инструкцию к усилку и все в голове улеглось.

брать где нибудь + считаю не разумным, и так будет + силовой провод от аккумулятора.