Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

TU-154M

Мондео клуб
  • Постов

    1 053
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент TU-154M

  1. А что эти ошибки значат? и как мастер аргументировал связь этих ошибок с переходом на новое масло? По ошибке P0011 есть такие статьи http://avtomarket.ru/journal/Ford/Mondeo/29627/и https://etlib.ru/blog/178-p0011-oshibka-polozheniya-raspredvala-sinhronizatsiya-ili-proizvoditelnosti-sistemy и http://mazda3.ru/board/topic/63813-oshibka-p0011-0012/?do=findComment&comment=1891546 (правда Мазда, но суть ясна) и https://www.shtat-msk.com/index.php?option=com_content&view=article&id=166:p0011&catid=37:error-codes&Itemid=111 Вот по p0012 https://www.drive2.ru/communities/311/forum/7090920и http://turbomazda.ru/index.php?/topic/15-oshibka-p0012/
  2. ну пока до отчаянья рано - заменить кольца и колпачки - это еще не беда и бюджетно(относительно) должно выйти. Это ж не вкладыш провернуло и не колено точить. А как ездили - пенсионный режим или крутили до 4-5 тысяч? Пробки или трасса? Есть мнение, и на нашем форуме оно часто высказывается, что для Дюратеков пенс. режим и пробки способствуют залеганию колец. Какой интервал замены масла? Перегрев двигла был или нет?
  3. Ну попробуйте за пользование тысяч 5 предложить - все им выгода будет.
  4. Ну как вариант - найти рабочий блок управления от такой же АКПП и его поставить и поглядеть как Ваша АКПП начнет себя вести. Может на разборках поискать и договориться, что если не подойдет, то вернуть?
  5. А вот со звуком в этой теме кто что скажет? http://mondeoclub.ru/forum/topic/143436/?do=findComment&comment=3095664 P.S. прошу прощения, что в другую тему перевожу, но там у человека звук тоже с тарахтеньем, но еще посильнее - по-моему похоже на муфту фаз газораспределения, вкладыш провернутый должен ведь постоянно тарахтеть?
  6. На счет ремонта АКПП в Москве был вот такой пост http://mondeoclub.ru/forum/topic/65378/?do=findComment&comment=3089723 UPD: и вот такой http://mondeoclub.ru/forum/topic/65378/?do=findComment&comment=2969986 и вот такие еще http://mondeoclub.ru/forum/topic/65378/?do=findComment&comment=2970047 http://mondeoclub.ru/forum/topic/65378/?do=findComment&comment=2970202
  7. дык а вот тема http://mondeoclub.ru/forum/topic/88388/?page=192?do=findComment&comment=3095929что-то подобное там обсуждалось. Можете с конца читать.
  8. Искал я этот пост - никак не мог найти. Тоже про него помню.
  9. Свяжитесь с эти пользователем http://mondeoclub.ru/forum/topic/65378/?do=findComment&comment=3091903- может он подскажет , где купить б/у коробку. Машина, как я понимаю, не с нуля Ваша? На каком пробеге вы ее купили? Сколько лет уже владеете?
  10. дык в первой ссылке приведены цены и ссылки на блок. На мойке будут мыть без снятия - тут нет гарантии, что соты промоют как надо, да еще и не загнут, а ОД моет со снятием радиатора.
  11. 1. Как написано в моих ссылках - это маленькая коробочка на самом вентиляторе. 2. Да, именно так. По идее можно попробовать еще и по-другому: зайти в тестовый режим для отслеживания реальной температуры двигателя http://mondeoclub.ru/forum/topic/38054/?do=findComment&comment=2785122и пролистайте до пункта Temp Engine - там будет выводиться реальная температура двигателя (стрелочка у нас не показывает реальную температуру - она показывает только холодно-норма-перегрев), врубить печку на максимум(чтобы тепло от двигателя забирать), кондер при этом выключить, открыть окна и ехать в сервис по дороге, где нет пробок, возможно рано утром или поздно вечером. 3. На этот счет у меня нет инфы. Спросите в одной из тем по моим ссылкам. Но думаю, что никак - поэтому они и меняются вместе в сборе. И как написали выше - так же на будущее желательно промыть радиаторы со снятием, я делаю это у ОД.
