ziron
-
Постов
617 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ziron
-
Свечи накала я бы проверил.
-
Наконечники в оригинале идут CTR CEF27 и CTR CEF28,стоят чуть более 1000 руб.
-
Пусть скидывает пыльники и визуально посмотрит сколько с каждой стороны имеет выход вал рейки относительно корпуса рулевой рейки,должно быть одинаково с обоих сторон,также на вал рейки ставят полукольца для уменьшения хода рейки,может с одной стороны стоит,а с другой нет. похожая тема http://mondeoclub.ru/forum/topic/150519/?do=findComment&comment=3306229
-
Там всё визуально видно,если фишка грязная советую по ней постучать и продуть,грязь под язычки фиксаторов набивается и не возможно надавить.
-
двери нормально шумкой закатать и вы сильно удивитесь штатными динамиками.
-
Не знаю проблем с прокачкой рулевой ни когда не было,при снятии и установки рейки,последний раз использовал большой шприц,ставил на обратку и тихонечко вытягивал воздух,круча руль.
-
Обычно эта втулка ходит долго,у меня пробег чуть более 200 тыс.км,втулка жива и не вылазит,обычно подкову меняют,отдельно её ещё ни кто не менял,если сама втулка жива,то заприсуй её назад и закерни.
-
какая именно деталь интересует?
-
У меня тоже дорестаил,по вину бьётся 1765444,но у него цена конская,с месяц назад датчики с номером который выше указал продавались за 250 рублей,я себе несколько штук закупил и поставил,работают нормально.
-
Пока не дорого продаются родные датчики под таким артикулом 1 425 515,он бьётся и выглядит как передний внутренний,но подходит везде.
-
Меняй только амики,задние стояли билштайн В4,прошли 70 тыс. км,с дуру поменял на каябу,думал амики стучали,а оказывается стойки стаба,о чём жалею,каяба при морозах ниже -20 стучат по началу движения, у билштайнов такого не замечалось даже при -35 мороза.Но билштайны только задние хороши,передние морозов -35/-40 не выдерживают.
-
Новые неоригиналы все китайцы,с качеством большие вопросы,я бы предпочёл оригинал с разборки.
-
нефигасе ,я бы разборки прозвонил,может за не дорого неплохого состояния будут.
-
а что с твоей муфтой?
-
Если только шаровые,то без разницы левый или правый,они одинаковые,разницы в дорестаил или рестаил нет никакой,у меня стоят Lemforder 31007 01
-
В оригинале если не ошибаюсь идёт HEPU P251, DOLZ F-150 обходим мимо мне на год хватило, сейчас стоит SKF VKPC84622(ориентировочно 4-е года и 80 тыс.км),думаю можно присмотреться к PIERBURG 728618090,всё таки помпы для вебасты поставляет.
-
При наличии ЕЛМ с переключателем можно самому прошить конверс,но сами прошивки платные,это надо написать письмо Мотралу, именно он делал всё прошивки на конверс.
-
Нижний кронштейн у 2.3 другой,на 3-точки крепления,у 2-го 2-е точки крепления, кронштейн нужно будет переставить.
-
Поставил себе второй вариант,работает без проблем,хотя по вину идёт 1 765 444,сейчас 1425515 в инет магазинах стоят совсем дешево в среднем по 240 рублей.
-
Так он в колодцах и не смотрел походу,кстати какой пробег у авто?Если оригинальные прокладки ставит хоть от мазды,хоть от Форда они не текут.
-
Ну человек не написал хочет он её в дар или готов за небольшую плату взять?
-
Расшифруй?
-
У меня есть,но с разборки дешевле обойдётся.
-
Давно бензонасос менял?по любому он.
-
У тебя модуля AFS нет,для галогена он не нужен,прошивать придётся GEM модуль,но это самое простое.Принцип прост, сигналы от датчиков положения кузова идут на AFS модуль,а от AFS на фары.
