fyrex
-
Постов
1 199 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент fyrex
-
Ваще шикарно, если поставят один гидроблок без касяков - то думаю это твой вариант, но чтото больно дешево както... Причом, я уверен, что они почистят твои саленоиды, все поставят на ту коробку и будут дальше продавать %) Но если дают гарантию - то и пофиг.
-
Почитай темы, тут есть спец по нашему авто, в частности говорил, что чинит легко коробки. К сожалению, не помню на вскидку ник, но там по темам жатки пробежишься, найдешь думаю. У него эмблема форда на аватарке вроде...
-
Логика конечно есть, только за 30 (скорее намного больше) - ты получаешь таккую же ваще с неизвесным пробегом, но типа пока работующую = в этом вся штука !!!
-
У вас наверняка есть какая-нибудь контора, которая занимается коробками. У нас это выглядит вот так - http://at-tula.ru/ Там эту коробку знают и все меняют без проблем, во всяком случае продиагностируют и скажут точнее. Если ошибок по коробке нет и ты на ней ездиешь - менять ее - это как то несерьезно ! Найди у себя подобную контору и все.
-
Да, именно это и интересно. Т.е. вот тут сказали, что на моей штатной тоже нет. И кстати, по моему вину на елкатсе как раз пробиваются пароты аж в 2х вариантах чтоли. Получается, что на тот момент для нашей 3хи видимо совсем штатной никакой небыло (кроме варианта NAVI видимо) и ставились пароты. Хорошо, я собственно не против. Но вот именно хотелось бы чтобы как бы со звуком и микрофон случаем где-то штатно может стоять ? Или микрофона достаточно встроенного в парот ? На ebae видел пароты с каким-то переходником прямо для мони - может быть это то что нужно ?
-
Я то не спец и не хотелось бы спорить, но тут клубень сам менял соленоиды и сказал что в гидроблоке ничего кроме них нет, и все провода от них выходят из коробки и уходят в основные мозги авто. И в это верится, поскольку вот буквально сегодня у меня опять залило основные мозги от дождя, потерялась связь и коробас перешол в "аварийный режим" - т.е. переключает скорости на 2 при 20кмч, на 3 при 30кмч и т.д. - т.е. без основных мозгов коробка ничего не анализирует и не управляется !
-
А магнитола такая же как у меня ? Вообще удобная штука этот парот ?
-
В общем да, нада точно определить что случилось. А так, много же и тут людей меняли соленоиди и редко еще чего-то по мелочи и потом каталются уже долго. Уже обсуждалось - типа если менять целиком, то это опять "кот в мешке" - через год что-то сломаеца и опять чтоли новую искать ? )
-
Может быть у кого-нибудь инструкция есть для моей ? Вообще там возможно впринципе блютух ?
-
Как-то странно, что у тебя резко началось. Точно не аварийный режим ?, когда на 2ю переключается на 20кмч, на 3ю на 30кмч и тд ? У меня плавненько в течении 2х лет ухудшалось, да и то после смены масла временно улучшилось, кстати поменял тут подушку у двига, тоже както меньше стало пинаца... А весь блок - это металический каркас с привинченными соленоидами и все. Зачем менять все, если комплект соленоидов специально продается, чтобы их менять. Кстати, мне и в сервисе сказали что жатки 5ти ступенчатые косяком к ним идут с прошлого года с этими соленоидами как раз. Ты заранее найди запчасти, а потом уже ехай менять - сказали что меняют сутки - сутра привез, на сл. утро забирать.
-
Не ну 1500 это совсем нереально ) столько стоит колодки сменить... 5 часов это реальнее - ну вот мне обозначили 12тыр - в общем-то терпимо, конечно не бюджетно, но придется делать...
-
Спасибо, напомнил. Я вот тут подумал, я вообще надеваю одну часть жабо только на фильтром, другую часть не трогаю - Может быть это неправильно, типа оно перекособочилось ? Может быть нужно и водительсую часть снять а потом все сразу надеть ? Да, а трубочку я както и не проверил - как кончится наш нескончаемый дощ, посмотрю....