  12. Ситуация известная на форуме - с АКПП и с двигателем у Вас все ок. Сломался вентилятор радиатора(раз он не крутится) или его блок управления - это болезнь у Мондео.Попробуйте пошевелить его провода, котрые идут к самому вентилятору и, а так же к блоку управления вентилятором - для этого включите кондиционер и установите температуру на минимум - в таком положении вентилятор должен включиться. Если не поможет, то придется менять вентилятор с блоком управления на новый, продается только в сборе. На форуме некоторым людям удавалось починить текущий - щетки двигателя вентилятора меняли, но это нужно понимать в ремонте. Не рекомендую ездить с перегревами АКПП и двигателя - если АКПП у нас надежная, то двигатель очень не любит перегревов - может начать есть масло, а как его устранить - отдельный гемор. Пока вентилятор у вас не крутится - не включайте кондиционер по кнопке А/С (сам вентиялтор печки можно включать) - включение кондиционера способствует перегреву. Вот одна из тем http://mondeoclub.ru/forum/topic/127544/?page=1?do=findComment&comment=3014875 и еще одна тема http://mondeoclub.ru/forum/topic/135670/?page=1?do=findComment&comment=2842376
  13. Где-то читал, что для диагностики этой парвой подушки предлагалось шайбы подложить под нее и поездить - если звук исчезнет, то точно подушка. Ну и еще зеркалом некоторые опытные мотористы смотрят - ищут царапины по бокам подушки.
  14. Так а Вы напишите ответы на вопросы -я выше написал: в N, P, D есть звук? На месте есть или только в движении и т.п. И сравним с описанием того человека.
  15. Вот смотрите какую темку нашел про рычание - причина в правой подушке двигателя была: http://mondeoclub.ru/forum/topic/142004/?page=1
  16. Нужна запись звука+ видео тахометра. Так очень сложно понять про какой звук Вы говорите. При разгазовке на в паркинге звука нет? Только в движении? Может тогда передние колеса хорошо и надежно поддомкратить и погазовать в драйве, но на уже месте - есть вероятность, что определите источник звука. И звук появляется при плавном наборе скорости или только при резком?
  17. Как Вы оцениваете вероятность того, что подушки сработали у данного образца?
  18. Вот схожая тема http://mondeoclub.ru/forum/topic/143233/?do=findComment&comment=3091159- думаю все у Вас с коробкой в порядке.
  19. Так Вы же писали выше, что катушки меняли местами - не помогало...
  20. А Вы видео оборотов и звука на телефон можете записать? Может это поможет на форуме определить причину.
  21. Фыркающий - типа "пердящий" что ли? Кондиционер и вентилятор выключены при этом?(от них тоже много звуков бывает)
  22. шелестеть- это как? Подвывания? Именно при включении кондиционера(кнопка А/С), при выключении именно кондера(вентилятор при этом крутится) вой уходит? При сбросе или добавлении газа вой меняется? У М4 это была такая особенность кондиционера, но вой усиливался, когда не хватало хладагента в системе - дозаправка кондиционера делал этот вой не таким навязчивым и вполне терпимым при выключенной музыке, при включенной - незаметным.
  23. У Мондео 4 на двигателях 2.3 подобная вибрация была вызвана износом правой гидроопоры двигателя. Пусть у Вас мастера ее тоже проверят - может она с завода с дефектом идет?
  24. Дык вроде спорт режим спасает от этой "мегадетонации"?)
  25. Прочитал Ваш пост http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?t=1078 А смена масла с нужным пакетом присадок (противоизносных пакетов (которые попутно и являются антиоксидантами) ZNDTP и MODTS (молибден) в концентрациях от 0.15% и 0.07%) не помогла избавиться от этого эффекта?
×
×
  • Создать...