v6_1999
-
Постов
1 778 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент v6_1999
-
звук как будто клапан ХХ подклинивает в открытом положении. Когда левый клапан с разборки поставил, нечто подобное было
-
клапан ХХ нужен, чтобы регулировать обороты ХХ Теоретически возможно, что он исправен, но не справляется. Но его проверить стоит Пока новый клапан себе не поставил - много всяких "чудес" повидал
-
лямбда на холодную не работает подсос приводит к плавающим оборотам сканер показывает совсем мёртвые датчики, а полумёртвые не обязательно вызовут ошибку насчёт сброса мозгов - надо будет у себя протестировать система зажигания может приводить к неравномерной работе, но не влияет на количество топлива и воздуха даже если что-то не в норме, всё равно КХХ должен стараться поддерживать нужные обороты. А нужные обороты на холодную определяются температурой ОЖ
-
на холодную и горячую слишком долго у меня даже зимой (не -20) примерно за 1 минуту обороты падали до 1000 UPD. Что-то не в норме датчики теоретически могут быть "уставшими", но данные выдавать в диапазоне. Ошибок может и не быть
-
Записал видео своей заводки в тёплую погоду КХХ новый! На горячую (если движок ещё не остыл) обороты практически мгновенно приходят в норму
-
вчера смотрел свои провода - газовал на месте на горячую- никакого фейерверка зазор выставил вроде 1.05 или 1.1, томно не помню. Скорее всего 1.1 Без MAFа смесь регулируется по остальным датчикам. Если подсоса нет, то вроде на ХХ должен глохнуть без MAFа Кстати, отрегулировал временно трос газа. Тупо намотал изоленты и хомутами закрепил, чтобы не было свободного хода. Теперь переключение передач только по тахометру. Даже как-то непривычно стало. Раньше я просто выкручивал первую, а теперь даже и не чувствую, что первая закончилась
-
за обороты при отпускании педали газа на машинах с АКПП отвечает КХХ. Там пружинка со временем изнашивается, а сам клапан забивается копотью из трубки EGR. В итоге мойка старого клапана не помогает. Брал клапан с разборки- был ещё хуже, чем мёртвый родной. Иногда машина ревела как истребитель) С родным было получше. Когда он глючил, звук был скрипящий, в точности как звук скрипящих тормозов, из-за этого долго его не менял. Это всё при условии, что нет больших подсосов через потрескавшиеся шланги итп
-
MAF=ДМРВ стоит сразу за корпусом воздушного фильтра
-
это нормальное поведение (на холодную) на горячую долго это сколько? У меня несколько секунд, и поехали (обороты 950) КХХ, ДТВВ, ДТОЖ - в первую очередь их смотреть Возможно подсосы, если обороты немного скачут
-
а лампочка abs рабочая? Если лампочка abs горит, тогда и лампочка ручника (то бишь лампа общей неисправности) будет гореть
-
на мой вгляд никакого криминала нет. Свечи в замечательном состоянии. Я бы такие не менял). В смысле в качестве запасного комплекта оставил бы
-
после доработки глушителя: пропали провалы в тяге. Вдавливает в сидение достаточно равномерно звук вполне нормальный. Из салона никакого особенного звона не услышал. В общем, полёт как после выбивания катализаторов -
конденсат скапливается внизу всех банок! просто в задней банке он образуется в первую очередь, из-за контакта с холодным воздухом и быстрого остывания
-
смотреть уровень и состояние ATF (неправильное название: масло в коробке). К Майклу съездить не помешает, если ATF прозрачная и не пахнет гарью. В противном случае капремонт коробки. Или хотя бы до ближайшего места ремонта АКПП, чтобы проверили ошибку. Если индикатор мигает- значит ошибка в памяти
-
это проблема двигателя, а не коробки. Предположу, что виноват клапан холостого хода, либо трос газа и дроссель подклинивают. В общем, на диагностику к двигателистам надо бы из-за неправильной работы двигателя коробка перегревается, вот и получаются все вытекающие. Двигатель пытается крутить, а колодки - тормозить колёса. И получается "мягкий вариант Stall теста", при котором и газ и тормоз нажимаются одновременно. А коробка при этом сильно нагревается. Так ездить долго не получится.
-
вот такая банка была при покупке, правда ещё не убитая как тут
-
есть у меня новая банка полмостров, то бишь неоригинал. Так туда шланг заходит практически полностью, т.е. получается, что никакой волосни там нет Про волосню и в других машинах слышал После покупки машины тоже с глушителя моток волос вышел. Тоже неоригинал? Банка была другая, металл был одинарный.
-
интересная подделка. Ещё бы из нержавейки сделали бы). Зачем двойной металл тогда? возможно, по каталогу это не совсем родная банка глушителя, а совместимая.
-
4я передача (овердрайв) включается при скорости под 80, если не горит постоянно лампа OD OFF . При скорости 100 обороты примерно 2300. При 60 соответственно примерно 1400 При 80 нажать на зелёную кнопку на рычаге, обороты должны увеличиться
-
раньше машина совсем не ехала. Просверлили в соседней банке 3 дырки- выхлоп был немного мотоциклетный, но машина ехала нормально. Конечно, тяга была не очень большая. Но всё равно быстрее потока
-
на подделку не похоже- внутри два слоя металла. Один относительно толстый слой на другом. В неоригинале (полмостров) металл однослойный. Нет никакого смысла делать двуслойный металл, чтобы продать по цене неоригинала (вид был не товарный)
-
ну не знаю. привёз экзист. По форме оригинал. Да и цена была не особо большая Неоригинальная банка (задняя левая) была пустой Пока только на ХХ проверял- звук заметно не изменился. Если газовать на месте - вода из глушака летит на 3 метра. При оборотах 4500, конечно, звук хороший
-
556063 ERA - вот такой поставил
-
Оригинальная банка глушителя, доработка
v6_1999 опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Через 5 тык после замены старой банки на новую оригинальную машина стала ехать хуже. Через 10 тык перестала ехать совсем. Вскрыли, и очистили от содержимого -
бампер особо не должен болтаться зазоров заметных не должно быть тоже так один бампер кривой купил, теперь валяется без дела другой бампер встал приемлемо, не болтался и без дефлектора противотуманные очки не стал ставить, не влезли