Gordon Shumway
-
Постов
208 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Gordon Shumway
-
Если просто отсоединить разъем от конверса, основной пробег не обнулится?
-
Вопрос к владельцам рестайловой приборки: у вас интенсивность подсветки спидометра и тахометра одинаковые? Есть ощущение, что у меня спидометр подсвечен чуть ярче, тахометр чуть тусклее. У вас как?
-
Вообще я езжу на автоматах уже давно. С морозом всё и так понятно. А речь не про мороз, а про то, что сейчас, когда Т околонулевая, рывочек на холодную всё равно есть. Надо же какие откровения
-
А у кого-нить есть такое: если завести и сразу поехать, первые пару переключений 1-2 сопровождается достаточно ощутимым рывком. В дальнейшем уже переключается плавно. Так было при отрицательных температурах, но сейчас температура уже околонулевая, а рывок все равно остался. Такой же рывок при переключении 1-2 был и на октавии с похожей 6-ст, но только в морозы.
-
На тракторах нынче топливный фильтр меняют на кажом ТО?
-
Затыка не замечал.
-
Да, ГТ блокируется.
-
Почитал на их сайте http://www.s-volvo.ru/transflush.html про технологию замены масла. Пишут, что льют какую-то промывку в коробку. Что-то ни в одном сервисном мануале не видел рекомендаций заливать всякие левые промывки в автомат. Вам тоже лили промывку?
-
Где-то после 10 тык пробега заметил, что на 5-й скорости вентилятора присутствует тихий, но дискомфортный высокочастотный свист из левого воздуховода (предположительно). Если скорость убавить до 4-й, то исчезает, на 6-й скорости тоже свиста нет. Также на 5-й скорости присутствует некий высокочастотный гул, тоже тихий, уже откуда-то из под торпеды, в районе возд. фильтра. На 4-й скорости этот гул стихает, на 6-й похоже уже заглушается шелестом воздуха в воздуховодах. Всё бы ничего, но климат в режиме авто как раз молотит в основном на 5-й скорости. И если гул можно заметить только стоя на месте, то свист слышно и на скорости тоже. Пробег около 13 тык. Компрессор кондея выключен. Никто с таким не сталкивался?
-
При чем тут сборка и менталитет? У меня бельгийский хэтч, при полном баке булькает.
-
Только если у вас машина евро-4, с сажевым фильтром, то заправка на роснефти не идет фильтру на пользу.
-
На бипи diesel ultimate - евро-4 В ЗР несколько месяцев назад был тест - ТНК, Татнефть, Шелл, БП - евро 4, Роснефть - евро 3, Лукойл - евро 5 по содержанию серы, однако смазывающая способность топлива с лукойла оказалось почти на границе "нормы"
-
BP и ГПН
-
В сертификате на ДТ у них были параметры, соответствующие евро-4, в т.ч. ЦЧ около 55 и серы менее 50 мг/кг.
-
Я тоже на ГПН заливаю, и тоже "подтраивает" несколько секунд. Свечи вряд ли испортились, пробег всего 12 тык.
-
У меня тоже почему-то подтраивает первые секунд 5 после запуска... Бензинка заводится при этом как летом.
-
А ни у кого щелкающих звуков нет когда дворники машут? Как будто щелкает прижимная пружина на поводке или что-то в этом роде. Причем звук то появляется, то исчезает.
-
Т.е. его можно придти и купить "на вынос"? Я почему спрашиваю: есть подозрение, что в негарантийные машины дилеры льют тот же мобил 3309.
-
А есть номер этого постгарантийного оригинала?
-
Да, соглашусь наверное, что это не полноценная автонейтраль, а ее подобие. Про западные форумы не знаю, на наших форумах на астровские коробки вроде особо нареканий не было (кроме пападания в коробку антифриза, но это был дефект радиаторов). Сам я немного проехал на ней - всего 75 тыс, проблем не было.
-
Никто и не говорит, что передача выключается, просто давление в коробке на ХХ несколько понижается, это и называют автонейтралью. Физически нейтраль не включается, конечно.
-
На астре все было практически так же - полного выключения передачи не было. При отпускании тормоза машина начинала тихонько катиться, через ~0.5 сек полностью подключалась передача и машина начинала катиться сильнее. На моне я наблюдаю ту жа картину, только коробка отрабатывает намного мягче и быстрее, т.е. передача подтыкается уже в *момент* отпускания тормоза, а не *после*
-
Все так и есть. Еще обратите внимание, что после того, как включится "автонейтраль", в момент отпускания тормоза машина начинет движение с едва заметным рывочком. У меня на опеле тоже была автонейтраль, но она действовала заметно грубее - момент ее включения/отключения был всегда заметен.
-
Тогда чем объяснить легкий толчок при отпускании тормоза и снижение мгновенного расхода на ХХ через пару секунд после остановки.
-
Включается так называемая автонейтраль. Обратите внимание когда трогаетесь - практически одновременно с отпусканием тормоза машина начинает катиться с едва заметным толчком. При остановке насос немного снижает давление ATF в акпп, при отпускании тормоза давление снова возвращается к номинальному.