Да. скопировал. Я шкив снял и отдал токарю и получилось 2 шкива.До сих пор рад до ж...пы По ссылке зайди да прочитай там и фото есть. На этом шкиве уже год отъездил. Только сейчас обратил внимание на даты.
1. А топливный фильтр когда меняли?
2. Чистка ЕГР.
3. Вероятно требуется замена свечей накала.
4. Летняя солярка.
5. Возможно, что и ремонт форсунок.
И так до бесконечности можно гадать.-
- Нужно сделать диагностику.
Демфером является не ремень, а обгонная муфта на генераторе.Балансировать его не надо ,так как токарь делает деталь за один проход и шкив выходит из под резца уже идеальным.
http://mondeoclub.ru/forum/topic/84182/?page=46
http://radikal.ru/fp/0eb38dd4f3ad4423ba7c6c6ea8360b2d
Да что ты беспокоишься.Всю зиму езжу температурный датчик показывает 0. Так что лично я уже и не ничего не придумываю ,так как в салоне печка жарит .в бензинке завидуют.Хотя менял и большой и малый термостат.На трассе отжигаешь то стрелка на 12 стоит.Прошлой зимой за бортом -37 -38 и нормально заводилась. Я забил.
Термостаты ставил оригинал-оба.
Прошло месяцев 11 как поставил выточеный шкив коленвала.Всё работает как положено.Пробежала машина с ним уже 27 тыс.
Ремень старый так и не менял вместе с роликами.Новые пока на полке лежат.
Как вариант, внутри колеса на шиномантаже поставить дандаж от боковых порезов в районе где шишка.Бандаж идёт с кордом.Ставить самый большой.У меня была такая же галиматья.Но я от безисходности.На трассе пробил сразу два колеса.Причём на шиномантаже ребята с золотыми руками под Киришами сделали что я доехал домой и ещё год катался.Но постоянно проверял.Потом надоело - выкинул.