lektronic2
-
Постов
123 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент lektronic2
-
кстати переделка всей выхлопной системы не повлияла ни как на шум в салоне авто. проклеен весь шумо и вибро изоляцией.
-
3 дня назад такой привезли датчик тока поменять гемор полный фиг достанеш
-
такая тож сетуация была. забило каталик и моня перестала просто тянуть и кольцо гореть начало меж колектором и штанами. помогло одно. труба 50 вместо каталика. гофра. резонатор далее труба 50 и прямоточный глушитель ремус и все о.к не орет а просто поет басистым рокотом.
-
тож самое дальняк вообще не включаю хватает ближнего.
-
кто сталкивался с пробоем трубки охлаждения акпп что идет за левым передним колесом? и как решали проблему? у меня вчера лопнула просто сгнила из за дорожной грязи летящей с колеса. заказывать дорого а ехать к кулибиным что занимаються рукавами рвд поленился. что сделал. 1. поднял авто. 2 снял. колесо. 3. отвернул трубку от акпп. 4. потом отвернул от радиатора.5. обрезал трубку ножовкой от штуцеров где то по 10 см оставил. 6. надел на на них резиновый шланг от ацетилена на хомуты стальные. собирал все в обратном порядке. и вот ура победил авто проехал за день км так 150 и все о.к работает.
-
да я в курсе что нижний на стрелку его тож привезли он то как раз такой как и стоит. а вот верхний который на управление эбу как раз другой по разъему. ФИШКА ПОДХОДИТ ОТ КСЕНОНОВЫХ БЛОКОВ КИТАЙСКИХ.
-
у меня ксенон 4300кельвинов дальний и ближний все о.к все видно и не слепит.
-
спасибо за ответ. а вот про разъем не в курсе от какого тазика подходит? не в курсе от какого тазика подходит разъем?
-
всем форумчанам привет. не ругайте меня просто чего то не найду на форуме про дтож. проблема такая заказал его оригинальный привезли моторкрафт за 900 руб. но по чему разъем не такой как у меня. на моей моньке стоит круглый а привезли под квадратный разъем. резьба вроде как одинаковая. так что кто скажет по этому поводу? и оставлять дтож себе переделав просто разъем или сдать в магаз?
-
вот и ответили на твои вопросы все элементарно да и ремонтируються моньки в гараже руками и головой!!!!!!!!!!
-
1. те надо сделать диагностику подвески.2. жрет резину надо поменять рулевые тяги и наконечники и сразу на схождение ехать делать. 3. удар по кузову если точно с передней подвески то похоже стойка умерла. визуально увидеть можно по потекам масла из нее. удачи
-
перемычку оставь и светики в приборку вот и все. светики брал путем подбора по лампочкам. достань одну лампу и в магаз подбирать тока помни что светики полярны.
-
а так должно все встать в норму если же конечно все датчики работают в своих параметрах.
-
снимай акб и подожди немного для обнуления эбу. ставь клеймы и запускай двс. грей до рабочей тем.ры и прокатись с ветерком по трассе км так под 100 и расстояние км на 10-15 с хорошим разгончиком чтоб эбу запомнил все показания и чтоб вялым небыл потом при разгоне.
-
блок цз находиться если память не изменяет где то с правой стороны у пасажира в ногах. писал про это кто то уже
-
менял тока шланги а вот по трубкам слышал один гемор что идет между баком и днищем тяжко доставать говорит народ.
-
если реч идет о резисторе переменном на приборку то это дело личное. у меня все лампы ильича заменены на светодиоды в приборке и мне резистор вообще не нужен так как на светиках он не работает вообще. поэтому эт твое дело да и честно скажу на светиках ярко белых приборка красиво смотриться и читаються все приборы изумительно да и срок службы у них намного больше чем у миниатюрных ламп ильича!!!!!!!!!1
-
мож провод оторвали где то
-
если салонная то можно на разборе взять блок щедящего режима подсветки в салоне и поставить и все работать должно.
-
так что у тя тухнет приборка или салонная подсветка?
-
не переживай ты не один с такой фигней столкнулся на моньке. удачи спаять проводку.
-
тож предлагали 100 проц. замену в акпп. типа все о.к будет тока масла давай 12 литров. ага типа у всех капусты в кармане полно масло покупать по 12 литров. короче у меня монька 96г.в. 1.8. акпп уже год. как положено после покупки замена всего что льеться и вращает. дошло до акпп. приехал ну и типа давай масло вези или у нас есть хорошее по выгодной цене. ну поездил по сервисам цены везде разные и тут чудо случилось. нашел одного паренька единственный кто у нас в твери шарит по акпп и я к нему. первое слово типа как работает коробас., я ему да вроде норма. короче он мне сказал что все это фигня и переплачивать бабло не надо. так он при мне посмотрел масло понюхал и сказал вези масло зик атф дексрон3 4 литра. привез он при мне слил его через пропку снизу акпп и столько же залил через щуп. сделал электронную диагностику и потом гидравлическую ну и по времени засекал как включаються передачи. после этого посоветовал через км так 200 слить масло и залить опять свежак. так я и поступаю, заменяю в гараже. главное уровень чтоб был на щупе на горячую меж метками.
-
ну а если же менять типа у профи то тогда стой и смотри как все делаю. 2 раза попадался с этим 1 когда двс меняли пол мешка болтов нашел в багажнике 2 рейку рулевую так 1.5 часа у дома доукомплектовывал моньку. так что лучше чемоданчик с иструментом и гараж. я тока этого придерживаюсь.
-
зачем платить комуто если открутить 3 винтика можно самому. я за 15 мин уложился с заменой термоса.
-
а так по твоему расказу смотри ремень похоже он ослаб но он должен роликом автоматически натягиваться скорее ремень от старости вытянулся пора менять его.