-
Прошу помощи. Значит ездил некоторое время, все нормально было. Потом заметил, что жабо таки съехало, ну типа немного поправил, потом бац, вчера дощ начался, причом небольшой и недолгий. Я думаю, дайка скотчем немного щель там прикрою, так вот я скоч достаточно крепко налепил, но патом все равно прочерки появились и вощем финиш. Не могу понять, куда вода затекает, если со скотчем она проникает, то прям не знаю, может быть еще где протечка !? Ездить с прочерками боюсь, кстати коробка в аварийном режиме ездиет - опасно все это...
-
Да, клубень мне в приват написал, как он менял. Мне в месном сервисе по АКПП сказали 12тыр, но они с гарантией и все такое, видимо будут сливать масло и смореть, как я понял заодно и все остальное. Ну думаю 12 - это "средне-максимальная" цена, я думаю согласица...
-
Очень ждем. Я вот уже приобрел комплект саленоидов, в синтябре собираюсь на замену, тоже сообщу кактчто...
-
Бывает, я тоже себе такой вопрос задавал, когда тосол каждую неделю подливал Но с подливом масла в таких количествах я бы не шутил !
-
на нижнем фото уже надето то что на верхнем ? И прокладки как бы в 2 слоя - ясна. А имрц получается управляет увеличение объема именно на величину вот этой приблуды на верхнем фото ?
-
Спасибо большое за наводки и особенно снимок шикарный - наконец то я понял что там под крышкой Давно ужэ лежат прокладки, только у меня их 4шт. 2е на снимке вижу, а другие две где стоят ? Про трубку и стрелочку отдельное спасибо - с пристрастием поглядим. На счет чистки форсунок =- я хз, если в сервисе представлют как их чистить без ультразвука, то должно получиться...
-
Трубки проверял, насколько смог - на вид все нормально. Чек - "бедная смесь" на различных банках (обычно на всех). Да я уже готовлюсь заменять прокладки, но меня огорчил вот этот новый симптом. Раньше когда прогревалось все - двиг работал идеально ровно. Теперь вот такая хрень непонятная - это может быть также от подсоса ? А почему при всех других симтомах в прошлое лето такога не наблюдалась - тогда еще были даже старые б/н и ДМРВ и жара была ацкая аш двиг перегревался !!! Давление б/н нормальное поскольку он новый, на разгоне нет проблем. Внутри двига не мерялось пока...
-
Интересна вот такая информация - в каких либо штатных магнитолах предусмотрено соединение с телефоном по Bluetooth ? У меня такая вот (инструкции нету), кнопка phone есть но не помогает. SONY CD/MP3-ресивер(CD/MP3-ресивер автомагнитола 2-din Ford Sony mp3 Mondeo 3 (III) 2003-2006 3S7T-18C939-AD, CD132-MP3/CDS (mp3, Sony CDX-FS132, CD/mp3/Тюнер EU, Aux-in)) . третьего дня преобрел телефон с блютухом и очень захотелось разговаривать не вытаскивая его из кармана
-
Добро пожаловать. тема даже есть про замер масла, почитай там - щуп крайне стремный. У меня до сих пор толком не получается мерить...
-
Поменял ужэ (вверху написано). Это то и обидно, много что уже поменяно, а ездеет хужее.
-
Эх, как знал, тут писал месяц назад про это. А теперь вообще опа, приехали ! К концу дня, когда двигатель полностью прогрет и в жаркую погоду (>=30гр) начинаю глохнут на хх ! В общем-то все как описано выше (чек также присутствует уже пару недель). Мне это напоминает заглохивание по причине кхх - но есть существенно отличие, с кхх я глох сразу когда переключалась скорость, т.е. когда сбрасывались обороты. А тут сейчас, если я хоть чутьчуть нажал на газ (обороты заметно больше 700) - все ок, но только я останавливаюсь на хх = начинаю глохнуть так же, как это бывает сутра на холодную (см. предыдущий расказ). В общем ужос какойто. А если погода 25гр и меньше такого не происходит. Но вчера вот меня это застало в пробке (при 30гр тепла) и вот представьте как я там подгазовывал "аля таз". Короче все веть поменял а машинка с каждым месяцем все хуже
-
А если несильные и вообще не не отдаются ни в руль никуда. Просто слышны ?
-
Поздравляю, теперь почти как у меня. Только слева уже не нужно до прикуривателя тянуть, все есть в блоке предов в перчаточнике...