ZelDol
-
Постов
5 285 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ZelDol
-
Эт точно. В ухо треснуть такому.
-
Да какие угодно! Там читать устанешь этот список. Диагностика все покажет. На пятом Мондео она очень подробная.
-
Там совершенно дурацкий разъем. Я из-за него в свое время два раза снимал бампер. При вставке разъема, нужно следить, чтобы пин с проводом не вылез внутрь. От неконтакта и показываются такие дикие значения, где -39 полный обрыв, а +/-10 - это неконтакт. В общем бить дилера. Зимой-то в общем это проблем не доставляет, а вот летом фиг тебе, а не кондей, и климат старательно греет салон
-
Это вопрос политики - Яндекс двигает полностью свою систему, в качестве отдельного ПО навигатор выдавать не хочет. А Форд уже деньги в Синк вложил, по второму разу тратиться, по понятным причинам, не хочет. Вот и нашла коса на камень.
-
Скинуть клемму надолго. Так проще всего. Снимите и зарядите аккумулятор отдельно от машины, убьете двух зайцев.
-
Да это брак скорее всего. Да и починить относительно нетрудно, даже бампер снимать необязательно. Хотя и бампер скинуть нетрудно. Так бачок вообще весь доступен будет.
-
Да. Весь косяк этой системы состоит в месте склейки камер. Т.е. как раз приходится на угол машины, который и нужно смотреть.
-
Как пользователь штатной такой системы - категорически одобряю! Тут в видео очень прилизанная, идеализированная картинка. Камеры стоят не там где красиво/удобно, а там где надо для такого видео. Маневры во дворах бы показали, где на склейках полмашины теряется, но тогда не купят
-
1. По вибрации не скажу, у меня не было. 2. Если стрекочет, то попробовать скинуть бардак, вынуть салонный фильтр, послушать, поискать там источник звука. Скорее всего какой-нибудь листик попал на вентилятор и тарахтит. 3. Начать с аккумулятора. Скорее всего либо труп, либо как минимум зарядить хорошо. Котел очень требователен к напряжению аккумулятора. Вряд ли что-то с геной.
-
@dym88 Ну это я не знаю. Придет автор идеи - расскажет -
Дима как раз в штатные вставил, я так понял.
-
Ну, двери я не клеил, но саб поставил точно В М5 не пользовался никогда напором воздуха так, чтоб прям дуло. Климат аккуратно шелестит, температуру в салоне держит хорошо. Просто у каждого своя температура, зачем куда-то отдельно дуть? Все всегда в авто. Мне в М5 дизеля не хватало. В остальном - машина устраивала полностью и всем. Я уже говорил, что Мондео 5 - это единственная машина из моих, которая нравилась от морды, до опы, целиком. Прошивки на свой экобуст я перебрал все, ездил на самой злой Бунеевской. Летал как шайба по трассам. При всей мощности бенза, дизельной тяги очень хотелось. Но увы, какой-то гад, решил в РФ дизеля М5 не возить.
-
Сандеро у меня тоже есть. Пробег 160 тык. Жужжит, только в путь Да, это будем посмотреть. За 28 тык пробега уже два обращения по гарантии по одному и тому же шлангу.
-
@alextalia Там внутри датчика катушка, залитая компаундом. Некуда и нечему протекать. Если не сильно напрягает - не трать деньги.
-
Я тоже за дизель, если будет такой вариант. 508-й новый нравится. Про кнопки и температуру - это фигня. Я практически не трогал климат - 22 в авторежиме всегда стояло на всех машинах. В мороз в футболке когда ехал - 24 выставлял. Направление потоков точно не трогал. Вот тут точно согласен. Если понравилась машина, чувствуешь, что твоя - значит надо ее и брать. Стерпится-слюбится - плохой принцип на мой взгляд.
-
Там все неразборное, не ковыряйте. Да и пользы собсно не будет - чувствительность у датчиков разная, не калибруется. Поэтому только терпеть.
-
У меня их два было. Обе машины десятки, каждая по 120 тык прошла за 3 года, но ни одна из них Логану даже в подметки не годится. Это я сейчас не Рено защищаю, а к тому, что конструктивные решения бывают разные. Некоторые, даже очень простые, долго и без проблем работают.
-
@Igor375375 И на этой так же будет. Надо ездить и не забивать себе голову
-
Ты на логане не ездил... Вот где машина максимально упрощена до такой степени, что думаешь - как это вообще может ездить. Однако ж ездит, хорошо ездит, и очень долго.
-
У меня на двух Мондео, и четвертом и пятом, такими припадками страдал передний слева от центра. Так и жил с ними
-
Методика одна и та же. Вопрос - захотят ли они делиться
-
На Мондео проверьте кто нибудь плизз. Внесу в FAQ.
-
@andreymelitopolВ FAQ есть ссылка на архив с инструкциями по разборке. Скачайте, там все должно быть.
-
Да таких деятелей много. У меня был знакомый, он еще на Элантре предик АБС сразу после покупки выдрал. Очень она ему ездить мешала. Другой - дебил малолетний, на ФФ2 ESP всегда выключал - мешала ему. Итог - в кювете через крышу на в общем-то небольшой скорости. Все это не панацея, но могло бы спасти.
-
У экобуста момент гораздо больше, чем у атмо. И нормально все на чипе передается. Хотя как нормально... Скребешь асфальт колесами. Да, самоблок не помешал бы.