Так тут было выше в этой теме на рестайле у меня отключил так - садишься в машину включаешь зажигание и 7 раз нужно застегнуть и отстегнуть ремень и тоже при необходимости повторить на пассажирском месте. А вообще да пристегиваться надо)))
За маслом слежу, как было у отметки мах так и осталось, но в сервис всеравно думаю ехать ибо стремно с таким ездить, вот только мне интересно как это все устраняется и что там могло дать течь? И сколько с этим могут провозиться официалы?...
Странно, что не работало. Мне Алекс нашел кнопки с ограничителем, поставили, активировали и заработало сразу без ппроблем все кроме кнопки ограничителя, чему я особо то и не огорчен, просто ничего не происходит, когда нажимаешь на кнопку ограничителя, а во стальном полноценный КК. Ну а ограничитель это на перспективу, когда для моей машинки будет обновление.
А пункт ограничение скорости он где? И есть ли кнопка ограничения скорости? Она должна быть слева на руле самая нижняя со сзначком спидометра. Вообще проблем никаких не должно быть в IDS выставляется Система поддержания скорости и все. Может сами провода не так подключены?
Да работает он просто нажимаешь даже на стоячей машине кнопку включения на конверсе появляется значек круиз в жд. режиме после 30км нажимешь + он держит скорость на конверсе круиз активен, далее одно нажатие + это повышение скорости на 1км нажатие - это понижение скорости на 1км, кнопка кан - отмена - сбрасывается текущая скорость машина тормозит двигателем на конверсе снова круиз в жд. режиме. Кнопка рес - возврат к ранее заданной скорости. Еще есть у меня кнопка ограничения скорости но в моей версии прошвки она пока не работает. Собственно у меня так, никаких проблем, в конфигурации указали система поддержания скорости и все.
Нужен левый подрулевой переключатель с кнопкой для маршрутного компа мондео 2006г
И на него же замок капота для штатной сигнализации с пинами
вин WF04XXGBB46A44624
Проверил, короче все ок! Орет она когда изнутри открываешь водительскую дверь выждав с минуту, при этом поворотники мигают один раз как при снятии с охраны но она все равно орет, так что беру свои слова обратно о том что сигналка отстой
Вот. Потек мой 2.3. Весь ролик как видно в масле и все вокруг. Предположительно откуда то сзади между блоком и клапанной головкой. На сколько это все серьезно кто знает? Не хотелось бы сейчас остаться надолго без машины если официалы затягивать начнут.
Короче народ я в шоке от родной сигналки!!! Если у вас нету датчиков объема то толку от нее полный ноль! Ибо если разобьют стекло и откроют водительскую дверь изнутри то она благополучно снимается с охраны! Решил испытать сработает она если изнутри открыть или нет сел в машину поставил на охрану и открыл свою дверь она мигнула повоотниками и снялась с охраны
Что не нравится:
- нет часов на конверсе
- нет времени проигрывания трека
- антену с крыши убрали, а лучше бы оставили, включаешь обогревку заднего стекла и в подмосковье радио пропадает, в москве еще ничего ловит но некоторые станции все равно похрипывают
По поводу шумки мнение неоднозначное - в целом она хороша, но генератор шумноват я бы сказал, да и порой слышно подвывание первой передачи что обсуждалось в теме акпп, а так бы была бы просто идеальна.
Вообще считаю мондео своих денег стоит 100%.
Давно присматриваюсь к фантому, но смущает пока одно - глюк, где теряется периодически связь с конверсом, так вот хотел узнать это устранено на последних моделях или нет? И сохраняется ли функция управления с руля?
Тему читал всю, но давно, перечитывать как то заново лень...
Мистика да... Руль никогда и не скрипел и по салону тихо, но главное пропал тот стук спереди при трогании, похоже всетаки из за жары это было, сейчас тишина
Накрылся бардачек. Точнее его амортизатор который обеспечивает плавное опускание крышки и теперь чтобы его открыть нужно приложить очень большое усилие и соответственно закрыть. Гарнтия/не гарантия?