pozd88

Ну не знаю как Зетеках, у меня на Дуратеке прокладка не как не влияет на свечи, да и новая стоит к тому же...

Спасибо за инфу!!! тоже скоро буду покупать.... К стате в ПИхтене в Ростове из наличия FORD 1695546 Сидение детское автомобильно е HEYNER MaxiProtect ERGO SP 15-36 кг 3801.00руб 1 Ростов

блин походу всетаки придется потрать 500р на обходчик покупной. в мороз -15...-20 добавил еще витков провода на ключ (6 втков получилось) и на замок (влезло 4 витка) - машинка начала заводиться и все было отлично. Сейчас потеплело, и опять двадцать пять... опять теряет ключ по утрам. чеж мне так не везет то...

А кто знает почему у него на свечах немного масла на резьбе? У меня почемуто то же оно присутствует...

у тебя видимо недавно машина, скоро научишься сканером пользоваться....

У кого есть распиновка по цветам проводки к замку зажигания, вернее к контактному устройсву замка зажигания? Какого цвета провод за что отвечает? Поделитесь плиз... мне тоже интересно стало...

скокль у себя не снимал АКБ потом завожу и еду спокойно, не чего не когда не глохло и не газовало... Каждый раз читаю темы про обучение мозгов и складывается мнение что если какой то датчк фигово работает либо подсос мелкий - тогда обучение дает положительный результат. А если изночально все в рабочем состоянии то разницы не ощутить от "обучения"... Freskov - 1) подключи сканер и посмотри ошибки!!!!!!! 2) обрати внимание на корректировки смеси Кратковременную и Долговременную - они должны быть что то около -1...+2...+5. Если больше десятка либо меньше десятка единиц тогда у тебя проблемы с смесью 3) открути свечу и посмотри на нагар, поймешь все ли в порядке со смесью. 4) попробуй открутить крышку бензобака и покататься с открученной, тем самым разгрузишь топливный насос если что то забито... 5) Клапан Холостого Хода я бы проверил на твоем месте... а за одно и почистишь его (Карбклинер флакончик для чистки карбюраторов фирмы АБРО в любом магазине купить можно) 6) визуально хотябы и послушав внимательно - проверь вакуммные трубки, сейчас зима холодно может какой шланг рассыпался. 7) если не разу не чистилась дросельная заслонка - я бы почистил на твоем месте, там сто пудово стольо г... всякого наросло.... А за одно почистишь Датчик расходо вохдуха и датчик температуры всасываемого воздуха.

ну почему и дугие всякие ошибки которые в память записались пока он еще ездил либо когда ездил в последний раз - покажет\ считает...

у меня масло темнеет через 4 000км, Сначала ездил на масле ford formula f 5w30, затем стал заливать ШелХеликс синтетика 5w30, сейчас заливаю Mobil Formula FE 5W-30. На всех этих маслах картина одна и таже, значительно темнеет масло через 4-5000км и совсем черное становится к 15 000км.Менял прокладки клапанновых крышек, в нутри двигатель чистейший, на самих крышках даже протереть нечего тряпкой было... Тут пишут что мол масло от перегрева двгателя может чернеть, у меня новый радиатор и термостат - нечего не перегревается. Уровень масла не когда не уходит до минималки. Вот еще хочу попробовать Кастрол позаливать... А вообще какое мосло не лей один фиг, я разницы вообще не вижу... только стоимость разная при покупке... Кода марку масла меняю стараюсь заливать вот такую промывку:

Нефига! если выхлоп забит, при этом у меня пример АКПП - при такой проверке не факт что узнаешь о забитости... У меня обороты до 6000 недобирала только в горку и в момент нагрузке при разгоне интенсивном. Если тупо без нагрузки давить - все прекрасно набирает.... на холостых.... На АКПП можно 1 передачу либо вторую воткнуть крути сколько влезет обороты... Так официалы к стате проверяют, если до 60 км\ч разгоняется то нормуль... =)))) тест не очем... Покажет только если забито все на ухнарь, до такого состояния не у каждого хватит терпения докататься.

я тоже хочу расход маленький...

вот вы все пишети 8-11-13 литров, сегодня посмотрел у себя на бортом компьютере: показывает среднй расход 19,3 = (((( Я его не обнулял с ноябре где то. Последние два месяца езжу только в городе без трассы, утром грею 20мнут и вечером 20минут, расстояние каждый день проезжаю около 4км с скоростью 30-40 км\ч... Бензин заливаю на Газпроме 92. Не каких ошибок по ОБД2 у моей машины нет, термостат работает как нада. Форсунки мыл осенью, да они в целом были в нормальном состоянии, свечи тогда же новые с проводами поставил.

