botolamer

Ну физика же... При нагреве расширяется... А так по существу - я бы забил и ездил. Вымыл бы радиаторы и ездил. Если точно уверен, что все ОК и термостат открывается полностью, и с помпой ОК и прокладка целая. Потому как часто машину ломают в попытках починить (С)

помпа. говорят бывают с крыльчаткой беды. ну и на газы посмотреть, пробой прокладки на V6 не такая уж и редкость...

Отправлять на кого-то в Россию, что кто-то там получил и потом лично сюда завез. Если посылка пойдет через РФ или через Украину, все равно с таможней могут быть вопросы. Тогда только подтверждение стоимости: ссылка на лот со стоимостью менее 120Евро... Могут быть не значит, что будут, тут скорее лотерея. По остальному отвечать не буду, народ еще не научился мыслить шире собственного кошелька. Скучно. В целом я оказался целиком и полностью прав. Увы.

Ну вот опять собрались, потрындели и все. Молодцы. _АВ_, которого рекламируют в каждой ветке как "доку по фордам", посылает всех налево и направо с формулировкой "ничего клубу не должен". Остальные вообще считают себя случайными гостями форума и не считают нужным вообще никому ничего никогда и низачто. Ребята, это ваше долбаное право. Будьте теми, кто Вы есть. Никто никого ни к чему не обязывает. Вот только я побывав в других клубах, могу смело сказать, что тут - швах. Полный. Говорите надо денег на сайт и тп? Да ни вапрос. Выпустите клубную карту. Я готов ее купить. Как на тойота-клубе покупал. 10-20уе в год - копейки. Но где профит? Те же типа мастера посылают на йух без всякого зазрения совести, одноклубники говорят, что ты вообще тут лох прохожий, случайно купивший мондео, и вообще ни на что не залупайся и иди своей дорогой. Так смысл клуба? Поругаться? Если вы все считаете АВ и прочих КЛУБНЫМИ мастерами, то я уже приводил пример. Тот же ТОЛЕКС при слове ТОЙОТА-КЛУЮ дает скидку 10% сходу. На работы. При этом все по заказ-нарядам и с гарантией. А что у нас? Да даже элементарное взять. В прошлом году были соревнования по скоростному маневрированию. Где наш клуб? Даже не заявлен! Клуба - НЕТ, есть отдельные люди и отдельные ремонтники. Все. з.ы.: как видите, попа (С) Типично для... з.ы.ы.: тему поднимаю не первый раз. Меня регулярно посылают в пешие эротические, когда я открыто говорю, что вот тут идет наглый наепос. А что толку? Толку - ноль. Хотите, баньте, хотите, срите, мне похрен по большому счету. Я высказал свое долбаное мнение и ни на что не претендую. Мог бы я что-то сделать для клуба? Мог. Но.. Напекую? Чтобы меня в очередной раз послали, не забыв обильно облить омном? Я буду помогать владельцам мондео по мере сил и возможностей, таким же бедолагам, как я сам. Кто понадеялся на клуб, но попал в беду. Это моя позиция. Но кого-то обязывать я не могу и не хочу. Пусть каждый решает сам. Кем ему быть. з.ы.ы.ы.: после того, как попал в прошлом году на Украине и как ко мне, простому прохожему, отнеслись на, казалось бы, рядовом СТО в городе Лубны, я понял, что сервиса у нас нет. Вообще в прицнипе. Когда мне без понтов и лишних разговор вне очереди по просьбе по обычным тарифам починили машину, я даже не знал, что сказать. Я обязательно заеду в этом году на это СТО и выражу благодарность, настолько я поражен отношением и качеством работы. А тут... А тут регулярно посылают на входе...

Да при чем тут вообще тормоза? Меня вырубает отношение. В принципе. Я не понимаю, кем надо быть, чтобы по телефону сказать, что не делаю, потому что реально не охота возиться за копейки (эту позицию я хоть и не понимаю в отношении одноклубника, но принимая с точки зрения бизнеса, это нормально, когда не берешься делать что-то за 5 копеек, чтобы заработать 50 копеек в это время), а потом писать, что я вообще гад и подонок, грязный типок, при этом зазывая на чай к себе послушать музыку в машине... И такое повсеместно. Я не говорю за всех. Вот все хвалят АВ, Максима или кого-там еще за качественное оказание услуг. Ну и что? Это их бизнес. При чем тут клуб? На том же тойота-клубе давали телефону клубных мастеров. Когда узнавали, что с клуба, сразу и дырка появлялась, и скидка на услуги. Это я понимаю, клубные мастера. А тут на три буквы пошлют еще и грязным типком не помянут обозвать. Почувствуйте разницу как говорится. А еще манера всех посылать в темы, поиски и тп, когда форум падал неоднократно и куй чего осталось по делу. Сколько уже таких моментов было. Как идет конкретные чуть нестандартный вопрос - хрен кто что знает на деле, а так - все спецы. А самый популярный ответ в теме - вот там есть спец, пестуй к нему. Тут вообще клубный форум или реклама нескольких народных умельцев? А? з.ы.: мне с большего параллельно, кто что обо мне думает. И особенно смешно читать, кто что обо мне думает от людей, которые меня "хорошо" знают. Адью.

Я себе троса АТЕ поставил. По виду очень на оригинал похожи. Посмотрим, как будут ходить.

