trez

Отдельной темы не нашел. Итак имелась машина мондео V6 2.5 АКПП. что было: дергтоня на низких оборотах(на подхвате газа), и плюс машину через некоторое время поездки как будто начинало за зад держать, гудит и не едет. (думал насос как нагревается так и начинал тупить) Сделано: заменено свечи, провода, катушка, 2 лямбды( первые), бензонасос. Дерготня прошла оно и понятно свечи новые. Теперь имеем проблему, это трудно обьяснить ( чека нету) Берем машину после ночной стоянки , утром градусов 10-15 , итак прогреваю двигатель до 90 , далее жму газ в пол и полетели, и вот в определенный момент( минут через 10 такой езды) наступает момент. Жму педаль оборотов допустим тысяч 5 и не отпуская педаль газа я прямо слышу как звук двигателя из рыка превращается в ГУУУУУЛ, он перестает тянуть, другого слова нету он гудит и ноет а разгон как будто 1.6 под капотом. мне не 1 чел уже говорит что это похоже перегревается вот этот датчик IMRC он работает только с 3000 оборотов и изменяет геометрию впуска. причем у меня как раз когда ездишь еще подольше можно пока не произойдет это. А во теслит в пробке постоишь он похоже быстро там нагревается и начинается. Потом постоит машина остынет и опять норм пока не нагреется. Итак его как то диагностировать можно?? ну больше грешить неначто, + проблема как говорю плавающая тупняк не постоянный.

перепаяли, теперь у меня два раьзема под старый и бошевский, , добавьте плз в тему про бензонасос, что бы никто больше в такой ситуации не оказался

закрывайте что ли тему. сказали попробуют провода воткнуть

добавили бы в ту тему об этом, я бы сразу за 4000 купил бы в сборе неоригинал. спс за инфу, они мне сказали что у них паяльника нету(

она в сервисе а я в офисе(( как яих сделаю, смогу только фото насоса сделать который не подходит

Ситуация такая загнали машингу насос поменять топливный, сделали все по инструкции из верхней темы про бензонасос. купил этот Bosch 0 580 453 449, для двигателей 2.5 но разьем не подходит, в той теме не гаписано про переделку разьема, как быть?, машина без насоса че застряла в сервисе.

92 лукойл,

такую коробку лучше б\у покупать чем ремонтировать, во 1 дешевле во 2 ремонтированная коробка всетаки уже не то

у меня машина дергается по причиние того что свечи быстро выходят из строя. посоветовали лямбды поменять обе перед катализаторами. и еще я все менял по очереди. завтра вот загоняю машину меняю свечи, провода , 2 лямбды, топливный насос + чищу сетку,(катушка новая), если кому интерсно могу отписаться о результатах

http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=4e146cee-9923-4836-9e73-27b3433fd72e&Group=2BE00009&AtId=3010001A&Title=%D0%9C%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D0%B8+%D0%B8+%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B8+%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B8+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87 что с коробкой то?

насчет КХХ , я его смотрел он идеально чистый. дерганья я и так знаю по чему, свечи мертвые , но проблема в том что они быстро выходят их строя, по этому и решил поменять вобще все что может влиять на это дело.

эм а может все таки понять живой он или нет прежде чем его менять? но если честно я про него почему то уже пол года как думаю, чек то с ним связан был

4 344 504 ??? ошибка была кстати что то вроде Intake Manifold Runner Control что то там =) причем чем теплее на улице, тем хуже себя машина чувсвует. на него блин цена то кусачая(( а у нас врядли кто его будет дефектовать, офицалы только менять и умеют Заранее спасибо за все советы 0 258 005 717 лямбда вот.

Да пробег уже добрых 150 , IMRC я так понимаю это датчик положения дроссельной заслонки, пару раз была ошибка что то там про дроссельную( а что значит его смотреть , мы его открыли там микросхема, от него тросик идет, кстати тросик не хило так перетерся пока хомутом не подтянул его), насчет лямбды, подойдут ли бошевские универсальные?

Выручайте в очередной раз, на V6 2.5 , сколько лямбд ( мне ваще сказали 4) , подскажите какие важные и так скажем влияют на работы двигателя, а какие влияют только на токсичность выхлопа? лечу дерганья , буду машину загонять сейчас буду менять свечи провода бензонасос , и хочу поменять лямбду вроде бош есть универсальная, дайте совет, записан на 14 времени нету совсем(

Ребят выручите плиз, тут уже выкладывали и я записал и потерял бумажульку. поиском не могу найти, Провода на V6 2.5 , были Бреми и Тесла 2 фирмы, подскажите номерок Tesla

может действительно дело в самом реле, может обязательно оригинал нужен?

Делал не я, отдал 3200 в итоге(( , почему после запуска то нормально в течении 20 сек

Ребята выручите плииз, загорелась лампа АКБ заменили реле, проверили генератор на станке все в норме, а лампа АКБ горит, и не работает обогрев лобового, напряжение не падает даже под всей нагрузкой какая возможна, причем когда завожу машину секунд 10 не горит и работает обогрев лобового, а потом вырубается и загорается АКБ, акуум проверили тоже норм,... вот такой поадрок на НГ

помогите люды, под НГ гемор поймал, стоит шерхан 4, 4 года как уж стоит проблем небыло, прихожу с утра открываю а он открывает и сразу же закрывает обратно, но на брелоке показывает что машин открыт, приходится успевать открыть дверь пока она не закрылась снова, но все работает исправно(остальное), пробывал клемму скидывать не помогло, что посоветуете это сигналка или все такие ЦЗ?

если не трудно номера ошибок можно озвучить?

Масло на 80 менял, предхоз у офицалов. Насчет новой машины. Я долго думал думал , были мысли пассата взять , но почему то душа лежит к V6 двигателю, меня данная машина вполне устраивает,и дизайн и звук мотора , разве что подсветка зеленая не нраится)

На вопрос автора ответа не знаю , но задам свой, во сколько обойдутся запчасти, а то у меня уже 140 000 пробегу, боюсь скоро коробас тоже что нибудь выдаст)

главной косяк это дерготня, которую так и не могу вылечить

по секрету скажу, офицалы сказали что менять, меняй , не поможет они обязаны деньги вернуть. вот и всё, если у них хочешь конечно. а с этим коробасом я бы не шутил