bosya
-
Постов
785 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент bosya
-
а информация то разная.. и у меня на 205 стр. печатного издания.
-
датчик-датчику рознь.. стоял оригинал. .стрелка не разу не доходила до красной зоны.. после замены термостата жила на 12 часов.. потом умерла.. чуть выше белой зоны. Заменил датчик.. стрелка не то, чтобы ожила.. совсем живая стала, боюсь, чтобы показометр не сломался.. живет на 13 часов. .и все время норовит к красной зоне.. где-то в районе a-L включается карлсон и сдувает до m-A. датчик TOPRAN, если надо - дам номерок. -
Читаю спецификацию.. извини. .не стал переписывать.. в нашем случае - звено стабилизатора..
-
Регламентируемым усилием в руководстве..
-
а, извиняюсь, что это "буфер сжатия" ? фото, или положение на схеме..
-
Ну самое первое - ключом несколько оборотов провернуть коленвал.. а потом стартером крутить..
-
Там есть все.. ну 99% точно есть, только раскидано в разных местах, ТИС, одним словом.. смотри подключения к пердам - к ним уже чтото подключено - от туда и начинай тянуть проводку..
-
да. только прилегать не будет разве что проклеить.. я тоже ступил, обрезал по старому.. а потом посмотрел, можно и длиннее было бы и красивее..
-
В седана/хечбэка совсем другая подвеска (стойка, как спереди). по каталогу для универсала 93-00 - одинаковые детали. Выстукай старый молотком/выровняй прям на машине (я так делал) и норм. будет.
-
Глянь здесь.. запутанно немного.. в лучших традициях Форд... но разобраться можно..
-
Фото ,как и обещал..
-
Подтверждаю.. такая и стоит.
-
На фото профиль совсем не такой. Стает от нового образца. сам запихивал. только вставлять в дверь нужно оба конца, и тот, что с бархатом. Сам еле допер. Что не вставлю - выпадает, а когда засунул оба конца в дверь - держит уверенно и не вылазит. могу завтра фото сбросить.. не оригинал, конечно.. но за такие деньги устраивает. Сядь в салон 99 что поновее и увидишь бархатки с кромкой внизу - вот такие и так же будут снаружи когда установишь. в буртике не смывается пыль, остается немного грязи, тормозит стекло при закрытии-отрытии.. не совсем правильно прилегает в углах, даже если ювелирно подрезать, угол тоже в глаза бросается.. видно, что чтото не так.. но пойдет ;)
-
а как.. ложишь проводку с донора, закрепляешь зеркала, вставляешь крутилку и регулируешь.. Или тянешь все проводами из лабаза с подключением к крутилке и зеркалам согласно схем в сервисной инструкции (ссылка в шапке "Самое подробное...") ничего сложного немного почитать немного покрутить..
-
Это электромагнитные клапаны, которые стоят на моторном щите в моторном отсеке так же как мы их видим.
-
5"x7" не стают, маловаты будут.. кто-то писал, что привинтил их и так, саморезами. Я же делал переходник-проставку из фанеры 6-8мм Чертеж по ссылке: http://webfiles.ru/31034222 размер при печати 16.3 x 22.4 cm; на чертеже контрольные значения между точками (сверить после печати) прикручиваются сначала проставки штатными шурупами, а к ней новые динамики 5"х7" сидят плотно, не дребезжат. не глянул, что ФМ2.. %) может подойдут..
-
все верно.. позавчера не спеша срисовал схему подключения вакуумных шлангов, и вот что вышло: Получается, что от "черепахи" вакуум идет на вентиляцию бака. т.е. на адсорбер.
-
Пост №13..
-
не, спутник пока не будем запускать.. только ты сказал, что лампочка что св. диод одинаковые источники света. Да, ток ограничить проще. только для этого не достаточно просто вставить крутилку для лампочек.. надо немного изменить схему. ... я вставил светодиоды с подсветки экрана моб.телефона через резистор в подсветку маршрутного компьютера т.к., от лампочек и от времени в нем высохли и обломились токопроводящие дорожки на экран, болезнь, все знают, так вот яркость в в нем при регулировании всей подсветки начинает изменятся в 3/4 рабочего хода. т.е. когда лампы на приборке уже потухли.. эти еще светятся и не тухнут окончательно.. ток работы св.диода около 15-20 мА а лампочки 150-200мА.. вот и считай .. да. вот нашел как рассчитать резистор, для гашения тока светодиода
-
Учим мат.часть, уважаемый.. не сбывай людей.. от лампы накаливания светодиод отличается очень даже сильно. Начнем с того, как получается поток люменов.. и закончим как надо питать эти устройства. Почитай, вернешься и расскажешь. и посмотри, почему меняется интенсивность свечения ламп в данном случае..
-
Ну вот.. получается что можно заводить толкаючи включая голову А как аккум. поживает?
-
Где-то свет уже обсуждался.. я выкладывал фото луча моих фар. все сказали что так и должно быть. .пройдись поиском - сравни со своими.
-
Это типо задом ездить тоже нельзя.. Бред полный.. Заводить можно толкаючи автомобиль при нормальном состоянии двигателя. Дя.. бывают обрывы ремня при толчке.. но не от того, что его толкают. просто силы стартера не достаточно, чтобы такое сделать. и стартер бы порвал.. Хотя, я вот не разу не видел как толкаючи рвется ремень ото того, что толкают.. может просто не заводится от того, что он уже порван? На столько малый вред для трансмиссии, что как бы проехал лишних 30м.. скажем так. Отошли от темы.. ТС об аккум. спрашивал.. кста, как аккум, чем заряжаешь, какие параметры?
-
Ну и я так заводил пару раз.. не шахида, конечно.. да и заводится быстрее чем залитый шахид.. ;) но свою разок или два толкал.. тоже акк.умирал, 2 недели простояла, включи зажигание.. на стартер.. она пару раз дворником махнула, мол, выметайся за новым акк.. толкнул - завелась.. поездил месяц, может два.. но смотрел на новый и (!) свежий и желательно летний. купил в сентябре выпуска конца июля - начала августа. да, рыбалка, музыка во время ремонта, габариты ночью.. про это приходится забыть.. на время, до приобретения нового!
-
А удовольствие от процесса? Ну как без этого то? ;)