Gordon Shumway
-
Постов
208 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Gordon Shumway
-
Вот, кстати, вопросик. Спросил у манагера можно ли будет в течение некоторого времени изменить тип кузова. Манагер сказал, что кузов менять нельзя. Опции, цвет можно, а вот кузов нельзя. Рассказывал, что-то про квоты - вроде как при заказе сразу выбирается квота на кузов. Это действительно так?
-
Про заправки я в курсе. Что касается отопителя - на дизелях ведь электропечка есть, по идее в салоне не должно быть холодно?
-
Принимайте в ждуны! Заказал сегодня в Дженсере. Хэтчбэк, дизель с автоматом, титаниум плюс допы. Менеджер настоятельно рекомендовал заказать стояночный отопитель к дизелю, мотивируя, что дизель долго греется, в пробках остывает и типа в нем зимой будте холодно. Я обещал ему подумать. Правда что ли это так критично в условиях Мск?
-
Вы меняете масло в первую очередь для себя, а не для дилера. Поскольку замена масла в АКПП не входит в обязательный регламент, меняйте масло не у дилера, а в стороннем сервисе, и лейте обычный мобил 3309 или масло Тойота Т-IV. На бензинках при желании и наличии ямы это даже можно сделать самому, благо, есть щуп. Сливаете частично, заливаете, ездите 100 км, повторяете процедуру. Можно сделать и 3 раза, если масло совсем грязное. Масла уйдет литров 10-12. Либо, если найдете умельцев, которые умеют правильно заменить масло целиком. Хотя все производители, которые рекомендуют замену масла в коробках, предусматривают только частичную замену.
-
Сказки. Вообще бесит, что из-за сраных маркетологов и тупорогих дилеров люди попадают на большие деньги.
-
el_angelo У вас бензин или дизель? Щуп на коробке есть?
-
el_angelo Огласите название сервиса
-
Коробка одна и та же, просто чуть отличается внешне и некоторыми нюансами, как например тем, что у пассатов теплообменник находится прямо на коробке (причина ранних поломок гидроблоков), а у форда он находится в основном радиаторе. Поэтому проблема с гидроблоком у фордов встречается реже. Пруфлинк http://www.mcx7.com/attachment.php?attachmentid=1389&d=1226638533
-
Если верить опыту пассат-клуба, то после того как начались тычки и удары, замена масла уже не помогает Коробка там такая же.
-
На 99% это восстановленная. Новая стоит в 2 раза больше.
-
если тычки и удары у вас начались недавно, то не тяните, а езжайте на диагностику и меняйте гидроблок. Цена мероприятия в районе 70-80 тыр. Конечно, сначала надо снять поддон, оценить состояние масла и что там на магнитах.
-
Что же... меняйте жидкость, максимальный объем насколько это возможно, но не факт, что поможет
-
Пинки, удары и пробуксовки на горячую - плохой признак. Пробег преимущественно пробочный?
-
Не могу сказать точно как это происходит на мондео. На пассатах на такой коробке фильтр стоит в поддоне, менять его или не менять - на ваше усмотрение. К 100 тыщах ИМХО лучше сменить ну или как минимум промыть (там сетка металлическая). Заодно можно оценить количество стружки на магнитах. Т.е. менять масло есть смысл со снятием поддона. Тогда понадобится фильтр и прокладка поддона. Партнамберов к сожалению не скажу, и официлы тоже вряд ли скажут, но можно купить их по вину у официалов, они стоят не дорого. Заодно и потом и выложить общественности номерки При замене со снятием поддона масла сольется больше, соответственно и зальется больше. Можно конечно сделать обычную замену без снятия поддона, но пару раз с небольшим интервалом. Вообще бы я делал так - первая замена на 60 тыках, далее частичную замену без снятия каждые 30-45 тык. А про фильтр уже думать ближе к 150 тыкам. Но если 100 тыс не меняли, то лучше наверное полностью сделать.
-
Смахивает на развод кроликов Если уж так боитесь покупать мобил 3309 (вероятность паленки и т.п.), то купите у ваговских официалов жидкость под номером G055025A2, выйдет примерно по 1200 руб/литр. Либо в экзисте по 900 руб. 100% оригинальная жижа для этой коробки. Кстати замена что-то дороговата не для официалов, если тупо слить-залить. В Атланте (официал ФВ) такая процедура 1500 руб, в шкода-пеликан - 970 руб. Форды конечно там не принимают, но пишу чтобы просто был понятен порядок реальной цены...
-
Думаю заказать теплоотражающее лобовое стекло. Но говорят, что навигатор, установленный под таким стеклом работать не будет. Это правда?
-
Именно с акпп и связано. Машина с мкпп ведь не начинает катиться сама при отпускании тормоза.
-
Расскажите поподробнее про штатную систему DVD в подголовниках! 1. Экраны по 7 дюймов? 2.Источник видео я так понимаю ДВД-привод? Он один на оба экрана или для каждого экрана свой? 3. Есть ли возможность проигрывать с флешки или карты памяти? 4.Связана ли как-то эта система с магнитолой водителя? Или у водителя может стоять любая доступная магнитола из штатных? 5. Проигрывает ли ДВД-плеер divX и тому подобное? Или только DVD? 6. Есть ли там обычное эфирное ТВ?
-
WWW123 Спасибо больше за фото!
-
Почему отстой? На всех марках, где производитель рекомендует замену масла в автомате, предусматривается именно частичная замена. В крайнем случае можно через 1 тыс км сделать повторно частичную замену, если масло было совсем темное.
-
На 60 тыках в самый раз сделать частичную замену. Когда появляются проблемы, то менять масло уже поздно.
-
Фильтр скорее всего стоит в поддоне. Соответственно, поддон нужно снимать. И тогда еще будет необходима прокладка поддона.
-
Да я понятия не имею как дорестайл выглядит Был в салоне - там машина стояла c sony...
-
а где бы глянуть как выглядит 6000CD с mp3? на сайте форда не нашел, а гугль всякую хрень выдает древнюю...
-
Есть ли разница в звучании между sony mp3 и обычной CD6000 mp3? Вроде как с сонькой другие динамики идут. Или нет смысла 14 тыщ отдавать?