klyv05
-
Постов
236 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент klyv05
-
Т. е. я так понимаю это внутри самого амортизатора но там же только клапана перепускные стоят и всё откуда там втулка. И вопрос как он их утягивал они же не разборные. Может он их действительно просто прокачал -
Попробую на выходных дурацкую затею в которую сам не верю но просто стук этот достал уже. Прокачать амортизаторы. Тем более уже установку и снятие амортизаторов могу проделать закрытыми глазами.
-
У меня такой же стук ка и у "kirpichm21". Езжу с этим стуком уже больше полгода. В подвеске стоит всё новое. На сервисе приговорили опорные подшипники на мои возражения что они стучать не могут сказали что могут и надо менять поменяли стук остался опять разводят руками. Пережали все гайки все равно стучит. Осталось поменять заново опоры стоек или амортизаторы. "Жиша" пишет что стучит шток амортизатора в нижней части это значит приговор амортизатору но амортизаторы новые не прошли и 10 тыс. Или это все таки опоры стоек. Читал про отзывы опоры стоек Ruville то же у ково то стучали после установки. Но мне кажется что в опоре тоже не чему стучать если она не порвана. В нете много висит информации о прокачке амортизаторов. Может это из-за того что я их не прокачал но опять же в том же нете что их ставят без прокачки и все норм работает. Не знаю куда копать. Жалко нету в городе вибростенда съездить проверить. Полный тупик не знаю что делать. Может кто что посоветуют. Хотя наверно самый лучший совет хороший стук вылезет наружу.
-
Вот и у меня моторчик приказал долго жить. Шестерни вроде нормальные электрика вся работает. А тянуть тросик не может. Кое как я его заставил тянуть трос с помощью матов-перематов втулок прокладок. Но задавшись целью неужели он ставился только на наш авто. Выяснил что он ставился еще и на амекриканские авто и удивился даже на Ford Mustang 80-х годов выпуска. Начал искать по американским сайтам а так же на ebay. В итоге нашел заказал вот такой http://www.rockauto....o.php?pk=46896. По виду на картинке один в один. Мне он обходится с доставкой в 45 долларов. Сегодня заказал посмотрим что придет через месяц обязательно отпишусь с фотографиями. Может кому-то мой опыт поможет в поисках МОТОРЧИКА Да огромное спасибо за помощь leonov_s с меня пиво. Этот паразит ещё ставился на Ford escort/orion 1991-1995 бензиновый 1,3 CFI http://euro-escort.narod.ru/electromotor.htm
-
Я то же первый раз про это кольцо из выше сказанного прочитал поэтому и возхник вопрос. А поповоду гаек стоят как положено раза три перетянуты щас менять тежеловато будет крутить. А по поводу размеров возьмем на свой старх и риск что получится после завтра отпишусь
-
Здравствуйте. Подскжите пожалуйста кто в курсе что за кольцо клипса ставится на опроный подшипник у меня его по ходу нету и нигде я так понял не продаётся. Установил подшипники SKF после установки стучат. Причем такой стук что их там как будто и нету. Сейчас рассматриваю варианты замены. У нас в Гомеле предлагают SNR М252.06 с размером 117,5х79,5х12 остальные фирмы 117х86х12. Вот и возник вопрос у SNR размер какойто странный в отличии от других подойдёт или нет. И не может быть такого что стучит именно из-за отсутсвия колца-клипсы которое я так думаю удерживает подшипник в подушке.
-
Меня то же как то этот вопрос мучил но потом забил на него. Летом по трассе держится между N и О и то все зависит от температуры за бортом. В пробках когда достигает буквы R включается первая скорость вентилятора вторая никогда не влючалась. Зимой если до буквы O и то дойдет только либо стоя в пробке либо когда за бортом плюс. По трассе зимой не доходит до буквы N по этому обычно на зиму утепляюсь ставлю кортонку так называемую. Сеодня за бортом плюс 6 стрелка на букве N на трассе в городе на букве O.
-
Дабы не плодить тем может кто нибудь подскажет такая же беда как и у An72 течет только сверху. Возможно ли снять часть насоса показанного на фото не снимая самого насоса с автомобиля. Может кто снимал есть какие то подводные камни.
-
Я ставил самостоятельно сигналку pantera. Сигнал тахометра брал с приборной панели, не помню цвет провода, всё подключил запрграмировал обороты. Всё работает и запускается без проблем уже больше чем полгода
-
Вот и я к тому же что всё таки человек иммел ввиду пружину под №5
-
N5 это над поршнем а человек пишет что под поршнем может человек немного попутал поэтому я и интересуюсь есть ли она там. У меня например нету
-
Поршенек турбокорректора подклинивает. Была такая же дрянь когда купил машину, я сначала на воздух грешил, она тада еще заводилась не очень. Тут зажигание пораньше поставил, заводится с полтыка, версия с воздухом отпала. Разобрал ТК, ясно дело посеял пружинку которая под поршнем, изготовил новую из пружинки шариковой ручки, поршенек нулевкой потер, стал ходить ровно, без закусываний. Собрал, проехал - не машина а ракета стала. На 5й передаче уверенный разгон от 60 до 160. Я извиняюсь конечно но пружинка под поршнем точно должна стоять. А то на чертеже её и в помине нету турбокорректор.doc
-
Было такое на одном универсале бились месяц то же был все в порядке пока очередной раз полезли разбирать турбокорректор и по чистой случайности в голову стукнуло а как должен стоять поршенек в итоге поршенек стоял неправильно. Собрали как положено и белый универсал поехал да так ажно перед подымался. Зато практически со всем разобрались. Хотели подымать голову смотреть клапана поршня и т. подобное.. Да ехал он как обыкновенный атмосферник, а всё дуло и работало. Спасибо горе мастеру который собирал турбокорректор.
