DMark

Спустя ннадцать лет ржавеют только в путь, хотя насчет оцинкованных не знаю, сам только поставил. Заводские вроде стояли черняга покрашенная в зеленый цвет, заржавели.

покапайся все таки в дверном концевике со стороны водителя, похоже дело в нем. Частая болезнь. у меня так по мимо износившегося концевика потом проблема оказалась в плохом контакте штекеров к концевику. После их профилактики проблема прошла.

вот где собака порылась буду в ближайшее время менять с/б гляну что да как

Смотря сколько ездить, покупал металлические оцинкованные на век машины хватит, гнул как душе угодно. Разница в цене была весомая, больше чем в два раза. Можно было купить два комплекта, что внукам хватит

Было у меня биение как купил машину, проточил диски, колодки фрезернул слегка т.к. были новые и жаль было выкидывать, на глаз покрутил колеса на предмет перекоса подшипника. На дисках уже 3 года катаюсь, а колодки по износу уже менял и продолжаю кататься. Согласен, что все зависит от причины неисправности и так можно каждый месяц менять диски (если супорта клинит или ступица перекошена), но не всегда эта причина глобальна и можно обойтись малыми проблемами. А то так можно всю подвеску перебрать

они спецом не звонили, а то у вас на месяц задержишься пообедать

Странно, но я снимал два рычага не откручивая подрамник, не думаю что моня 2 отличается от мони 1. Выпресовывал без пресса, дедовским способом на балконе, нашел старые два сайлента и трубу чуть больше диаметра чтобы подставить под рычаг.Сверху бил молотком крест на крест или плашмя чтобы больше площади занимало, можно подложить сверху пластину, как только сдвинулся с места, то далее легко идет. Машина на стойке, и без ямы все обошлось. как то подсчитывал, что если менять на сто с/б, плюс шаровая, то наверное лучше купить рычаг всборе и за его замену немного берут, т.к. легко меняется чем выпрессовка. А если менять самому, то наверное лучше менять с/б. Сам на Сто первый раз менял рычаги, потом сам второй раз выпрессовывал.

а если еще ко всему этому добавить маску и плащ супермена

при заказе так и скажите, что нужен комплект ГРМ,(который включает в себя ремень, натяжной ролик и два обводных) и помпа (которая так и называется), но по поводу помпы, как выше описано если не течет, то лучше не трогать. И как я понял, то требуется замена поликлинового ремня, тоже ремень и ролики

ну такой колхоз если только чтоб ТО пройти, а потом не спеша переварить, а так для себя это жесть, потом и варить к нечему будет)))))

спасти может не спасет, если работать быстро, но удивить или спугнуть может думаю P.S. ставь, лишним не будет, по крайней мере топор запустить с первого этажа сможешь

есть же твари, которым чешется чужое взять!

Еврофорд вроде как работает, накрайняк недалеко на некрасова купишь (вроде точный адрес Некрасова 73), увидишь сразу, там целое здание запчастей P.S. Если этого будет недостаточно, заходишь в инет и любой сайт запчастей, выбираешь, прицениваешься, едешь и покупаешь, или договариваешься о доставке в любую точку минска, куда тебе удобнее.

Вроде как с переменным успехом, требуется дополнительная прокачка.

Прочитал.. В споре рождается истина, лишь бы мордобоя не было ,т.к. не вижу причины. Мое мнение, "Клуб" это сборище, коллектив людей... объединенных одной идеей или интересов... так что суть не в клубе, а суть в отношении тех людей что собрались. Разные люди, разные отношения... Клуб живет т.к. многие помогают друг другу в любое время суток и это не то что правильно, это большой респект и уважуха! Приятно знать, что если сломался или попал в беду, то их 10 человек, двое - трое откликнуться, хоть было бы лучше если бы откликнулось 9, т.к. десятый уже приехал и помогал))) и тогда у того человека просто совесть не позволит отказать нуждающему в помощи если конечно он не распиздяй. Вот это клуб! И суть не с продвижении карточек, хотя я не против, но думаю у нас хватат людей в бизнесе автозапчастей или ремонта, которые могу не сдирать на свой товар или услуги в три шкуры, а по божески но не обидев себя. Т.к. это их работа и надо кормить семью, а если же по желанию и свободному времени, то могут и за пиво или сердечное рукопожатие или милая дружеская беседа... личное дело каждого. Сам работал в запчастях и мог по своему усмотрению делать скидку, конечно небольшую, но какую то для своих и не надо было бегать обсуждать с директором. Короче думаю, что клуб прежде всего отношения, от которых зависит все, а потом уже карты, скидки в организациях и т.д., что требует какой то организации этого дела и человека, который смог бы взять все в свои руки! P.S. Мне вот интересно, чисто для себя, я вот тоже делал тормоза и затрах... уставший под машиной попросил бы привезти мне тормозные трубки со шлангами... привез бы кто за 7 км от кольцевой? просто любопытно? Лично я постеснялся просить эту помощь у соклубней и поперся пешеходом на след день в малиновку на рынок, на что потратил пол дня, когда время было на счету?

я скорей всего буду

Во истину воскрес! Спасибо! И тебя с праздником!

Дело неприятное конечно. От другой какой машины сможет подойти, только будет машину закрывать, а не открывать (есть такая фишка у фордов), тем более про завести и речи быть не может. Тут или менять ключ с личинками, или делать по старым личинкам как в теме выше. Удачи!

Я так как то свои диски приводил в божеский вид на опеле, в первый раз и для пробы. Зачищал, грунтовал, красил и сверху несколько слоев лака. Самое прикольное, что грунтовал, красил и лакировал с баллончиков и на мое удивление вид получился хороший, продержались три года и потом машина была продана. Понимаю что пользоваться краской в баллонах дело неблагодарное, может материал хороший попался

в любой про пути следования гаражный массив, всегда думаю найдется там эстакада, пару копеек сторожу и банка глушителя стоит на месте

Там все просто, откручиваешь пластиковый кожух снаружи между капотом и лобовым, слева если стоять лицом к машине увидишь фильтр, а там все просто, разберешься.

Может влага попадает в салон из дырявого днища или вентиляция плохая.

Один салонный фильтр.

Да не спорю я, я просто подтвердил что возможно Ирэна и возможно смог не заметить серый оттенок в синем или синийв сером, бо виделись вечером да и под дождем. Не особо было обращать внимание на цвет машины, более привлекало посмотреть внутри, а синий, или сиа грей, один хрен почти, главное не спутали красный с зеленым )) Раздули демагогию с пустого места P.S. думаю на этом бесполезный спор можно закрыть и оставить место для следующих встреч)))

я нормально получил справку, как и положено! А насчет SeaGrey вечером было дело, у меня тоже сине-зеленая, в реале синий, если вылупить глаза и на солнце, то что то можно заметить зеленое, но не в пасмурное время) С Ирэной я встречался отдельно, без лишних глаз и не факт что все должны встречаться именно на фордовке