Bamse
-
Постов
192 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Bamse
-
@Philosoff,@isaev fm4, Я имел ввиду, что могу поделиться насосом с исправным датчиком для экспериментов.
-
Упустил из виду: нужен оригинал для экспериментов? Неисправен обратный клапан и сам мотор, датчик уровня был адекватен.
-
Если начинает дуть после заводки и потом перестает, то проверить будет ли дуть после включения/выключения климы. Проверять релюхи и предохранители. Если все ок - менять таки моторчик. У меня сдох внезапно без объявления войны. Симптому аналогичные были.
-
@Sharabu, Промывка обычно не помогает, увы. Многи пишут что чистка сетки спасает, но по факту это примерно 15-20%. Фильтр топливный менял? Как вариант /из недорогих/ почистить клапан TVC или как там его, отвечает за изменение фаз. Есть вероятность, что из-за этого. ЕГР не трогал пока?
-
@pixelland, Какие были симптомы? Чек загорался? Результат? -
@Sharabu, Решил вопрос?
-
@amaich, У меня катушки на каждую свечу, прикручиваются, так что не вариант
-
Присоединяюсь к @Sharabu, новые катушки, счечи, чистейший дроссель, бензонасос в сборе, калапана имрс /правда ваз/, мап чистый, лямбы дают четкий график. При равномерном движении, например 40-60 км/ч подергивает. Что еще ему не хватает? Фильтр топливный? Оригинал ирмс?
-
Подкрылки проверяли - все ок. Даже спецом обрезали немного. Мозг сломан совсем Менять все движущиеся части не готов
-
Гранаты не могут?
-
Хм... Менял правое колесо местами с заднем.Без изменений. Резина свежая, 1,5 сезона.
-
Колодки новые - толку ноль. Да, и при нажатии на тормоз звук не меняется.
-
Всем здрасьте. Трабл такой: на скорости 20-25 км/ч отчетливый, довольно громкий шаркающий звук, частота шарканья увеличивается с увеличением скорости. Примерно на 50 км/ч пропадает и переходит в легкий гул. На 120 км/ч ровный гул. По ощущениям звук спереди справа. Поменяно: задние рычаги, задний левый ступичный (сначала казалось, что звук сзади слева), ступичный правый передний, подвесной, передние рычаки, втулки стаба, наконечники, тяга левая. Результат ноль. Что еще реально может дать такой звук? При вывешенных колесах звука нет (тестировали на подъемнике в диапазоне до 80 км/ч).
-
Прошлым летом накрылся бензонасос, стандартная схема - резка дырки /металл сильно толще чем на ФФ1 и ФМ3, были оба, на обоих резал/. В инете на авито нашел отдельно моторчик. Купил, поменял. В итоге получил проблему с обратным клапаном /не держал, весь луц сливался и частенько заводилась после стоянки с второго раза/. В итоге в мае начались проблемы, насос стал банально умирать. Не дожидаясь его кончины купил всборе крауф и махнул. Все гут, проблем нет. Если будешь менять отдельно моторчик - крайне аккуратно нужно паять контакты /а их именно нужно паять/. Я перепаивал 4 раза, пока меня устроило качество.
-
В тему выбора: год назад поставил XYG с обогревом. Осенью заметил, что около 10% нитей не работает, но вцелом отогревает хорошо. Получил три скола через пару месяцев эксплуатации - трещины не пошли. За год эксплуатации стекло сильно прибавило пескоструя, очень мягкое, защита слабая. В общем, XYG канает только как вариант ежегодной замены перед сезоном, и брать самое дешевое и без обогрева.
-
Так. Поменял 2 катушки. Машина поехала сильно веселее. Теперь для остатку поменяю оставшиеся две и мап почищу. К слову: ни один из 3-х сервисов не указал на катушку и даже банально не снял ее посмотреть. Ошибок никаких, смотрели компом в движении - ноль. В итоге товарищ в непрофильном сервисе посмотрел катушки, сразу указал на пробой в одной. Кстати, сервисе которые не могли найти эту катушку сильно известны и любимы нами.
-
А чем ВАЗовские не так работают?
