antonproma
-
Постов
1 055 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент antonproma
-
безопасными считаются не менее 5 оборотов гайки при шаге резьбы 1,5мм. -
Не взрывайте себе мозг, надо меньше форумы читать. Ставьте спокойно и катайтесь. Если найдете яму, где стрельнет на взрыв 94 индекс, там и 97 индекс тоже рванет. Все нормально.
-
Давай прокачу на своем 2,5т - поймешь как едет, может передумаешь делать 2,0т. Спасу от траты денег - поменяешь тачку и все. За 100тку рублей 2,5т превращается в 320 сил и надежно...
-
Да, проектировали и готовили его к рождению долго, но выполнили и готовы его представить Вам на обозрение.
-
Все просто - идем в магазин, волга, газ. У волги, газ такой же банджик м10х1,0ми. Не перепутать с нивским, у негом10х1,25мм - не подойдет.
-
По крайней мере ходовка та же, так как кулаки одни и те же и тормоза встают одним комплектом (Фокус\Мондео3\Ягуар)
-
в рамках форума не обьясню, надо при встрече, или по телефону.
-
18000р мне обошлось с работой и всеми трубками-обвязками. В москве можно найти китайские кулеры неплохой продуваемости за 200...250 доларов. И самому установить.
-
У меня желтые болтики и ничего не потеет, все нормально
-
нет, ничего не надо
-
Я думаю..., Пора - время пришло.
-
С Кирюхой тронулись было 44 град, далее быстро падала до 37 град. После забили на этот параметр и мерили только давление в рейке. Может Кирюха и видел температуру на сканере рядом с давлением рейки, но больше мы ее не обсуждали.
-
Правая фара - это не водительская, а пассажирская. Я снимал без ямы.
-
В водопроводных - конечно меньше, более 4атм в фокусах СТ. Я думаю будет все нормально. К сожалению регулятор отдельно не продается.
-
Вчера после езды со сканеров СТклубом, с Кирюхой (justbuisnes) была замерена температура на выходе с кулера чуть ли не ниже хваленого Радтека и Проаллоя. Кулер хооошо работает и охлаждает лучше чем фирменный. Да и снимают при моем данном кулере от U-power по 350 сил. Так что все мифы о том, что он неработает отметаем.
-
форсунки у Мондео2,5т одинаковы с Фокус2,5т.
-
вот так вчера и сделали - померили давление на холлстых, оно равно 3атм. Далее начали двигаться со сканером - вот тут самое интересное, давление проседает до 2,4.....2,6атм в момент раздува турбины. Как только турбина выходит на стабильные обороты - имеем стабильно 3,4....3,6атм. А теперь вопрос (вальбро 255 дует всегда 6,0атм плюсминус) - что мешает давлению быть в рейке, около форсунок? Вчера всем ST клубом замеряли мою - приняли решение что именно регулятор давления не дает давляка в рампу. Ну и почему давление падает? Возможно установлю насос без регулятора.... С прямой обраткой.
-
готов подьехать, как связаться? Когда меняли сцепу - трогали подравник и тд, вобщем надо проверить....
-
сход/развал можно сделать на мондео4 у Вас?
-
А вот это самое сложное. Надо снять фару правую, затем короткими торксами снизу вращая их рожковым ключем выкрутить 4 винта. При этом умудриться не уронить какую-нибудь железку в патрубок к интеркулеру...
-
Я в Москве - если что.
-
Чистим дроссель!!! Пробег 70000км.
-
Я писал - есть тема на мондеклубе. Гараж довольно мертв - вот и не пишу. Из англии проще - это же английская фИрма.
-
Сил примерно также, но у Бтюнинга более моментная прошивка. С малых оборотов будешь быстрее уезжать. Сам сейчас хочу с ними замутить - Бтюнинг с арендой стенда на весь день и настройкой требуют 15....20труб.
-
У Женька забрал, у тролебаса.... Встанут на мондео 4 без переделок, так как у РС кулак от нашего мондео. И все привода мондео у рса. Колеса минимум 17.