ST 200

давление в системе на работающем кондее на низкой стороне должно быть 2.75-2.8 атм это пик работы кондея и будет захолаживать до 9 градусов, то что трубки в инее не очень хорошо может перекачали фреона и он не поступает туда куда надо, я сейчас трубку заварю и заправлю кондей сам и расскажу какое давление в высоком контуре будет

@Жиша, ступицы все по кругу заменены меньше мес назад... но возможно я нашел одну из проблем, в месте крепления стойки к кулаку после небольшого ослабления стойка в кулаке болталась, я её подтянул на себя и затянул после сборки и осмотра колесо встало вертикально...... но это до первой ямы, вот похоже стойки я немного замял в этих местах

Есть большая проблема связанная с управлением мондео: После ремонта и сход развала, началась она после замены резины на летнюю 2 колеса спереди r17 205/45 состояние очень хорошее сильно за один сезон не укатал вылет был подогнан под 49.5, на зиму брал себе колеса от пыжика 17 с вылетом 29... проблема заключается в том что после замены сцепления и того что я за зиму перетряхнул полностью передок, началось веселье на дороге при нажатии на тормоза машина начиает рыскать в стороны, на маленькой скорости колесо в повороте подворачивается под машину т.е идет не по своей траектории что делать не знаю на сход развале выставляли не получилось развал в норму поставить слева -1,35 справа -1,53, колеса стоят домом, прямо едет но её подтягивает по состоянию дорожного полотна в ту или иную сторону на зимних тапках такого не было ни разу ... почему колесо подволахивается понять не могу и появился доворот руля при полном вывороте... перечень того что установленно на машине стойки бильштайн газ рычаги с новыми салентблоками из полиуретана рулевая рейка новая под 14 радиус с замененными тягами под 16 радиус годовалые опоры амма и опорные подшипники скф новые ступичные подшипники и новые рулевые наконечники где копать тыркните носом за этот год 4 сход-развал и на нем откровенно видно как менялся развал в определенный промежуток времени слева с -1,29 до -1,35 справа с -0,46 до -1,53 и изменился включенный угол был +13,21 +13,20 стал +13,09 +12,12 Help (

да вот сегодня куплю адаптер для obd2 и буду диагностировать

заметил вчера такую проблемку вчера снял с мафа разьем она стала тупить т.е обороты совсем не держит при нажатии на педаль газа тупит как с неправильным зажиганием точнее поздним при одевании обратно более менее стабилизируется но блин как косу проверить правильно хз хочу диагностику устроить и узнать в каких местах неисправности и найти ту цепь которая барахлит

Мужики помогайте сегодня в край допекло ... короче такая ситуация когда надо остановиться немного нажимаешь на тормоз обороты если ниже 2000 сразу падают от 2-х до 3- если 2мя ногами давить на газ и тормоз то протраивает и попукивает в сырую погоду после обильной лужи намного все веселее ) с ним подразобрался в проводке где-то косяк как я понял в проводке АБС которого у меня нету но есть пучек с фишкой заглушенной и висит он не далеко от колеса левого там где должен стоять блок управления АБС с трубками...мысль есть что фишку заливает и начинается перебои и коротыши, решается отключением разьема с педали тормоза но тогда сзади и стопы не горят но и двиг не глохнет, по умной книжке понял что по проводке связаны адаптивка ,управление системой впрыска, абс и приборы с этим выключателем на педали... стоит только замкнуть цепи и система впрыска шалит... 2-е всеми любимый МАФ)) При хорошем заливании что уже обороты скачут как кони, залез я под капот чтобы включить вентиля продуть систему и тут снимаю фишку с дтож - 0 эмоций как прыгал так и прыгает и еще и не запускает вентилятор, окей пошли к мафу ... скидываем с него фишку и о чудо двиг работает ровно и включается вентилятор ... хорошо но он ли виновник или где-то в проводке косяк, опять же не понятно ... ставим на место и поскокали обороты по равнинам, снимаем опять ровно ....И вот ВОПРОС.....чего мне помучать чтобы наладить работу двигателя в сырую погоду а то не весело так совершенно ездить

