Gordon Shumway

Это называется удаленное (или прямое) урегулирование убытков. Дилер заключает договоры с определенными СК и сажает эксперта, который осматривает машины и оформляет страховые случаи, затем передает доки в страховые для согласования. Но для этого не обязательно страховаться в салоне, достаточно того, чтобы дилер работал с вашей страховой. Для дилера это в любом случае выгодно, т.к. обратившись напрямую к дилеру, направление из СК у вас будет к этому дилеру --> профит!

А зачем вообще страховаться в салоне? Там чаще всего дороже выходит. На сайте ренессанса с вашими данными (машину оценил в 1 млн) получается 63200, включая ОСАГО и расширение ответственности до 1 млн Стекла+фары без справок без ограничения, эвакуатор, аварком при 2 и более участниках ДТП

Да, такие у меня работают. Но не с ебея.

Я покупал вот такие датчики, они другой формы и идут с приставкой 2010 http://www.ebay.com/itm/JAGUAR-TPMS-valves-stalk-sensor-433mhz-2010-UK-set-4-/370517084479?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Wheels_tyre_Trims_Trims_ET&hash=item56448a093f

Не подскажу, я написал свое имхо. Хотел купить не так давно эту жижу (мобил) на весьма известном сайте, посмотрел банки - стремная полиграфия этикеток, 2 банки из 6 потели маслом из под крышек. Брать не стал. Зуб не дам, что оно подделкой было, но ну его нафиг. Коробка дороже. Лучше уж купить то же самое у официалов опеля под маркой GM. Дороже, зато надежнее будет.

Можете считать меня параноиком, но строго ИМХО лучше взять жижу Toyota Type T-IV, продается в банках по 4 литра. Вероятность попасть на паленку меньше, т.к. продукцию Mobil не подделывает только ленивый. Спецификация та же - JWS 3309. Сводная инфа по 3309 http://www.volvo850....nic/ATFAKPP.htm

У чорта по имени covertwiseguy? Я тоже хотел купить с ебея, но дешевле и гораздо быстрее оказалось купить на местной барахолке. Датчики подцеплись сразу, правда сначала были перепутаны колеса, минут через 10 езды все пришло в норму.

Это всё само-собой. А вот что на машине с щупом надо тоже выдерживать Т 55 гр я не знал. Думал, что это только для коробок с контролем снизу (редкостный идиотизм, надо отметить).

На бензиновом двигателе на коробке щуп есть, там проверяется элемпентарно. А у дизеля контрольное отверстие снизу, проверется при Т масла афайк 60 гр, должно капать из отверстия

int18h Вы же из Москвы, может вам проще на негарантийной машине в форпик поехать? И масло свое можно взять и работа небось дешевле выйдет.

Да уж, редкостный идиотизм. Уверен на 99.9%, что льют они одно и то же. И какой же дилер такое сказал? Кстати, а вы ссылались на документ от форда? Там вроде как никаких оговорок про гарантию/негарантию нет. ЗЫ. Позвонил в Дженсер Ясенево. Сказали, что есть два масла по 600 и по 4000 р, спросили вин, по вину ессно оказалось, что нужно масло по 4000 ры. Ну как раз, машина гарантийная.

Даже если это без замены фильтра, все равно нормальная цена. Можно предположить, что в комплексе с работой масло отпускается по "сниженной" цене, например, по тыще за литр, 4 литра при частичной замене - 4 тыс, 1400 - работа, 2 тыс - прокладка+фильтр. Уж лучше так, чем объявлять ценник по 20 тыс и терять клиентов. В соседнем "опеле" это же масло стоит по 500 р/литр, но с этикеткой GM ЗЫ: да и никакого разбора коробки нет, фильтр если и есть, то он в поддоне, поддон снимается-ставится за 10 минут с 2-мя перекурами. А если будут отпираться, то можно настучать в представительство форда

Касательно замены масла в АКПП у официалов и по поводу стоимости оригинального масла в 2 тыра. В файлике по стоимости ТО на сайте форда есть строчка: Цена там указана с учетом работы и всех расходников Скорее всего замена частчичная, но тут мелькали цифры в 25-30 тыс у официалов. Масло подешевело или официалы умерили жабу?

