Если только при торможении, то точно это связано с колодками. Ты сними все таки колодки ( а не ограничивайся поверхностным осмотром) и проверь, не попалась ли какая нибудь пакость между колодкой и диском. Так же проверишь внутренние колодки. Они стираются быстрее. В общем все досконально проверь.
У меня было один в один. Приехал к ОД. Искали причину три часа. Оказалось, в багажнике, в отсеке для мелочей ( вокруг запаски) болтался в нише балончик WD40.
У меня такое было, когда умерли передние стойки. Тоже сначала опорники поменял, не помогло. Поменял передние стойки, все прошло. Старые были все изъедены корозией. Вообще, за 100000 поменял передние аморы уже три раза. Больше 30000 не живут. Хотя Москва и дороги относительно хорошие.
Други! Подскажите, вентилятор должен включаться, когда температура больше становится? А то я заметил, что у меня вентилятор включается сразу после завода. Это правильно или нет?
Гарантия кончилась. Оторвал параллон, а там целое гнездо глухаря. При помощи тонкой загнутой трубки почистил сжатым воздухом пространство между радиаторами. Греться перестала, но температура все равно чуть выше нормы. Купил очиститель наружной поверхности радиатора и сегодня с ним и с Керхером попробую лучше помыть. Не хочу разбирать. Гемор.
У меня был такой случай. При начале движения и остановке, отчетливо был слышен стук в задней части авто. Откуда то снизу. Поехал к ОД. Показал. Они поехали кататься. Катались три часа. Нашли. В багажнике, в ниже вокруг запаски катался балончик с WD40
Проверь все карманы в дверях, бардачек, очечник. Если все ОК и стойуи стабов ты заменил, советую поменять опорник. 90% стучит он. Ну а когда снимешь стойку, заодно ее проверить.