kent12345

Они правы. Вся ответственность полностью лежит на дилере. А так как его юридически уже нет, то и судиться не с кем. Остается проклясть дилера и поменять форсунки за свой счет. Только уже не у официала. Выйдет дешевле. Искренне сочувствую. Была похожая ситуация с передней подвеской. После года эксплуатации накрылся правый амортизатор. Гарантия на них закончилась. Поставил Bilstein. Отходили 25000 км и тоже накрылись. Вместе с опорными подшипниками. Дилер в замене подшипников отказал, мотивируя не оригинальными амортизаторами. Пришлось 20 000 рублей потратить на переборку всей ходовой с заменой всех расходников. Но после этого стал отчетливо слышен грохот в ходовой. Вот теперь то я прямиком к дилеру. Здесь уже отказать не смогли. Замена обоих стабилизаторов стоек прошла на отлично и за бесплатно. Поэтому, мой совет. Замени сам форсунки и больше никому (ФМК, Официальному дилеру) об этом не напоминай. А то могут заявить, что следующая неисправность произошла потому, что поменял не у официального дилера.

Если есть документы подтверждающие это, и если на тот момент этот дилер являлся официальным представителем Форд в России, то послать в ФМК предсудебную претензию. Если откажутся подавать в суд. Тут только одна загвоздка. Документ, в котором будет официально написано, что в то время этот дилер являлся официальным представителем Форд в России, можно получить только в ФМК.

У меня! И при смене режимов слышно, как меняют местоположение. Забил и езжу

Дело не в аккумуляторе. Скорее всего в генераторе. У меня генератор показывает зарядку 14,8

До следующего ТО надеюсь дотянуть. Пусть официалы моют. Если конечно согласятся по гарантии.

Так вот все и почистил, кроме пространства под поролоном.

Ха! Я с этим сверчком уже три года езжу. Забил на него. Пусть живет

Перетащил на YOUTUBE

Посмотрите забавное видео о многофункциональной жидкости http://fishki.net/comment.php?id=140020

Согласен.

Неа! Боюсь. Машинка еще на гарантии.

Вот и я чуть прифигел. Было ощущение, что под капот кирпич попал. Но вчера продул (не мыл) все радиаторы. Пока езжу. Жду ошибок, чтобы сразу к ОД. Но они как назло не вылазят.

Понял. Спасибо.

Дорогие форумчане. Хотеорсь бы узнать. Это похоже на клапан управления геометрией турбины? Или это ЕГР?. Машина 2010 года. Пробег 82000 км. Брал новую. И вот, после трех лет эксплуатации случилось нечто, чего я понять не могу. Стоял в пробке. Жарко. Двигались медленно. И вот, когда пробка уже закончилась и нужно было стартовать со светофора, при нажатии на педаль газа вдруг увидел, что коробка отказывается переключаться на повышенную передачу. А перед этим за минуту, ни с того ни с сего, сработали омыватели лобового стекла. Слабо так. При сбросе газа, из под капота (а может и из АКПП) услышал странный и громкий скрежет. Еще раз жму на педаль, не переключается. Сбрасываю, скрежет. Переключился на ручной режим. Нормально. Проехал пару километров. Переключился обратно на D. Стало все нормально. Езжу третий день, вроде все хорошо, но чувствуется, что машина на педаль газа стала не так реагировать. Раньше стоило на миллиметр ее нажать, как машина уже рвалась в бой. Сейчас же реально нужно жать педаль газа чуть не в пол. Что это? И при выключении машины явно слышится трансформаторный звук.

Спасибо! Пойду гляну!

Дорогие форумчане. Хотеорсь бы узнать, было ли такое у кого нибудь. Машина 2010 года. Пробег 82000 км. Брал новую. И вот, после трех лет эксплуатации случилось нечто, чего я понять не могу. Стоял в пробке. Жарко. Двигались медленно. И вот, когда пробка уже закончилась и нужно было стартовать со светофора, при нажатии на педаль газа вдруг увидел, что коробка отказывается переключаться на повышенную передачу. А перед этим за минуту, ни с того ни с сего, сработали омыватели лобового стекла. Слабо так. При сбросе газа, из под капота (а может и из АКПП) услышал странный и громкий скрежет. Еще раз жму на педаль, не переключается. Сбрасываю, скрежет. Переключился на ручной режим. Нормально. Проехал пару километров. Переключился обратно на D. Стало все нормально. Езжу третий день, вроде все хорошо, но чувствуется, что машина на педаль газа стала не так реагировать. Раньше стоило на миллиметр ее нажать, как машина уже рвалась в бой. Сейчас же реально нужно жать педаль газа чуть не в пол. Что это? Проблема с АКПП или с электронной педалью газа? Подскажите, кто сталкивался с этим.

Тоже правильно. Даже у нас в Москве есть не только криворукие ОД, но и хорошие ОД у еоторых есть криворукие бригады ремонтников. Обслуживаюсь 5 лет в Независимости у одного мастера. Один раз он был в отпуске, пришлось записаться на развал-схождение к другому. Так они мне отрегулировали, что машина ехала точно на обочину, а руль стоял на 11 часов. Через два дня вышел мой мастер, я приехал, он посмеялся и все переделали бесплатно и качественно. Так что мастера хорошие есть не только в гаражах, но и у ОД.

А! понятно. У меня то рядом с домом.

Главное внимание и результат.

Да не надо ничего откладывать. Работу ОД ты уже оплатил при покупке машины. Не нужно мучаться и ездить. Сажаешь менеджера и едешь показываешь. Если ты , как я , не хочешь доставлять лишних хлопот манагерам и знаешь, что ярко выраженного гула до 70-100 км/ч не услышать, сделай как я. Заинтересуй менеджера. Я например, взял бутылочку текилы. Приехал к ОД. Вызвал.Вышел хмурый. Я говорю, чтото гремит в подвеске при проезде неровностей. Поехали кататься. Как назло, всю дорогу вокруг ОД заменили на новый асфальт. Дорога как зеркало. Естественно ничего не услышали. Только при проезде лежачего полицейского он появился ровно да долю секунды. Спрашиваю: слышал? Он: Ну вроде да. Достаю бутыль. Говорю: презент. Вы бы видели, какая это была для него радость. Им наверное никогда, или очень редко дарят подарки. Все только требуют и грозятся. Так вот. Я поехал домой, а они пол дня искали шум в подвеске. Нашли. Гремел правый стабилизатор стойки. До этого влетат в яму, что диск погнул. Так они оба заменили. Тепрь катаюсь и наслаждаюсь. И на душе приятно. Сделал человеку хорошо. Поэтому совет. Хочешь, чтобы к тебе относились по человечески, отнесись и к менеджерам ОД так же. Тем более, что твою проблему нужно выискивать при определенных условиях эксплуатации. Только не подумайте, что я работаю менеджером. Я совсем из другой области.

Про валено не скажу, а корозию ЛКП устранят в течении года. У меня у самого такое было.

Багажник не ставил?

Странно. У меня это происходит, когда меняю режимы обдува. Слышно, как створки закрываются и изменяют свое положение. Видимо грязью забились. Смазать нужно. А с выключенным климатом, не знаю.

Так может это фен начинает работать?

Согласен!