вова
-
Постов
5 739 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент вова
-
Заменой аккумулятора или заменой щеточного узла генератора или то и другое. Эта проблема тянется еще с третьего мондео, однозначного решения гена или аккум так и не найдено.
-
Основной подогрев свечей идет ДО пуска. А еще если акка под стартером просаживается ниже положенного, ниже 10 в, то пуска не получится совсем.
-
В бой роковой мы вступили с врагами, нас еще судьбы безвестные ждут.... - в самую точку, актуально. Ветры\вихри - да пофигу, надо мной не капает.... чего и тебе желаю.... -
Ошибиться в прогнозе дело не хитрое. Что мне, что тебе. С курсом даже не понятно, толи плакать, толи смеяться.....Смех сквозь слезы... Кой-какие планы тазиком уже накрываются. А ты чему рад? На зарплате в госдепе состоишь?
-
Свеча одна неисправна.
-
эти бобики долго не живут....
-
Советский пару куплетов и я в легкую....
-
Так и золота то 1000 тонн. Это в долларах 30 млрд. Купаться негде. Доллар сейчас на форексе 49,2, евро уже 61,6 Тарасов, ау-у! Надо покупать гречку....
-
В чем прикол? Они близнецы-братья если бы не прочитал комменты то тоже не въехал бы. Да и слов если честно, почти не знаю. Михалков слепил из старого бла-бла-бла про величую и могучую. Только не надо тапками кидаться - кто может похвастаться что повторит наизусть?
-
Клапана на дизелях не гнет, вырывает валы из постелей а чаще просто ломает коромысла. Если лопнул только привод насоса то на клапанную группу это не скажется.
-
Егр заклинил в открытом состоянии, поэтому машина заглохла. Потом видимо отошел. Заглушить егр или почистить или просто ездить дальше.
-
А что происходит то? не в курсе? У них опять негров линчуют? или негры кого линчуют?
-
Ай красавцы..... по заклинившему егру турбину приговорили... Приехал к ним на эвакуаторе? - поставь заглушку на трубу егр, заводи мотор и уезжай в нормальный сервис.
-
А кто тебе эту гарантию обеспечит? У варты есть сеть станций обслуживания и гарантии, а тут? По запросу в гугле по слову молл вываливается детская мебель. По аккумам на задворках один магазин. . Известная фирма....
-
Ты действительно не понимаешь разницы? Считаешь что чиновник этого уровня при исполнении может по фене? Ну и не возмущайся если секретарша в собесе тебя куда подальше отошлет.... ....ругаюсь, иногда и водку пью, но пьяный водитель маршрутки мне почему то совсем не нравиться...
-
Тот потенциометр который ты заменил он показывает положение лопаток. Но эта информация совершенно ниочем без привязки к производительности турбины. Проводится адаптация - для всего диапазона оборотов двигла надо заполнить таблицу соответствия давления и положения лопаток. При этом полученные параметры должны попадать в определенные рамки, в лимит, чтобы оценить их истинность а также исправность самой системы регулирования. Вылет за пределы генерирует ошибку по превышению лимита. 003А сложная ошибка. Проверке подлежат егр, турбина, ее управление, датчик давления, расхода и температуры приемного воздуха.
-
Чтобы разобраться как там все устроено поставь себя на место конструктора. Он может сделать полюбому - можно поставить острый угол и максимальную производительность при подаче вакуума, можно при отсутствии. Перестановкой рычага тяги. Любой механизм проектируется так чтобы наиболее вероятная поломка управления приводила к минимальным ущербам. Это азбука конструктора. Слететь вакуумный шланг или мембрана грибка порваться могут? - запросто. Значит проектируется чтобы вакуум ставил максимальную производительность а его отсутствие минимальную. Обмотка клапана, проводка к нему контакт на нем могут убиться? - значит делаем клапан так чтобы при отсутствии управления он открывал привод турбины в атмосферу. Работает все так - на холостых шим ставит турбине 2\3 вакуума, С ростом оборотов вакуум уменьшается и снижается угол атаки лопастей. В разгоне на клапане полное напряжение и подается полный вакуум и полный угол атаки для скорейшего набора оборотов. В торможении двигателем с клапана снимается все, шланг управления в атмосфере и турбина в минимуме.
-
Ну может и не понял.... Ну поясни еще раз простым языком.
-
Сегодня исчо наладилась на пару процентов - 47 и 59..... Спрос на валютный репо ЦБ - НУЛЕВОЙ, дураков на бирже нет. Делай выводы куда жисть наладится.
-
Ты словами кидаешься как мячиками. Эффективность проекта это что? Прибыль, сроки, подтверждение репутации, устранение конкурента, выпуск нового продукта, закрытие производства, и тд и тд и тд..... И замечу - одно часто противоречит другому.. Для примитивных проектов и фирм вертикально ориентированная структура управления достаточно эффективна. В случае госуправления она никуда не годится. Опора на гениального вождя не выдерживает никакой критики, хотя не спорю, бензоколонкой так управлять можно..... Собственно это и имеем, заодно имеют нас.
-
Это твоя трактовка. На самом деле менеджмент это всего лишь управление процессом. Менеджер в идеале это машина достижения цели. Цель устанавливает политическое руководство. Поэтому нефига стрелочников искать.
-
Она у тебя ровно на полдня наладилась...... 25 го к вечеру............. нефть 78,3, доллар 46,3, евро опять 57,7 Тарасов, ну до чего ж я тебя люблю........
-
С приводами чегой то. Внутренние шрусы надо смотреть а не опоры менять.....
-
Турбина тут при чем? Ей как ставят лопатки так она и надувает. Она тварь подневольная. Другое дело если б недодувала, тогда еще можно внутренности посмотреть. Управление проверять надо. Вакуумный грибок привода лопаток, клапан подачи вакуума на этот грибок, наличие самого вакуума. Иногда банально слетает трубка с вакуумного насоса, они там плохо держатся. При резком газе нормальная турбина выдает 250 кпа.
-
Во первых клапан к турбине не примыкает, они только штоком соединяются. Во вторых на мембране с одной стороны частичный вакуум, с другой полная открытая атмосфера. То есть естественная влажность с двух сторон