antonproma

Мне Англичане еще раз написали программу - более мощную под кулер!!!!!!!!!!!!!!!!! Сегодня залью!!!!! Я их очень сильно просил в течении 4 дней: Hi!!! I have established to all forward face-to-face intercooler the increased productivity!!! The car has gone absolutely on another, especially to hot weather, capacity isn't lost. At me to you the request - please, let's write more productive program, I will remind that last program from you has shown 282hp and 420nm. I know - that at you such program is for Focus ST. I ask to help me. Thanks. PS: here there is some photo if have forgotten about I wash the car... http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/anton-proma/2/journal/288230376152127629/#post И мне Доминик ответил, что инженеры подготовили для меня новый файл: Hi Anton. My colleague has prepared a different file for you to try. Kind regards, Dominic Your Superchip remap is ready to download -- Dominic Meagher Sales Manager Superchips Ltd 2-18 Homestall Buckingham Industrial Park Buckingham Bucks MK18 1XJ Tel: +44 (0)1280 816781 Extn: 249 http://www.superchips.co.uk http://www.mybluefin.co.uk

Это - простое отличный размер под 235 ширину (7,5.....8)дюймов, очень хорошо

Я снова на коне!!!

9...10труб и минимум 5 машин. В течении меся ца сделают.

Кунцево, вроде уже собрали, меняют масло.

я не знаю что ответить, помле замены я покажу все детали. Где трубка находится не знаю.

сальники может и поменяли с 2008 года, но про маслоотделитель с трубкой вентиляции картерных газов сказали что может быть у всех.

Да и еще парни - такая хренотень может быть на любом моторе 2,5Т независимо от года выпуска. Вот такая фигня - пороховая бочка блин.

Мммммм..... Вести с полей: меняют - сальники двух распредвалов, сальник коленвала, приводной ремень грм (износа нет). Все крышки, которые пластиковые. Корпус масляного фильтра со всем наполнением, маслоуловитель, какую-то мембрану. Сцуко - полмотора короче. Сказали о проблеме забудешь....

Тут важно - не то, что все под замену, а то - что РЕМЕНЬ СЛЕТИТ (который в масле) и КЛАПАНА ПОГНЕТ.

Нигде - надо было ждать. 2....3 месяца это у них нормально. Я свои по знакомству 6 мес ждал.

У меня просто не выходит из головы Спортек с его положеными на лопатки турбомоторами и Владом, который их чиповал. Я о Спортеке хотел написать, ошибся - приношу извенения.

ну тогда все ясно. Заменим и будем дальше спокойно ездить, рабочие моменты....

А потм ремон мотора у них после их же чиптюнинга, но уже без скидки.

Тут получается год выпуска влияет. У меня 2008 год, купил я ее в 2009. Вроде в каком-то году трубки заменили на нормальноциркулирующие.... И давление перестало расти

я решил помыть под капотом недели 2 назад-смотрю, слева от заливной горловины пластиковые крышки в масле и пыли снаружи. Думаю - давно уже не мыл да и то недавно было - пролили видимо мимо, вот и в масле.... А вчера на замене опорников и подвески смотрю все опсть в масле, говорю посмотрите ребят. Вот и посмотрели - весь ремень в масле ( крышку можно приоткрыть не разбирая и все видно) защита картера в масле. Сказали хлещет ручьем, эксплуатация запрещена, так как ремень в масле может слетеь в любой момент. Вот так

Сегодня, устанавливая кониспорт+эйбах с занижением была обнаружена течь сальников распредвалов. Буду тоже менять вместе со всеми ремнями и крышками. Пробег 67000км. Ремень весь в масле. Сказали это произошло из-за засорения трубки циркуляции картерных газов. Трубка эта тоже кстати меняется. Вот так.

Сегодня ставим кониспорт + занижение от эйбах. Вечером отчет

Вобщем рекорд не побит. Стенд даже показал меньшую мощность и меньший момент чем было без кулера и в более жаркую погоду. Короче нафиг стенд, надо просто покататься...

Сегодня вечером на стенде буду - если 300+ возьму, то понятно что дает кулер и почему стал так бодро ехать.

Сравните тесты в цифрах при заездах - почти 20сил!!!!! Дает хороший фронт. http://www.focusrsparts.co.uk/focus-st-airtec-gen3-intercooler/prod_175.html

Завтра на стенд поеду - чувствуется мне что планку 300сил возьму. Напомню - последний мой замер в августе 282силы. Не - ну приход реально от кулера хороший, я чувствую особенно с 100...110 до 200кмч.

И не надо ничего менять - это просто самое первое заблуждение. При установке многопоршневых систем, коэффициент трансформации от педали через главный тормозной к суппорту меняется - он уменьшается. То есть, при том же ходе педали тормоза суппорт схватывает быстрее и информативнее. Спортсмены - на гравии, скажем наоборот ставят главный с мЕньшими поршеньками, чтобы педаль резко не брала. Так что не надо ничего менять, устанавливая многопоршневые системы.

это полный кастом, переделаный из другого кулера, можно повторить конечно по образцу....

программа просто увидит более низкую температуру воздуха, а значит больше кислорода, ну и подаст больше бензина для обеспечения правильного состава смеси. Мощьность будет повыше, чем у машин со штатным кульком.