УралСиб - 52500, или 4.7% от стоимости автомобиля.

Хетч, дизель 2.0+АКПП, титаниум, круиз, помощь водителю, ксенон, двойное запирание+сигналка, сони, обдув задницы, металлик - 1,126,550 руб И вовремя. С октября подорожал мой трактор на 48 тыр...

По гарантии с ходовой обращались? Не отказывали? Вообще официалы на ТО что-нить говорят по поводу неродных дисков? А то купил такие же, вроде бы и параметры один в один как у оригинальных, но мало ли... Кстати, дырки под гайки на них все же другие, меньше, штатные болты имеют гораздо больший конус...

Интересный вопрос Фрикционы обычно не заклинивают, насколько я знаю. Здесь, в теме, были люди, которые заливали в коробку Mobil 3309, жалоб от них пока не поступало.

Экзист почти всегда указывает цену одного диска.

При замене задних колодок действительно регулировка ручника не требуется? В отчетах не увидел. Насчет износа колодок - прошлую машину продал с пробегом 87 тык, колодки ни разу не менял, износ был 50% максимум по кругу. Посмотрим как ф-г в этом плане...

на такое пробеге, даже несмотря на то, что масло в хорошем состоянии, я бы сделал полную как говорится, сделать и забыть

Тоже раздражает дополнительный "пшик". Дворники уже закончили махать, после чего следует второй пшик и капли в приличном количестве попадают на лобовуху, приходится вручную активировать дворники. Может можно как-то омыватели регулировать, чтобы они пониже прыскали и не доставали до лобовухи? Да, это только, если стоять на месте. На скорости капли ессно не долетают.

Подскажите, пожалуйста по установке датчиков в диск - на шайбе, которая находится между самим датчиком и гайкой есть некий скос (срез). Каким образом он должен быть расположен - в сторону наружной части, где нанесены маркировки, или во внутреннюю сторону, где как бы "пластилин" И как вообще сам датчик должен быть ориентирован в диске - "пластилином" наружу или в внутрь? Заранее спасибо.

Сорри, поправил ссылку.

Камрады, подскажите, на моню 2011 какие дачтики взять эти: http://www.ebay.com/...=item56448a093f или эти: http://www.ebay.com/itm/RANGE-ROVER-TPMS-valves-433mhz-UK-set-4-/370517084387?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Wheels_tyre_Trims_Trims_ET&hash=item56448a08e3 или без разницы? Заранее спасибо.

Некритично, что одной лампой. Доступ у багажник удобный, ибо хетч. А вот второую лампу зря зажали на такой багажник. Все можно купить, но некоторые производители об этом думают заранее. Титаниум. Нет бардачку сверху. Как выглядит, покажите. Выше писал, с Октавии А5 Ни на одном не встречал. Даже на предыдущих мондео было по-другому. А вот так вот. Основная претензия конечно - тяжелый при парковке. Я ничего не предлагаю, я констатирую факт Свес низкий и длинный На октавии и астре я не опасался за передний бампер, здесь же приходится осторожничать Я говорю про штатный парктроник. Это не проблема. Это просчет в эргономике. Взгляд нужно перевести не просто вправо, а вправо и вниз. Более того, на дорестайлинговом конверсе часы были, теперь на их месте указатель уровня топлива. Спасибо, улыбнули. Кстати, насчет иноформативности - не отображает продолжительность поездки. Извиняю. Я просто отметил факт, что сидение стоит достаточно высоко. Опять же сравниваю с октавией. Про автомат я написал в плюсах. Хороший автомат, годный. Однако на октавии 6-ступка от айсина переключала плавнее, переключения не были заметны вообще. ЗЫ. НЕ повершифт. ЗЗЫ. Вступать в полемику не буду, просто отметил нюансы, которые можно было сделать по-другому.