trez
-
Постов
489 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент trez
-
вы что издеваетесь что ли.... она стоит вот и показывает такой расход! когда машина стоит он не может вобще расчитать. и чем дольше ты будешь стоять в пробке тем выше будет показывать тебе расход бортовой, это не значит что так оно и есть. что за ... простая математика, ты сам как будешь расчитывать расход? , для этого тебе нужны параметры в первую очередь пробег. а если у тебя пробег отсутствует как ты считать будешь?? так же и компьютер , он видит что ты то едешь то стоишь , когда едешь он считает, а когда стоишь он тупо накидывает литры на сотню , а потом за счет езды пытается выровнять эти показания, но стоишь ты больше чем едешь в итоге он фигню показывает., у нас ауди 2 литровая показывает 25 на 100 км , но я же прекрасно по кошельку чувствую сколько она кушает.
-
Нужна помощь , http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=4e146cee-9923-4836-9e73-27b3433fd72e&Group=05D0000F&AtId=5C700015&Title=%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82.%D0%B2%D0%BF%D1%80%D1%8B%D1%81%D0%BA%D0%B0+%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB.%2F%D0%B2%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BD.%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82. , вот ссылка на картинку , у меня перетерся тросик который идет от позиции 5 , подскажите он отдельно то продается?? , а то на картинке отделен но позиции нету такой. -
опять 25 xDD, ты принцип вобще понимаешь как считает бортовой?? я на стоянке вчера сидел, завел обнулил расход , в итоге он стал 30 на 100, любого светофора достаточно что бы он уже не мог посчитать нормально. бортовой покажет првильный расход только на трассе , остальное самому считать. ВАЖНО то что авто стоит а не едет если твоей логике следовать скажи тогда, как ты определил что она на хх много жрет?? как ты это высчитал?
-
кстати да, ее можно нажать проехать 300 метров и постоять час , у вас расход будет под 40 на 100, сразу проблему искать ??!!
-
Хватит смотреть на бортовой и думать что расход большой!!!, он в пробке не посчитает расход!!, в 80% случаев описанных тут ,все в порядке с машиной, думаете что расход высокий а он такой же=)
-
мне насос пришел, вопрос такой, коробочка в ней он в пакетике а там жидкость какая то , как будто он в жире каком то, это так и надо??
-
ну почему 5 то , я же не собираюсь оригинал ставить
-
во я нашел что это за блок , Блок управления дросселя, но тросик от него идет с ним похоже, вопрос такой где взять этот тросик, не покупать же весь блок за 16 000 из за тросика
-
Итак, КХХ идеально чистый был. Свечи по 4 и 5 цилиндру мертвые , мало того что видно пробой , так еще и желтый налет. ( куплю полностью новые свечи и провода) кстати свечи были оригинал , посоветуйте что купить. дальше интересней , комп выдал ошибку p1519 , вобщем там блочок стоит( он же круиз) от него идет тросик , тросик похоже открывает заслонки, дак вот этот тросик перетёрт. вот такая ситуация. в экзисте не могу найти этот блочок не пойму что за фигня такая. А насос кстати( хоть и не имеет отношения) тоже мертвечинкой пахнет, менять буду.
-
Поверь я тут все перечитал и один одно пишет другой другое, я поменял всё!!! , единственное что не сразу, последнее что поменял это катушка. меня офицалы пугают тем что это ЭБУ, типа новый надо заказывать он 60 тысяч стоит!!!! это 2 моих зарплаты, я уже сплю блин плохо из за машины этой((
-
а у меня климат не всегда запоминает температуру которая стояла до выключения зажигания=(( , ехал например стояло 25 и ECO я врубил 23 и A/C , выключаю зажигание потом снова врубаю опять 25 ECO стоит, а иногда запоминает. , мелоч но иногда напрягает, никто не вкурсе что может быть, уже год кстати ))
-
это по которым чек горел (по остальным х3) , главный вопрос, могли ли старые свечи убить новые провода
-
Да я в первом посту все расписал. Чека нету, по причине того что дерганьи эти они не стабильные , а следовательно и джеки чан не горит , поэтому и понять то не возможно. Последний раз он горел по пропускам в 3 4 цилиндрах. Но это еще до смены проводов было. но уже на новых свечах
-
такс то есть еще и из за лямды тоже может дерготня быть?