Вот, узнаю Беларусь и мондео-клуб. Больше вопросов не имею. Извините что побеспокоил Ваше Величество. Более не буду.

А достоверно пока тоже никто ответа так и не дал. И тем более пока никто не согласился это сделать (что показательно, т.к. языком по клаве умеют все). Ну отправить куда-нибудь гораздо проще, я согласен. з.ы.: в хохляндии на СТО был. Без понтов, четко по делу, в 10 раз дешевле чем у нас. Не ту страну... Ну вы поняли...

Вот сегодня пробовали, выкидывало ошибку. Может ссыль есть на последнюю версию софта? В лс

Какая финансовая ответственность? За что? Мы тут бизнес делаем какой-то с рисками? Или мир спасаем? Собрались, потрындели, своим помогли, для своих какие-то поблажки сделали и разбежались. Клубень - это как друг почти, человек, которому принято верить, человек, у которого схожие с тобой интересы. А тут клуб превратили в барахолку и СТО... Ай... Собраться раз в год и то не можем ибо вечно дата притыренная на всю голову. Особенно с одного города всем должно быть стыдно. Те же яповоды (Тойота, Хонда) ежеденельно собираются... А тут? Ай.. Все... Я свое оценочное суждение высказал. Принимать, нет - дело каждого. Ни на что не претендую.

А что, чтобы о ком-то поменялось мнение, обязательно нужен личный контакт и фингал под глазом? Я просто в очередной раз убедился в том, что КЛУБы на Западе создают, чтобы помогать друг другу и подсказывать. А у нас - чтобы послать на три буквы или впарить какое-нибудь умно втридорого, не забыв в догонку пару ласковых отвесить. Увы и ах. Есть хорошие люди, вопросов нет, но их как-то совсем немного в общей массе.

Все эти ремонты наугад... Давление в рампе померить в моменты тупняка и все станет ясно. Давление есть - топливную отметаем, давления нет - она, родимая... Кстати, с точно такой же бедой видел давече М3 2.0, и тоже оба ката выбиты... Может с обманками беда какая?... Ошибки по двиглу не горят кстати?

БЫЛ о форуме (людях) лучшего мнения. Думаю, я не одинок в своем мнении. Всем близко к сердцу не воспринимать, многих это мнение не касается, но в целом согласен с мнением, некогда озвученным на drive2.ru о данном форуме. Аминь (С) з.ы.: Жигули - офигенное пиво, всем рекомендую

Насос топливный по симптомам 1 в 1. Каты ИМХО поспешили удалять...

В этой жизни не так все просто. В общем, если на М3 завоздушили блок АБС, то есть только 1 способ наверняка убрать с системы воздух - это прокачка с дилерским сканером. Второй способ удалит воздух с большой долей вероятности: качаем систему как обычно, пока не удалим весь воздух, выезжаем на грунтовку и заставляем АБС часто и долго работать. Чем дольше, тем лучше. Потом опять качаем. Воздух будет. Обязательно будет. Потом опять грунтовка и АБС... И так пока тормоза не станут прежними или "приемлимыми"... В общем красными буквами писать: ГЛУШИТЬ ТРУБКИ, НЕ ДОПУСКАТЬ ВЫСЫХАНИЕ БОЧКА... На сим все.

Может уложили плохо и он перетерся где? Или внатяг был? Или перегрев? Ну чудес не бывает. Почему только 1, почему не все, если качество негодное?

Симптомы: - зажигание выключено, качаем тормоза, педаль жесткая, воздуха в системе нет (проверяли на каждом штуцере, прогнали более литра). Колодки зажимает намертво. - зажигание включено, педаль сразу падает в пол практически без усилия, если ей качать, то воздух из штуцеров не идет по прежнему. Колодки зажимает намертво (тормоза работают). Мысли: капец ГТЦ, воздух в модуле EBD/ABS. Более там ломаться нечему. Что делать: план А: - вывесить морду, раскрутить колеса до скорости более 5кмч (включение модуля ABS), остановить, посмотреть, появился ли воздух в суппортах. Расчет на то, что насосы включаться и прогонят систему. При простой заводке мотора насосы НЕ включаются 100%. Отсюда теория со сканером: сканером пнуть модуль ABS на включение насоса. план Б: - переборка ГТЦ. Последующая повторная прокачка. Гуру, что скажете?

Так а чего обрыв-то? Может провода когда стягивали, оторвали чего? Ну чудес то не бывает...

Есть зимний, шипов не хватает на паре колес. За дефект пойдет? з.ы.: аж интересно уже стало...

Да можно кучу чего в пример привести, на Тойоте с АБС вообще просто прокачивается, как на обычной машине. А толку-то? На втором мондео прокачивали с АБС - никаких вопросов не было, все прокачалось как обычно с выключенным зажиганием и без танцев с бубном. А на М3 непонятно пока...

Проверить можно только заменой на новые... Или на старые...

DG532 - это катушка, а я про провода пишу... Катушки на V6 мрут редко, в основном мрут ВВ провода короткие...

Покопал тырнет. Motorcraft WR-6031 - это ВВ провода на V6 без защелок, комплект, они же Мазда GY09-18-140. Цена - чуть дороже NGK. Благодарности не надо.

Интересно, а катуха с МПВ нам станет? Провода 1 в 1... Мазда МПВ которая 2.5

Комплектация машины У меня с Швеции - те же яйца. На работу климы вообще никак не влияет.