kent12345

Добрый день. Спасибо за ремонт турбины. Вчера доехал до дома нормально. Сегодня поехал на работу. 40 км до Лосино-Петровского. По дороге все было нормально. Перед въездом на территорию на работу опять зажглась надпись. Нужно наверное будет менять на восстановленную. Можете найти бумажку, на которой Дима вчера написал номер моей турбины? Хочу посмотреть. И не могли бы вы узнать, по своим источникам, сколько будет стоить моя турбина восстановленная и берут ли они в зачет мою турбину?

Добрый день форумчане. Теперь я расскажу о своей проблеме. На прошлой неделе стоял в глухой пробке. Стоял часа полтора. Кондей был выключен, так как за 10 лет испарился хладогент, а заехать заправить не было времени. Ну вот стою. Кемарю. Потихоньку продвигаюсь. И вдруг вижу, что стрелка температуры ОЖ уже лежит в красной зоне. Резко подскакиваю и включаю обдув на максимум. Стрелка постепенно возвращается к норме. Так до дома и доехал. Ну, думаю, нужно что-то делать. На следующий день звоню в наш клубный сервис (У Пчела) и записываюсь на выходные на диагностику и на заправку кондея на 11:00. Приезжаю. Рассказываю о проблеме. Начинают проверять. Сразу предупреждают, что возможно, вышел блок управления вентилятора. А это 16000+ работа. Сразу сникаю. не был готов к таким тратам. Ну что делать, сижу, жду. Электрик, после часа поисков выносит вердикт. С управляющего провода сигнал приходит, с "+" нет. Но времени копать дальше тоже нет, так-как за мной еще два клиента. Предлагают записаться на будний день, чтобы досконально все проверить. Подхожу к электрику, договариваемся, что смысла ехать домой и потом еще раз приезжать нет. Оставляю машину, еду домой, жду звонка. Звонок последовал в 18:00. Все готово. Приезжаю. Рассказывают. Электрик Алексей, прозванивая провод, нашел практически отвалившийся контакт у лонжерона. Оплетка вся на проводах ( управляющий и "+") вся развалилась и провода практически уже сошлись. Вы понимаете???? Еще чуть-чуть и было бы КЗ. А дальше пожар под капотом. И пипец. Провода заменил. Ошибки скинул. Работу проверил. Все ОК. Кондей заправил. ATF долил. Я вздохнул спокойно. Да. За 5 часов работы по поиску проблемы, я отдал 7000р. Но не жалко. Как вы понимаете, можно было бы все поменять, но проблема не ушла бы. Электрик так и сказал: " Перед тем как вынести вердикт по вентилятору, нужно сначала решить проблему с "+". Потом уже посмотрим. Блок, вентилятор или датчик ОЖ." Спасибо Пчеле. Это не реклама. Обслуживаюсь там уже 12 лет. Иногда цены кусаются. Но с разводками клиентов никогда не встречался и поэтому езжу к ним, хотя и не близко. Вот такая история. Всем удачи на дорогах.

Заодно, проверите вентилятор и датчик температуры ОЖ? Вчера вентилятор не включился. Хорошо вовремя заметил.

Спасибо.

Хорошо. Запишите меня на воскресенье, часов на 11. Хочу выспаться.

За 10 лет ни разу не заправлял. Перестал гнать холодный воздух. Это нормально? Может утечка?

Сколько стоит услуга?

Добрый день. А кондей заправляете?

Да парни. Чувствую, ещё лет 10 будем эту тему обсуждать. Два года не мог понять, почему не горит свет в багажнике, пока замок не поменял. Два раза откручивал замок из неудобного положения. Пару раз при помощи молотка. Видимо , наболевшая тема.

Добрый день. А стекла тоже делятся по цветам? Голубые, зеленые. И почему цена от 16000? Что ещё может повлиять на цену?

Спасибо. Буду думать на когда записываться.

Доброе утро. Подскажите пожалуйста-та, меняете ли вы лобовые стекла? Если да, то сколько будет стоить работа+ запчасти (не оригинал)? Vin: X9FDXXEEBDAT71169

Проблему решил путём замены замка. Надоело по два раза на неделю нырять в багажник и долбить молотком по замку. Заодно и свет появился.

А что было с концевиком? У меня не горит свет в багажнике, думаю смотреть концевик или искать, где приходит минус от двери багажника.

Сегодня внезапно загорелись правые габариты. Но передний горит впол накала, а задний пишет, что не исправен стоп сигнал. Когда включаешь поворотники вне нормально, но стоит нажать на тормоз, начинается цвето-Музыка. Проверил лампочку. Стояла на 8ват. Поменял на новую. 5 ват. Такая же песня. Клему скидывал. Не помогает. Жду. Может опять в норму войдёт?

Удачи братишка.

Возьми пластиковую карточку и подковырни.

Есть альтернатива.

Вынь и посмотри.

Из багажника они точно возвращаются. Значит проблема там.

Блин. Страшно. Ну ладно завтра займусь. Спасибо. Проверю. Тестер с собой.

У меня после одного из ТО у официалов, тоже перестали работать кнопки обогрева и обдува. Взял отвертку. Вытащил на свет божий блок и увидел, что он просто не подключён. Видимо это была месть официалов или ждали меня ещё раз.

Да все там перечитал. Всю косу перебрал. Нужно идти последовательно. Не приходит напряжение на правый задний габарит. Снимать всю обшивку слева и справа, снимать ковёр, вынимать запаску муторно. Хотел пойти кратчайшим путём. Габарит слева на двери багажника горит. Далее провод (я так думаю) должен идти к правому габариту на двери. Осталось снять обшивку и прозвонить. Да вот беда. Не могу эту чёртову ручку отсоединить. Замучился уже. Может кто знает, как снять ручку закрывание багажника на седане?

Жгут весь перебрал. Скорее уж концевик. Но долезть до него нем могу. Не могу снять обшивку багажника. Как эту чёртову ручку отсоединить?

Да совсем не ту ссылку кидаешь. При чем здесь жгут в гофре? Все провода я заново спаял.