Оторви накладки слева у ноги водителя, там вроде есть толстый провод. Не факт, что он не отключен конечно, надо ткнуть тестером. Если хоть какая-то напруга есть, то попробуй подкинуть туда +12 В, массу на любое место.
Салонный блок там же, только выше. Усилителя с музыкой нет в машине? Если да, то так проще.
Слушай, ну ремень же наверняка стандартный. Есть шаг и высота зубьев, ширина, длина. Маркировки на нем нет?
Я по роду деятельности покупаю примерно такие же ремни на сервомоторы для станков. Бэлтимпекс в Питере есть, хорошая контора, у них большой каталог зубчатых ремней.
Есть процедура прокачки тормозов блоком ABS. Т.е. по команде программы, откручивается нужная заглушка на каждом колесе, блок щелкает клапанами, прокачивая систему.
Это безусловно. Но я тебе говорю сейчас о том, что реально видел эту бумажку у дилера. Спущена им сверху ФоМоКо. Так что похоже методика все-таки есть.
Попробовать к дилеру съездить, перекалибровать. Да и ошибки можно глянуть для начала в BCM. На днях калибровал дворники у ФФ3 рестайла. Тоже хрен поймешь, как ходили.