Такая ситуация: при нажатии на педаль тормоза после того как проехался по луже резко падают обороты и двигатель глохнет... пробовал поддерживать обороты но сразу начинает пахнуть бензином и если только не надавить на педаль на 1/3 чтобы обороты поднялись выше 2-х тысяч начинает двигатель подтраивать и нормализуется только на 3-х тыс, в итоге после осмотра думал что вакумник испортился оказалось что ХоТТаБыЧ закрался где-то, после снятия разьема с микровыключателя педали тормоза все нормализовалось .... после просмотра схемы выяснил что от него в 4-5 точек уходит сигналы: 1-й адаптивная подвеска, 2-й управление скоростью т.е круиз контроль, 3-й антиблокировочная система, 4-й управление системы впрыска, 5-й интерфейс приборов и вот такая делема: 1-й, 2-й, 3-й пункты у меня отсутствуют, но когда ковырялся в последний раз под левой стороной заметил что на месте установки блока АБС есть проводка с заглушкой... мысль гуляет в ту сторону что после обильного промачивания заглушенного разьема начинаются перебои в системе впрыска и получается что надо только замкнуть цепь и вот он ХоТТаБыЧ), может кто сталкивался, направит куда надо или скажет на правильном ли я пути мысли?)

где ты такой маленький купил ??? или переделывал если не трудно расскажи про вот эту вещь поподробнее

вот чего боялся то что машинка получится страшненькой с линзами (((

напиши поподробнее про лак и фотографии круга и машины в дневное время. Начал сбивать на пробной фаре рогошку по хорошему думал может в сервис отдать по полировке может они уберут её кроме поворотника но начал сам если все получится 2 фары в заказ и их под переделку чтобы новые стекла были

не я не забью я доделаю только немного подругому

2 поблемы возникло при установке так как у тебя амм сжался до упора и не закрылся капот ну это можно исправить 2-я то что наконечник феноксовского штока уперся в плоскость крепления крыла....

а ты как делал крепежку в капоте ? засверлилсяи м8 сделал?

только там резьба м8 а в капоте м6 делать переходник если только мод м8

на тазы да

такс вопрос на засыпку есть мысль чтобы не морочится с крепежкой в капоте попробовать шарики от багажника если там не м8 а м6 ? никто не в курсе?

за бардачком печка и над мозгами блок сигналки а вот где реле должно стоять я не могу догнать если есть возможность место сфоткать сделайте плиз пару фоток @altr, хочу сделать по щтатному т.к блок кнопок уже куплен и если есть возможность штатно подрубиться то почему бы не сделать именно так)

что никто не в курсе этого??? пока тепло хочтеся сделать а посмотреть не у кого.....(((

странно что у тебя скачки напряжения у меня подсветка не вылетает в переключателе света и печке

если не нужны готов выкупить за приемлимую стоимость а то мои уже достали в голове скоро дыра будет от крюка багажника

кхм интересная темка попробуем воплотить в жизнь)

Всем у кого есть задние СП нужны фотки либо рисунки разъемов проводки на стойке кол-во пинов торчащих и где торчат ... надумал себе поставить вот и думаю есть ли провода приходящие на заднии сп или не мучаться

Ребят возник вопрос, прочитал всю тему, тоже озадачен установкой подогрева но проводов под кнопки нету кто может в курсе где эти провода подключаются т.к зная моньку там точно где-то должны быть разьемы для подключение этой проводки

Ребят есть такой вопросец: может кто ремонтировал компрессора или перебирал сам, подскажите где можно достать сальники и прочую лабуду для оригинального кондея от мони, появилась проблема с ним, потек в нем сальник вала под муфтой, хочу поменять но найти не могу, возможно придется делать полную разборку компрессора и хотелось бы вооружиться полным комплектом прокладок и поменять все изношенные уплотнения