друг не курочь машину в гараже, и не трать деньги в пустую на ненужные запчасти... Если у тебя Мондео II - считай ошибки сканером, станет сразу понятно какой датчик вышел из строя!!! Бортовой маршрутный компьютер без проблем ставится, будет считывать коды ошибок, поиском поищи на форуме... А лучше Сканер "USB адаптер OBD-II ELM327" стоит не дорого, один раз купил его и делай себе диагностику хоть каждый день в гараже... По коду ошибки сразу станет понят что у тебя сломалось - датчик коленвала или катушка сдохла и т.п. А уж после этого полезешь откручивать Датчик и тыкать в него тестер чтобы понять что именно с ним случилось (разъем окислился или датчик сгорел)

как потеплеет - глюки пропадут

а из салона когда передние двери запираешь, задниее блокируются? их можно при этом из салона открыть? Должны не открываться задние. и еше: когда ставишь на якобы двойную блокировку, изнутри машину можно открыть? При двойной не должна открываться изнутри не одной из 4х ручек. У тебя какая то одна дверь глючит, в ней микропереключатель либо сдох, либо стерся в месте контакта с плащадкой которая на него давит. В холод пластик чуть сжимается и болячка прогрессирует. Еще пробуй отключать двери разъемом между дверью и кузовом в проеме увидишь его когда дверь открыта, как отрубишь глючную дверь - блокровка начнет работать как нада. А вообще двери - болезнь мондео, которая лично меня задрала уже, только из-за этого уже хочется поменять машину, потому что конца и края с проблемами двери я у себя не вижу = ((((( Поставить новые все 4ре замка за 50 000 рублей сильно круто для 13летней машины в которой везде накопилась усталость...

Как бы заменить колодку пластиковую с клемами и проводами на втягивающем, она у меня выглядит фиговато, деформированная какая то, как буд то грелась... Кто нить в курсе от какой машины может подойти? или на разбоках только искать.....?

Спасибо! какой нужен ключ чтобы прокрутить двигатель за коленвал??? У меня есть подозрение что на от венца отлетел зубчик = ((((( Снимать стартер небуду, у меня в низу машины есть какоето окошечко через него видны зубчики венца, через него просмотрю, но воникает вопрос как прокрутить двигатель???

А кто подскажет как меняется на движках 2,5 литра Венец на маховике??? Он отдельно продается или в месте с махавиком? И были ли случае что бы у кого то он повредился либо износился????

а я у себя так и не победил это все. Подозреваю в недугаз - датчик который говорит машине о том в каком положении ручка переключения АКПП находится. СТОИТ ЭТОТ ЧУДО ДАТЧИК на АКПП сверху под капотом, его накрывает воздушный фильтр ДВС. (Датчик положения руч. рычага mlps) (Ford 3576846 Sensor - man. lever position - mlps) Но у меня летом машина в жару не заводилась, мейчас зимой все нормально. К стате этот датчик достаточно прост по конструкции это что то типа тумблера, там наверно вообще внитри леписток по контактам скользит, так вот от МАЗДЫ MPV тоже к нам подойдет, соить вроде чутьдешевле от нее. А летом тои дело бегал заводил проволочкой под капотом, как описанно выше! Через этот чертов датчик минус подается на питание реле которое питает втягивающее реле стартера, а с замка к этому реле плюсовой сигнал при повороте ключа идет. Как только не в N либо P переводишь ручку коробки - на реле которое запускает втягивающее проподает минус. Как ключем в замке не шибурши подавая положитильный сигнал на старт - стартер не будет крутиться и запускать двигатель. Но это все пол беды если так! до этого чудо переключателя минусовой сигнал идет не с корпуса машины, а от мозгов! так что если минуса нет до датчика тогда ковыряться нужно в бортовом компьютере. Вот таки пирожки с котятами. И еще проверь у себя под капотом реле, может подгорело тупо, зелененькое такое с 4рмя ножками широкими в коробке предохранителей.

оригинальные вроде с разными номерами свечи бьются

В мороз за -20 заводится?

Если у кого то работает покупной обходчик иммобилазера, подскажите какой ставили именно? У себя в городе нашел следующие: Блок обхода иммобилайзера Saturn AU-50 Блок обхода иммобилайзера Pandora DI-02 Блок (модуль) обхода иммобилайзера Scher-Khan BP-3 Блок (модуль) обхода иммобилайзера Scher-Khan BP-2 Блок обхода иммобилайзера Saturn AU-60

У кого установленна сигналка с автозапуском, подскажите плиз: - как у вас реализованна антена которая передает метку от спрятанного ключа к антене иммобилайзера в замке зажигания??? для реализации фукции автозапуска сигналки. У меня просто сделаланно 3 витка проволки 0.45мм в изоляции на ключе, один конец через релюху, далее 2 витка на замке, общаая длинна проволки которая ушла на изготовление изделия 1,5м. Так вот возникла проблема в минус 20 ключ охлаждается и меняет свои характеристики и иммобилайзер его перестает видить. Как чуть прогреется салон - все работает. = ((((( Мне толи нужно колличество витков добавить на замок, то ли поставить Блок обхода иммобилайзера покупной фильдиперсовый за 600р. У кого как реализованно???? Не теряет ли иммобилайзер ключ в морозы у вас?????

Заказал я себе микрики о которых писал выше ОМРОН, из Питера пришлют почтой. если кому интересно реальные фотки вложу... Блин как задрала машины по утрам не открывающаяся....

300 000 еще надо постораться проехать не продав машину...