-
Подскажите пожалуйст может кто знает номерок сальника компрессора кондиционера. Компрессор в масле думаю из-за сальника но нигде найти не могу его размеры или номерок. Заранее спасибо
-
У меня тоже без шпонки просто конус и звездочка. Когда менял ремень снял, установил по меткам коленвал и насос и думал выстаить распредвал, снял клаппанную крышку а прорезь смотрит где-то на 45 градусов решил что неправильно установил как положено. Закрыл клаппанную крышку завел а он тарахтит слишком уж громко я так понял что раннее зажигание пришлось обратно возвращать. Стал нормально работать. В букваре написано что прорезь должна совпадать с коленвалом и насосом уменя почему то она не совпадает незнаю почему. А конус это зараза такая. У меня когдато был мотоцикл на нем звездочка ведущая становится на конус а под ней сальник нужно было заменить а звездочка прикорела я её никаким съемником не мог снять пришлось нагревать. После нагрева от одного удара кувалды снялась очень легко до сих пор в споминаю как пришлось помучаться ид осих пор загадка как она не проварачивается без шпонки.
-
Дабы не плодить тем. Спрошу здесь. То же собираюсь устанавливать сигнализацию с автозапуском но так нигде не нашел стоит ли у меня иммобилайзер. Методом обворачивания ключа фольгой пока не пробовал. Стоит сиганлизация установленная до меня laserLine брелок утярян. Ключ с фонариком. Если не снять с сигнализации электронным ключом срабатывает иммобилайзер встроенный скорее всего в сигнализацию. Возник вопрос стоит ли штатный иммобилайзер и придется ли поукапать обходчик имобилайзера. Заранее спасибо.
-
Скорей всего намудрил электрик чево то если раньше заводилась без проблем а после установки нет. Как вариант попробовать запитать клапан отсечки топлива напрямую от аккумулятора возможно электрик здесь чего то намутил. Или иммобилайзер родной чудит. Если не секрет какую сигнализацию устанавливал.
-
Может кто посоветует какая модель сигнализации с автозапуском наиболее подходит для наших авто. А то я уже запутался с выбором. Или у ко во стоит и нормально фуричит, что за модель. Да бюджет 90-140 у.е. с обратной связью устанавливать буду сам. Там где я живу предлагают Mongoose но терзают сомнения по поводу связи и глюков т. к. живу на 11 этаже в нете про фирму ничего такого не нашел . Заранее Спасибо. Кстати если кому интересно есть неплохой сайт с отзывами о сигнализациях http://gtauto.ru/.
-
У меня такая же беда утром долго приходится маслать и как буд-то топливо уходит с насоса ставил на обратку клапан така я же ерунда вро де топливо никуда не уходит но все равно приходится маслать. Бился с этой проблемой осенью когда тепло было никак не вылечилось забил на него так и маслаю по сегодняшний день. Хотя на горячую с пол оборота даже если постоит часа 2 то же заводится нормально, а вот постоит до утра вот тогда и приходится маслать. На холостых поддергивает я думаю не из-за клапана. Клапан не дает солярке уйти из ТНВД в бак на заглушенном двигателе. Как вариант поставь хотя-бы один прозрачный шланг или на обратку или на подачу и понаблюдай возможно просто воздух.
-
Почему мегаколхоз!!!!! Побробуй лучше придумать выложи фото я посмотрю. Не затрагивая родную крышку. Если хочешь чтоб все было культурно сверли крышку ищи переходники и все будет пучком но тогда возвращение к галогену только с покупкой новых крышечек. Моим способом никакого мегаколхоза я не вижу тем более при случае все возвращается на свои места и даже никогда не докажешь что на ПТФ стоял колхозный ксенон.
-
В задние крышки вообще не пришлось вмешиваться единственное пришлось пропилить сбоку, там где ставится лампочка прорезь в плосмаске для выхода проводов. Крышечка до конца не закрывалась поэтому пришлось обматать потрон резинкой и надеть. Блоки розжига прикрепил к болту который крепит сигнал. Реле ПТФ установлено возле самого переключателя. Одна проблема достал сам переключатель. Думаю подключить включение ПТФ вместо обогрева лобового пока не придумал как. Ниже фото что получилось и как подключены провода к самой ПТФ
-
я отражатели только почистил от ржавчины и от грязи когда светодиодные лампочки хотел ставить и чтобы не ржавело покрыл лаком хотя по моим ощущением отражатель покрыт там совсем не "зеркальным" покрытием
-
Была возможность попробовать светодиодные лампочки в ПТФ поставил светят хуже чем родные. Можно сказать что вообще не светят.После долгих раздумий и мучений был куплен ксенон Н3 5000К и поставлен в ПТФ. После установки возникло такое чуство что ПТФ на ФМ2 предназначены для ксенона. Сейчас светят так как мне кажется они должны светить и ни кого не слепят.
-
Если кому интересно вот ссылка про светодиодные лампы для авто http://www.murmansvetodiod.ru/info/kak-podobrat-svetodiody-v-avtomobil.html Те лампочки которые вылаживал решил не покупать отзывы о них не очень. Поэтому в данный момент нахожусь в раздумье. Габаритные поставил смотрится офигенно как будто ксенон стоит . Жалко нету фотика сделать фото.
-
У меня в противотуманках нету отражателя у меня стоит только линза а от линзы до лампочки гдето 30 см плюс лампочка сам 30 см Куда же оно упрётся
