Dineid
-
Постов
246 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dineid
-
Могу сразу огорчить, на моню по серьезному тюну почти ничего нет. Остается колхозить !
-
А кроме тазов, других машин нет ?! Привидите примеры с хонда, бмв, тойота, ниссан, мазда и т.д.
-
Ну и где фотки ?
-
Это все очень спорно ! От постоянных микроизгибов металл устает, а растяжка не дает стаканам гулять, соответственно выходит что наоборот. Но все домыслы и Ваши и мои только лишь теория.
-
Зад ниже переда !
-
Сцепление врядли, если при хорошем ускорении на первой передаче оно не буксует, да и сгорело бы оно после нескольких минут при пробуксовке и запах у него специфический. Необходимо осмотреть внимательно все под капотом, чтоб ниче не болталось в районе вып. коллектора; на наличие утечек жидкостей, попадающих на выпускную систему и т.д. Какое масло в мотор льете ? Легче найти причину по горячим следам, проедьтесь до появления запаха и ищите откуда он исходит.
-
Иногда такие вещи ставят у кого музон достойный и запитан от второго аккума в багажнике, а ента штука постоянно подзаряжает его, короче полезная для некоторых.
-
Если реально у тя такой девайс стоит, то сфоткай люк снаружи, с салона и в приоткрытом состоянии.
-
Штука хорошая, тем более жрать не просит, ноут мот и потянет, смотря какую ставить, их есть несколько видов. P.S. Я бы себе поставил, но люка нет.
-
Может с монтажной пеной полегче было бы ? Подсказка: сними бампер, уложи по внутренней стороне пищевую пленку ( ею колбасу в магазине обматывают), так чтоб не было щелей ( с нахлестом не жалей), залей всю внутреннюю часть бампера пеной, обмотай этой же пленкой весь бампер с пеной целиком, чтоб пена при расширении заполнила все углы и выемки в бампере. Пусть просохнет 2-3 дня, затем легко отделяеш застывшую пену от бампера, получается типа макет родного бампера из пены, а далее от него и трогайся, добавляй, отрезай, меняй форму где надо и т.д., так намного легче. Сделаеш форму из пены, а по ней и матрицу из стекловолокна.
-
Ну про качество вопрос спорный. Лично я не считаю что качество KN хуже какого-то поставщика на конвейер Ford. Фирма KN очень именитая, участвует в большинстве видов автоспорта, а там дилетантов не признают. У них также имеются испытательные стенды и оборудование, а главное многолетний опыт и заслуженная на деле репутация. Во вторых, чип тюнинг стоит сколько 400$-800$, фирменный KN нулевик 40$-50$, чувствуете разницу ?
-
Как бы правильно Тебе обьяснить, чтоб понятно. Шток аммо вверху затягивается гайкой, под гайкой чашка (или как-то ее там звать). На этой чашке на нижней стороне, та которая прилегает к кузову (стакану), имеется резина. Если эта резина от старости стала тоньше (прохудилась), то при выворачивании руля в крайние положения стойка наклоняется и металлическая часть этой чашки упирается в кузов (стакан) и ломает часть штока аммо, на котором нарезана резьба. А у тебя еще и чашка не родная. Надо поставить новую и родную, накрайняк б/у но сравнить по размерам с новой высоту резины и проблем вроде не должно больше возникнуть. -
Поставь родную чашку.
-
Вообще такие вещи продают там где и краски для авто, шпатлевки и т.д. Расскажи по какой технологии собрался их лепить ! Я тоже начал, есть полуготовая матрица из пены (на лето) и второй делаю в точь с оригиналом (на зиму). Если че будем обмениваться опытом !?
-
Audi 100 C4 2.3i и я рву, эта тачка не показатель. Чип тюн такую мощь на атмосфернике не прибавит да и в Швеции оно никому не нада, тут цифра порядком +40л.с, судя по твоим отзывам. Проверить легко, врубаеш секундомер, GPS и видеокамеру (мона и на телефон) и вперед от 0 до 2.. км/ч на время, а видео для подтверждения рекорда на 1.8 zetec !
-
Мот развал схождение еще нарушены, но первым делом проверить колеса досконально.
-
Повреждение шины (шишка), погнут диск
-
Счас много монь без бамперов ездят, несмертельно Ну как бы в гугле мона поискать картинки Видел 5-6 в реале или в нете; и что ?
-
Ну просто 1.8 zetec в стоке едет 195 по паспорту и в реале, проверено. Что там у тебя такого, что она 220 набирает на легке, мот она еще и 250 и более могет ?
-
На 220 при 1.8 , при урагане в спину только ! Я бы перетерпел с покупкой тайваня, сэкономленное $ вкинул бы в новые тюненые
-
СПС !
-
Мот дело в развал/схождение !
-
Т.Е. если промочить весь механизм wd40, включая насечки, то нет риска остаться без ручника ?
-
Это я понял, спрошу подругому: чем грозит присутствие смазки на насечках ?
-
А чего нельзя, а то я еще не в теме ?