-
@mihelson_kk, Не победил пока. Сейчас машина тупит с момента завода, обороты иногда немного плавают на ХХ и на драйве. Проверил заслонку - чистая, грязи после чистки не появилось. Свечи поменял для очистки совести - старые в идеале были - результата ноль. Есть подозрение ка катушку - когда менял свечи обнаружил похожую на пробой полосу. До МАПа так и не добрался - сверху не получилось извернуться, снизу пока не было случая. ДУмаю получится на неделе, буду менять рычаг и сайленты, сниму защиту и заодно. ... если все не поможет - видимо буду выбивать катализатор, больше идей нет.
-
@Mixrud, Писал: дроссель чистый, свечи новые. После чистки дросселя улучшилась работа, но тупеж и дерганье осталось. Про нормальный бензин... Это самое распространенное, что говорят мне в сервисах, когда не могут найти проблему. Мол, вы залили хреновый луц, сам дурак. Я реально не верю, что на 6 РАЗНЫХ заправках мне всегда попадался хреновый бензин. Вот просто постоянно и всегда хреновый. И на ВР и на Луке и на Газпроме и Роснефти тоже. Где все заправляются нормальным бензином, который я никак не могу найти? Это какая-то секретная заправка или собственное производство? Наболело, чесслово! Заправляю три машины на одних и тех же заправках одним и тем же бензином, но вот именно в мондео мне льют ослиный суррогат. Агрррххх.... @chicho, Катал есть, лямбда выдает почти идеал, так что наверняка с ним все ок. Термостат я не проверял, но т.к. не греется даже в адовых пробках с кондеем - то почти уверен что с ним все в порядке. Попробую таки почистить МАР для остатку. Найти бы еще кого с 2,3 чтобы катушки одолжить минут на 20 протестировать...
-
Проблема вернулась. Что имеем: - Радиатор кондея чистый промытый. - Основной радиатор новый /неоригинал/ - ДЗ чистая - Свечи, масло, фильтра новые. - Бензонасос новый /Крауф/ - Клапаны заслонок проверены, один поменян на ВАЗ -Я нихрена не понимаю (с) Почему после чистки СРАЗУ появилась резвость и прошла дерготня, а после ЗАМЕНЫ радиатора опять появилось? Совпало? Что может быть такое в новом, пусть и неоригинальном радиаторе, что мешает? МАР не трогал ни до ни во время ни после чистки. Катушки тоже не трогал.
-
Итак, помыли радиаторы. Результат: + дерганье стало сильно меньше, тупеж ушел. Вцелом, пробл.ему моджно считать решенной. - накрылся моторчик печки /не связываю с промывкой/ - уходит антифриз, поеду к тому кто делал, пусть смотрят.
-
Не совсем понятно на тему в движении дует- на месте не дует. Если при включении вентилятора на максимум не дует - мотор печки. Можно проверить сняв фишку с него и проверив приходит питание или нет. У меня накрылся моторчик, купил б/у и поменял. Самому меня можно, но крайне сложно. Нужны удлинители для торкса как минимум.
-
Это вселяет некоторую надежду. Попробую таки в выходные радиатор махнуть и добраться до мапа. Реально - то двигло горячее и лезть туда опасно, но ехать нужно им времени нет Думаю, если радиаторы все равно снимать - заодно и до мапа доберусь.
-
@maxsp, Да, тут и сот нормальных нет. Вопрос, а температура на приборке росла? К красной зоне лезла? @chicho, Масло менял около 30, вряд ли оно так быстро испортилось. Правда, менял частично - слили/залили. Еще наблюдения: сегодня в пробке тупеж и дерганье стало совсем невыносимым. Подключил синезуб, смотрю температуру: за бортом показывает 46, тепература всасываемого(?) воздуха 85-97(!), температура охл. жижи 102-104. Вырубил кондей нахрен. Бац! Стало сильно лучше по тупежу/дерганью, температура охл. жижи 92-97, всысываемого воздуха 65-72. Мысли: 1. таки поменять радиатор. 2. может от такой температуры греется какой-нить мап или датчик температуры?
-
Помыл радиатор. Паром. Соты не загнуты. Толку ноль.