int18h
-
Постов
450 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент int18h
-
Итак, спустя полгода руки дошли до неработающей (см мои сообщения выше) кнопки пассажирского стеклоподъемника. Вкратце - работал только на подъем куда не нажмешь вверх или вниз. Снимаю пластиковый кружок -заглушку, отворачиваю винт, держащий ручки замка двери и саму кнопку, аккуратно вынимаю его и... все это падает мне в руки. То ли от тряски, толи на заводе не защелкнули еще нормально, но разъем который подходит к кнопке был не защелкнут, и находился в свободном болтающемся состоянии. Воткнул, защелкнул, кнопка заработало как надо. отографировать не стал, там дел на 30 секунд. Может поможет кому - то.
-
А я вот что то так и не понял - есть ли прошивки для бензиновых версий? По ощущениям прошивка работает кривовато, и это именно прошивка, коробка прошла полную диагностику на ура. Машина 2008 года, кто нибудь прошивал бензиновые таких годов?
-
Ага а если под уклоном то ручник дергать? нафига вообще автомат тогда?
-
Видимо, да. Заметил что поясничный обогреватель греет сильнее нежели подушка.
-
Нет не боюсь, меняю через 7-8 тысяч, езжу не много.
-
В общем сегодня проверил версию с обогревом в движении - в спортрежим, начал вжаривать - подогрев вжарил тоже.
-
Есть подозрение на хреновые маты изначально. Придется колхозить.
-
Пришли в Москву первые "холода". Бельгия, 2008 год. Чтобы в легких джинсах почувствовать на 5 уровне что подогрев у тебя все таки есть, нужно около 5 минут (ДВИЖЕНИЯ на хх вообще ничего). Еле еле греет. Видимо 2 причины - гена или хреновые маты. Склоняюсь ко второму, геннадий нигде не косячил больше.
-
Проверяйте великий и могучий патрубок, далее уровень масла ( ТО было таки недавно). А вообще гарантия - эвакуатор и к дилеру.
-
Шутка юмора
-
Поменял масло в АКПП на установке. Пинки пропали, в коробке не хватало 0,5 л масла. Всем советую.
-
Поменял масло с промывкой двигателя (промывочным маслом). Впечатления положительные, динамика улучшилась. Когда сливали промывочное, то было уже грязновато, сказал мастер. пробег 47000
-
Господа, не поверите, на фьюжене жены 1.6 АТ тоже самое, только он бензиновый.
-
Я бы сказал что надо на сервис. На холодную такое бывает если машина не на ручнике и чуть под уклоном стояла. Но вот на горячую такого явно быть не должно. Если конечно не на горке стоите.
-
ТОЛЬКО если у вас есть сканер который читает датчик температуры масла в АКПП.
-
Не в уровень конечно. Ищите сервис со сканером и проверяйте уровень как положено. Да и масло то какое залили?
-
Если новая то на заводе когда заливали пробка воздушная образовалась, она ушла вот и уровень понизился. с ГУР может быть тоже самое. У меня на холодную ГУР посередине межу мин и макс, на горячую чуть не доходит до макс.
-
Бывает что 30% антифриза в сервисах делают ) Ну или по незнанию антифриз течет течет откуда нибудь а туда воду только доливают. Рассказывали мастера знакомые. До первых сильных морозов конечно это все.
-
@rozivorp, та же хрень, уже 50 тык скоро, забил. Есть подозрение что это АКПП. Сменю масло в ней посмотрю на звук. Проявляется только на прогретую.
-
да, уровень антифриза если и ушел то по 2 причинам: 1. антифриз сильно разбодяжен водой (ну совсем сильно) 2. есть утечка. я тоже думал испарилось а потом нашел что хомут на радиаторе АКПП подтекает (см мои сообщения выше).
-
Итак я все таки решил масло сменить. На аппарате. По результатам отпишусь.
-
Лучше помою, первый раз менялось масло на машине в 15000 км, второй раз через столько же. (чертова фордовская политика, предудыщий хозяин на нее клюнул).
-
Кстати не помню поднимался этот вопрос или нет. Масло промывочное кто нибудь использовал на 2.3 и вообще надо ли мыть этот двигатель. На фьюжене жены (1.6 дуратек) последний раз промыл. Полилась адская дрянь из двигла (пробег 50 тык), после двигатель стало не узнать - как угорелый гоняет.
-
Чем выше давление тем выше температура кипения. Физика.