lektronic2
-
Постов
123 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент lektronic2
-
коробку срочно на диагностику очень срочно. поможет тока хороший специалист по акпп
-
причин много может быть с троением двс. 1. зажигание. смотреть свечи и провода.2.померь компрессию.т.к может что то с клапаном каким то. у меня троил после морозов. заменил свечи и провода и все о.к
-
второй двс стоит уже по причине такого стука. менял гидрики не помогло. давление масла в норме а распредвалы сели в постели и начала стрекотать монька как дизель и на холодную и на горячую. на контрактнике тож самое оказалось но не парился поменял тож гидрики и езжу уже 1.5 года. масло формула f 5.30 лью и все нормально. а на стрекотание распредвала просто не обращаю внимания.
-
смотри лучше. пусть товарищ покачает авто а ты слушай стуки. мне тож сказали типа все хана стойке а после сервиса проверил сам. оказалось стойка стаба причем новая стучала при шатании авто.
-
реле стартера
-
лью зик декн 3 уже год с акпп все о.к.
-
тож искал но все напрасно. поставил обратно.
-
или просто где то закисли контакты на эбу так как он один на акпп и двс. не исключено где то коротыш в проводке управления акпп эл. диагностика акпп покажет.
-
что то с электронной системой управления коробкой. нужна электронная диагностика акпп.
-
всем спасибо. сегодня купил стекло за 2200 руб отечественное. уже ставят.
-
стучит у тя по любому тяга стабилизатора. но проверить лучше на стоящей машине на земле а не на подъемнике т.к при подъеме тяга под весом колес прижимаеться. залезь под машину и пошатай тягу в местах крепления к кузову где стоят фтулки. там вот она и перебирает на дороге. от туда и стук неприятный
-
нафига красить или что то вынимать. поставь светодиоды в место обычных ламп и все о.к светит и красиво и читаеться все
-
ура купил резинки 301456586 и все стаб не стучит. цена резинок 100 руб.
-
на моньке 1 стоит не обд2. с него движок не тестица вообще. а вот абс и акпп сканер все видит тока что пробывал. а еще подушки можно тестить
-
тож самое случилось сегодня. притухают фары при начале езды и при сробатывание абс. отключил 22 предом в салоне. до лета поезжу потом разберу гидроблок для чистки.
-
круто вы тут развели разговор о стабе. короче мнение мое такое стаб если стоит значит и должен стоять. поэтому таже причина стука как и всех во втулках. пытался поменять на 16 уже большие надо на 15 ставить. ТАК КАКИЕ ВТУЛКИ ПОКУПАТЬ??????????????? ОТ КАКОГО НАШЕ ТАЗА МОЖНО ПОСТАВИТЬ????????????????
-
кому как мне так удобнее через шкив колена
-
легче надеть на все кроме шкива колена. направляя ремень на шкив крутим его ключом и все о.к. а натяжник отгибать ключом не удобно.
-
ежай в сервис опять
-
тока аккуратнее с торсами что крепят натяэной ролик к двиглу не сорви грани и наче будет полный гемор.
-
кстати товарищи скажите у нас на моньках шрусы разборные т.е гранаты съемные с оси? просто хочу менять пыльники. была рено до моньки так там все целиком идет не разборное и пыльник одевался со стороны трипойда что со стороны коробки.
-
если менять ремень вспом агрегатов то не сложно. домкрать моньку с правой стороны и на пенек упри чтоб на голову не упала. снимай кожух пластиковый что закрывает шкив колена. снимаеш ролики натяжной и обводной и смотриш на состояние подшипников. там стоят 203 сам мож заменить чтоб не переплачивать за ролики. особое внимание натяжному ролику снимаеться немного с матом но не чего. нужен ключ торс. суешь руку и нащупываеш верхний бюолт крепления к двиглу и крутиш его. потом нижний так же. ключом на 13 снимаеш шкив с натяжителя и разбираеш натяжитель и осмотр на крепления пружины чтоб они четко фиксировали ее иначе ремень не натянешь. можно все доработать самому т.е фиксацию пружины. все собираеш потом. ну а по ремню я делал так одевал на все ролики и вращая шкив коленвала надел ремень.
-
передний ставил китайский все подошло на ура все зазоры в норме и цена 1.5 т.р. красил сам. краску подобрали и компрессэром. потом лак и все даже не отличить от цвета моньки
-
да я в курсе где какой находиться. тока на стрелку стоит в таком месте что ни один ключ и головка на 22 не лезет. но вот ура токо что заменил кее как добрался и открутил. стоял родной фордовский с 96 года еще на не 02 96 стоит. поставил за 300 руб и урааааа температура в норме стрелка не врет теперяча!!!!!!
-
да на защелках стоит. один раз снял и начала греметь пришлось проклеивать.