k_mazur
-
Постов
153 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент k_mazur
-
Ну я тоже так и делаю, значит делаю все правльно. До этого владел маздой 3 и тоде начинал движения как только обороты падали до 1000, коробку особо не грел и как итог 2.5 года короька в идеале была. Ну и на форде тоже думаю даже зимой нет смысла стоять в D на тормозе по 5 мин, лучше ехать в щадящем режиме первые пару км. -
Тоже были мысли на этот счет надо будет проверить
-
Вобщем на холодную при включении R или D довольно ощутимый толчок, похожий даже на удар, на прогретую он немного послабее, сами передачи переключаются нормально, масло чистое без посторонних частиц и запаха гари темно-красное. Пробег 68000 и похоже масло не менялось прошлым хозяином. Собственно это нормально? Просто читал выше у кого были подобные симптомы им топикстартер отвечал что в порядке, что подизношена и не новая уже и что она еще походит, меня же эти толчки напрягают, до этого ездил на мазде3 а у нее подобная коробка и на ней не было никаких толчков при включении. Подскажите знающие люди.
-
А вот назрел такой вопрос. При заводе на холодную оборотов всего где то 1000, т. е. фактически сразу можно включать D и потихоньку начинать движение на ходу по крайней мере летом. Просто на сколько знаю что не рекомендуется на автомате включать скорость когда обороты двигателя выше 1000, что собственно было у меня на мазде3 приходилось ждать когда они упадут и начинать движение, так что по старой привычке я даю двигателю поработать 1-2 мин, собственно интересует ваше мнение - греть хотя бы пару тройку минут двигатель или же начинать движение сразу потихоньку прогревая на ходу, кто как делает?