вот и гадай толи от полной, толи от снаряженной.... Но я склоняюсь больше к полной массе авто.
Снаряженная масса - масса полностью заправленного и готового к эксплуатации автомобиля, но без груза и пассажиров (включая водителя).
Полная масса - снаряженная масса автомобиля вместе с полным багажником и максимальным числом пассажиров (предусмотренных конструкцией).
Другими словами - это максимально допустимый вес автомобиля.
Таким образом, 60% от 2090 = 1254/2=627кг
Как-то так...
Хотя если взять полную массу Фокуса и рассчитать также, то получим: 60% от 1900 = 1140/2=570кг
х.з....
По параментам то диск от ФФ подходит на ФМ, но гляньте весовую нагрузку на этот диск - 480 кг. Мне кажется слабоват этот диск для ФМ с максимальным весом по паспорту для седана - 2090 кг (522 кг на колесо). Вдруг придётся нагрузить полную машину?... Ну если себя только катать, то да..
Автомобильная эмаль 18 ml подкраска:
- brisbane brown: 1670907
Набор для подкраски (эмаль+лак) в аэрозольных баллончиках по 150 мл:
1670909 - Brisbane Brown
Нет, кроме болтов по торцам обшивки и 4х торксов, обшивку на двери больше ничего не держит. Могу предположить, что треснули распаяные заклёпки, которые держат ручку и вставку (ткань / кожа) обшивки двери. Короче нужно снимать, вскрытие покажет.
просто с резиновым ковром не очень хорошо, он же мягкий, будет продавливаться.
Евроорганайзер служит скорее всего для выравнивания пола возле спинки заднего дивана. Без него будет "провал". Если нет желания переплачивать, можно этот "провал" заткнуть тряпками
Молодец!!
Но, ложку дёгтя от себя добавлю
Надо было хомутики под горизонтальные линии решетки крепить, а не на них - не заметнее бы было их (хомутики).
Как то так
Я себе на рестайлинг ставил дорестайлинговые резинки. Там нужно смотреть, что лучше резать - резинку или диффузор. Приложите и всё станет понятно. Смещение крепления резинки относительно прорезей диффузора не слишком большое, поэтому срезать 5 мм от крепления резинки или прорезать дырку диффузора на 5 мм длиннее (под резинкой видно не будет) - считаю не критичным и держаться все там будет как надо. Делал год назад - полёт нормальный. Единственный минус дорестайловых уплотнителей на рестайлинге - это то, что правая резинка короче чем надо, но тоже не критично