-
Кстати на холостом на газ нажимаю стрелка подлетает, а потом падает так что почти глохнет ну и потом на место поднимается.в этот момент соответственно аж щиток приборов тускнеет
-
КХХ двигателя отвечает за подачу воздуха в обход дроссельной заслонки во впускной коллектор и используется для того чтобы не допустить заглушения двигателя от нехватки воздуха. Клапан способен регулировать количество воздуха проходящего через него и регулируемый им уровень зависит от показателей ряда датчиков. Когда клапан увеличивает количество проходящего через него воздуха, он повышает обороты двигателя. Таким образом, он может компенсировать нагрузку электроприборов автомобиля таких как электростеклоподъёмник,обогрев заднего стекла и фары. Кроме того, совместно с клапаном дополнительного воздуха он компенсирует нагрузку на двигатель от автокондиционера. Также, клапан отвечает за прогревочные обороты, поднимая обороты двигателя при прогреве и плавно спуская их по мере прогрева охлаждающей жидкости. Кроме того, клапан управляет экономайзером принудительного холостого хода.[1] (С) ИЗ Педивикии
-
КХХ не только на холостом участвует , донора найти весьма проблематично, ну и последнее как вылечил то Вова? нет конечно=) , я полный 0 в автомобилях=)
-
дело в том что и при нажатии в пол она тоже сначала тупит, не описать это состояние , я прям слышу как двигатель не может набрать обороты , задыхается а может захлебывается. А насос у меня все равно полумертвый , машина когда час проедет , вобще перестает ехать, гудит а динамики нету. У меня такое впечатление что у меня просто и зажигание не отрабатывает нормально и насос тоже, поэтому так много симптомов. Про КХХ я писал выше , в пятницу буду чистить , еще может быть ДПДЗ. в пятницу будем разбирать всё и смотреть тщательно. А по чеку, если загорается и тухнет как положено , то предхоз с ним ничего не делал)), просто дергает же не постоянно => чек не горит
-
у нас проблема в том что спецы пошли никакие , все что умеют это подцепить к сканеру машину и потом сказать НУУУУ ОШИБОК НЕТ , высококвалифицированного спеца трудно найти. В пятницу поеду к парнишке , он вроде толковый , выкрутим все свечи провода будем смотреть под моим надзором. смущает что на морозе нету такого. Кстати мне в личку написал парень что это может быть из за аккумулятора полумертвого( хотя он вроде нужен то только для запуска двс) В общем отпишусь потом кому интересно. , а вобще тему можно в важное запихнуть. много у кого дергает и в итоге тем дофига а ответов нету.
-
а у меня чек тоже не горит, он горел давно когда явные пропуски были , а сейчас дергает же не постоянно он и не горит. , Вова может быть прав кстати , я поменял свечи мне помогло не надолго, а потом я почти все лето откатался с этими дерганьями причем уже даже на холостых дергало, и только потом провода поменял, так что вполне возможно что я успел убить свечи.до смены проводов по правильному надо новые свечи и новые провода сразу менять, я купил насос ща заеду , почищу КХХ + поменяю насос + свечи глянем (все) , провода тщательно , надо еще проверить ДПДЗ, от него такая хня тоже может быть. а насчет чека, ты когда заводишь машину он у тебя ваще горит?? , он загорается потом тухнет поидеи, если у тебя нету такого то предхоз вырубил .
-
кстати я проверил дважды, когда машина холодная с ночи, пока не прогреется ничего не дергает , везде все ровно подхватывает.
-
я заменю насос, если не поможет я продам это чудо техники, заколебал он меня, ауди в 300 раз лучше!!!!
-
и самое интересное что дальше делать??, опять свечи менять?? а потом опять провода??, провода ваще свежие тысячу прошли наверно может чуть больше. на холостых вобще ничего всё ровно.
-
смотрели , не залитые ли , они прошли тысячи 3-4, нормально выглядят с небольшим нагаром. может ЭБУ накрылся?(((( как еще их посмотреть??? на что ??
-
а еще есть такой симпотом , педаль газа на холостых резко нажимаешь провал идёт сначала и потом начинает набирать, а потом когда стрелка падает оборотов она ниже 500 аж опускается и почти глохнет но подхватывает и на 900 встает.