katran
-
Постов
197 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент katran
-
Только что по вину нашли мне ремень длинной 2113мм. Я купил 2100. Но там явно 1,3 см мало, нехватает ремня на пол ролика натяжного
-
По вину проблематичто, у меня америкос контур. Выбирал по году и двигателю, у меня автомат с кондеем. Буду длиннее заказывать. Прокладывал именно так как на схеме
-
Я пустил так же как и старый стоял. Есть наклейка, как ремень пускать. Я его прокладывал раза 4. Потом плюнул на это все и поставил старый за 2 мин. Так что не вариант. Нашел на экзисте ремень длиннее на 25мм. Может его придется купить.
-
Ув. соклубники. Начал ужасно свистеть ремень генератор, помпа и т.д. Смазки для приводных ремней уже не помогали, т.к ремень начал проскальзывать. Решил менять. Заказал ремень длинной 2100. Старый снял легко, но вот новый никак не одеть. Он короче см на 6. Повесил на гвоздь старый и новый и оттянул вниз, разница 5-6 см. Вот их и нехватает. Ролик натяжитель взвожу в крайнее положение но нятянуть никак. Собственно вопрос. КАК его туда поставить??? Длиннее ремней по каталогу нет. Может есть какой то секретик???
-
Повторно прошу помощи. Пробейте VIN 1FALP6537WK136594 это FORD Contor. А то на экспертизе нашли наклейку на двери там май 97 года, а к тех талоне 98 год. Хелп.
-
День добрый. Пробейте пожалуйста VIN 1FALP6537WK136594 это FORD Contor. Спасибо И вопрос попутно, у этого двигателя клапана регулируются или гидрокомпенсаторы?
-
Ну и сразу вопрос: Что за механизм РВД и где его искать?
-
Вопрос. При переключении с R на P через раз приходится прикладывать небольшое усилие, т.е. рычаг селектора упирается, если его переводить с усилием имеется небольшой "удар", если же переключать с D на P такого нет. В чем прикол???
-
Прокачал я вчера тормоза, педаль стала намного жеще, в правом заднем было немало воздуха. И тормозуха была какая то ... короче эмульсия какаято темного цвета. Заменил всю.
-
Ну вот и разобрались. Спасибо.
-
Вот что странно. На вышеприведенном сайте описывается способ прокачивания: переднее правое- заднее левое, переднее левое, заднее правое. Но я раньше на всех авто, согласно рекомендациям прокачивал начиная с самого дальнего колеса от бачка т.е. заднее правое-переднее левое, заднее левое-переднее правое. Так как нужно???
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/78526/ Видать плохо искал.
-
Согласен, что лучше с шариком, но привезли без него. Думаю лучше без шарика чем заклинивший с имплантированной проволкой.
-
Все нормально - термос у тебя рабочий, у меня открылся когда стрелка на середине была, и то после хорошей прогазовки.
-
Hom-36 Заменил вчера термос, все супер, на холостых прогревается - термос открывается. Но я офигел от предхоза, вскрыл корпус термостата и ВООООТ причина, термос скорее всего заклинил в открытом положении, и предхоз дабы не ставить новых вставил между клапаном и железом термостата - кусок проволки, таким образом немного его приоткрыл. Вот и понятна причина - почему на холостых и на трассе двигатель холодный а в тянучке грелся выше нормы. С заменой проблем небыло, все сделал как писал Mystique , за что ему огромное спасибо! Да забыл сказать, для того что б открутить нижний болт термостата, пришлось откручивать защиту выпускного коллектора, сорвал головкой а дальне использовал гибкий вороток с головкой на 8 и отвертка, так гораздо удобнее и быстрее.
-
У меня та же проблема. Греется долго, на трассе стрелка еле поднимается, в пробке или тянучке стрелка переваливает середину, патрубок греется уже через 2-3 мин. после старта холодного дрыгателя. Сегодня приехал термос, фирма Stant без шарика, на коробке указана температура 195F/90C. Сегодня буду ставить после работы.
-
Наверное придется поменять, т.к. зимой я фиг нагрею машину. Сейчас даже когда включаю печку, стрелка падает, а зимой вафли будут. Наверное его заклинило в открытом положении, вот и гоняет жижу постоянно по большому контуру -
Хорошо если так. А вдруг термос подклинило на середине???
-
Парни ну дайте же ответ.
-
подскажите кто знает. У меня форд контур 98 года 2,0 АКПП. После старта стрелка температуры поднимается на середину очень долго, вентиляторы включаются когда стрелка еще даже до буквы N не дошла. А вот после длительной езды по городу поднимается выше середины. Что смотреть? Датчик температуры или термостат?
-
Он сам по себе перестает пищать после 2-3 минут действования на нервы.
-
Пищит из раена магнитолы, только выше. Слышал мнение, что может пищать изза перегоревшей какой то лампочки, но не уверен, хотя одна лампа освещения заднего номера действительно перегорела.
-
Ау господа, наведите кто нить на мысль, что это может быть и как с ним бороться.
-
Вопрос собственно в названии темы. Пищит зумер но не тот, что при открытой двери, если дверь открыта пищат сразу два зумера в разной тональности. Ремень пристегнут, всеравно пищит, и так мин. 2-3. Что не так? Спасибо.