Здравствуйте товарищи,такая ситуация:заводится идеально всегда,прогрев 1300об далее по мере прогрева уменьшается до 750об.
После прогрева до N,при езде от светофора до светофора наблюдается повышение оборотов до 1500-1800 на нейтрали,держу тормоз,первая передача сцепление отпускаю и принудительно осаживаю двигло до положенных,после этого все ок,далее на других светофорах картина повторяется.
Вторая ситуация:Авто прогрелось до M и выше,работает на холостых,непроизвольно начинает скидывать обороты до 400 и сама резко подбрасывает до 800-900,чуть трогаю газ и данный конфликт пропадает.
Также можно и газом и самому создать таку ситуацию,температура выше L,перестает и на газ реагировать.
Расход в пределах нормы,тяга хорошая.
Теперь что делал:
1:прверял лямду и напругу и сопротивление и осцилограммы все в норме\
2:MAF проделал тоже самое
3:датчик температуры в норме
4:Замена свечей
5:Проверка катушки и системы зажигания по осцилографу,все в пределах нормы
6:Добрался к дроссельной заслонке,под заслонкой черный смолистый налет,удалил тряпкой.
7:Регулятор проверял по вольтажу и сопротивлению,показания чуть хуже нормы,разбирать не разбирал
8:Вакуумные трубки на работающем режиме пережимал,без толку
9:Клапан EGR,при нажатии с торца диафрагмы мертво стоит.
Господа у кого каие предположения и предложения жду ответов.