Если старые нормальные,без трещин,оставь их.сейчас новые хуже старых.у меня сборка,радиатор акпп большего диаметра+новые шланги+переходники на разные диаметры шлангов+старые шланги и минус термостат акпп.все работает уже лет 5,а может больше,не помню уже.
В быстросъеме изнашиваются резиновые уплотнения,попробуй их извлечь и подобрать что нибудь по размеру.не поможет,отрежь их вообще и поставь шланги на обычные хомуты.
Я проволокой замеряю,все точно.новые свечи с родным зазором заводят машину зимой и летом,через три года(примерно)зимой заводится похуже,можно зазор убавить
Нет,из коробки торчит дифференциациал,палка вставлена в него,вытаскиваешь промвал,сальник вообще не трогаешь.можно промвал с подшипником не откручивать,сбить трипоид кувалдой,через деревяшку.хотя если узел не разбирался давно,то не выйдет.
У меня сгнили трубки и шланги охлаждения,которые идут за катаколлектором,заказал на заводе(их нет в каталогах),сделали,собрал на шлангах из магазина,через год все шланги развалились.разобрал все и выкинул.шланг от помпы закольцевал.все работает
Можно,но если жижа черная и вонючая,с включениями,то скорей всего подожгли фрикционы и заменой соленоидов не обойдешься.я бы начал с органолептического анализа масла