Илюха FM
-
Постов
4 619 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Илюха FM
-
Возможно когда-то был гидроудар, погнуло шатуны, что и привело к их обрыву. Да купи двс столбик и катайся. Навес свой можешь оставить
-
Да нормальная машина) че вы сдесь разводите) как и все. Есть и масса плюсов. Заро в дороге форд не стоит))
-
Ездил на пассате 1997 года, не впечатлил. Ну да не будем спорить, каждый выбирает свое
-
Эргономика всегда была у форда на высоте. Ездил на пассате б5 1.9 тди в салоне пластик дубовый встречается в большом количистве. В новых фольксах уже может что-то и изменилось. Но надо и форды новые брать в расчет. Шумка мони не хуже чем на б5
-
Хз, ездил на б5 много дубового пластика
-
Раз в 10 лет можно вылажить деньги и отремонтировать топливную. Зато в динамике и отделке салона моня лучше пассата
-
У форда эргономика на высоте. Не хуже фолькса. Да и топливная живет, если фильтра делфи ставить
-
Судя по нагару на свечах, у тебя богатая смесь, форсы много бенза льют, где-то что-то есть все равно
-
это нормальное явление
-
да качество норм. Но если для себя лучше inа
-
Если у Макса, то норм)
-
За ремонт форс ? Это просто замена клапана. Обратись к Максиму. Он проконсультирует как полпжено
-
Ремонт с заменой клапана и распылителя около 1000 $. Но еще необходима проверка тнвд на наличие стружки.
-
Проблемы с топливной у тебя, а именно с форсунками
-
Пружинка загоралась ?
-
Зимой 5в-30, летом можно 5в-40
-
Клапана целые и рв ?
-
В плане надежности БМВ не согласен. а проблемы есть у всех... Молня нормальная машина за свои деньги... ну каждые решает сам
-
Колбеншмитд еще смотри
-
Да нормальная машина, даже если что-то и случится с топливной, то главное не запускать, вовремя отремонтировал, и каатйся себе еще лет 10... конечно при использования нормальных фильтров и расходников. и нормальной солярки. Проблем не возникнет... А так TDCi очень даже ничего, единственный минус в ремонте дорогой, в топливной. а остальное терпимо. как и у любой другой машины свои проблемы. тем более как вы сами все говорите пробге не известные
-
маф протетсить мультиметром
-
у меня тоже дырки с таканах не не критично. езжу пока так. потом на сварочные работы, либо пластинки по кругу обварить как вариант и все собрать
-
зачем метки тогда есть ? от балды на заводе ставят 7 планку ставишь и метку на коленвале и все. Одеваешь ремень, проворачиваешь все. заводишь и поехал
-
как минимум может быть проблема в ГБЦ, елси така компрессия реально то мотор должен работаьь не устойчиво, может клапана поджаты. Кароче перемеряй компрессию нормально, в сервисе могут и развести
-
По идее без клапонов должен был ты остаться. на 180 градусов это жесть так перепуть... плнка для чегос тавиться то ? клапанну сложно снять ?