DMark
-
Постов
746 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент DMark
-
Сколько? Любопытно. -
Давайте разберемся, может стойка стаба ,т.к. тяга- это единая "П" металлическая конструкция, к которой крепятся стойки стабилизатора. Хотя в тех же программах сами путают и пишут то стойки стаба, то тяги )
-
Мдя, гниют наши моньки как с добрым утром. Сам недавно заделал свои арки для ТО, но глаз косится на рем-комплект.
-
У меня похожее было, а со временем на ямках стук со стороны двери появился. Определили люфт в верхней части только в определенном положении открытой двери, т.к. в других она не люфтила. при закрытой двери все зазоры соблюдены, а вот когда медлено закрываешь, то перекос становится виден и потом поднятие слегка двери когда она входит в замок. Заменил втулку и все прошло. Конечно скрипеть может если втулка слегка прикорела и проворачивается вместе со штоком при раздолбанном отверстии, но это должно быть видно. P.S.Как вижу про ограничитель и салонную обшивку речи быть не может
-
Смотря какие рывки, было у меня такое, трогался как пионер только севший за руль. Если набрать обороты свыше 2,5-3 тыс трогается вроде норм? Самого напрягала это дерготня. Это скорей всего сцепление, хотя не исключаю и других факторов. Сам долго сомневался, т.к. менял сцепу около трех лет назад, но оказалось все таки она, к тому же одновременно накрылось все, и диск с корзиной и выжимной и во время еще решился на замену, а то и на маховик попал бы... о как бывает. Вывод: куда -куда, а на движок и сцепление, надо ставить качественные запчасти, дороже обойдется. P.S. про тормоза речи не идет, аналогично... если конечно кто то не скажет, что тормоза придумали трусы
-
а что проблема заменить эту тягу на бу целиком, как и саму стойку при надобности? Я думаю по цене не много завесит?! Чем заниматься самодеятельностью. Как ни крути это устойчивость машины и собственно жизнь, как и с тормозами шутить нельзя и денег жалеть тоже)))
-
Так у него в личке написано мондео 2,на год не посмотрел, хотя вроде как с последних месяцев уже пошли переходная лупатая модель
-
Странно, помоему бампер от универсала можно сразу разглядеть, у него и близко ничего нет с седаном, и обошлось бы без мутарни с возвратом. P.S. Прежде чем покупать запчасть надо постараться посмотреть визуально свою по возможности, тем более это кузовная и трудов особых не составит.
-
у меня цилиндрические 7 витков P.S. 5 как то коротковато
-
блин, так все просто, вот спасибо дружище! а то 120Нм и хоть ты роди под этой машиной
-
Вопрос, как затянуть болт с/б хотя бы на машине, не говоря о загруженной подвески? не хватает места чтобы головку ключа накинуть, не говоря уже про динамометрический ключ? подлазит только нормально гаечный, но как им зажать с усилием 120 Нм, только если на глаз. если просто зажать с/б то при загруженности подвески его может скрутить это я понял, только как вариант посмотреть положение рычага по отношению скобы крепежа и так же зажать в тисках? Я хз, или машина такая особенная, или затягивать по старинке безменными весами? ПОсоветуйте как решить мою проблему?
-
По поводу обламывается согласен. С чаевым повезло, гаевый на раслабоне, просто не конец месяца, карманы будут под конец заполнять по плану Или норм человек попался, что крайне редко с их стороны.
-
Думаю замени комплект ГРМ обязательно, а по поводу поликлинового, то просто проверить ремень на наличие повреждений, если ролики не люфтят и не свистят, то можно просто поменять ремень, не так критично, что в отношении ГРМ НО конечно лучше заменить все полнстью если есть возможность
-
Ладно, гос структура стран, это сложнейший аппарат и с нынешними современными технологиями капитализма (компьютеры) обмениваются базой данных по разным проиществиям и т.д. Схема проста, выезжаешь с границы РФ, твою машину пробивают по базе данных РФ на предмет угона, задолжености по долгам кредита банков и т.д. и тогда выпускают, чтобы не пришлось потом искать по интреполу. Наши РБ в свою очередь тоже пробивают машину по базам данных и интерполу и сразу ставят на учет, а не на временное беременное проживние авто в республике, неужели не понятно?! а то заладил как и почем. Это в принципе нормальная теория, а как на практике совсем другое, все через жопу...
-
Не ну если с россии гонишь тачко к нам, у них проверил на угон и задолженности по всем делам и т.д., едешь к нам и ставишь на учет как парень. Думаю наши прихоти не просто так сделаны из пальца, значит с росиянами были проблемы неоднократные. Вобщем как ни крути машина у нас будет роскошью еще лет 50 как минимум, пока все севдеповские поколения не вымрут которые у руля в стране.
-
А почему при пересечении границы нельзя пробивать автос по базе угона, не пойму? чтобы у нас не было проблем с нормальной регистрацией... бардак у россиян какой то. А то купил тачко и катаешься по временке, то ли твоя машина, то ли пол года и заберут если окажется угнанной ли залог по кредиту.
-
лопнул на половину задний продольный рычаг, второй изогнуло как япона мать... обзванил по объявкам, нету... беда прям
-
Вопрос не в тебе и не в твоем вопросе,а так беседа о наболевшем, мысли глобально Я думаю для тебя откроют местечко сие привлекательное
-
это родной наш номер на трасянке
-
ПЯТНИЦА!!!!!! Закричал мозг и унес жопу в неизвестном направлении.... P.S. Фото класс! Или мне кажется, что этот мустанг красовался когда то на боровой при Юколе-сервис, или опять таки кажется) Может это временный вымпел что перешел от юколы к новому владельцу.
-
ну как полагаю частичная халява не так ценится, если бы за нее отдали последние трусы))
-
Сам часто такое наблюдаю, не хватает матных слов! Никто же не просит за кем то убирать, свой толчок хотя бы убирали
-
+1 Поздравляю!
-
четко подмечено, а то народ любит у нас сначала любоваться и одновременно засирая все вокруг
-
если до замены элементов подвески было все хорошо, то что то сделали не так. от тяг и втулок стаба сомневаюсь что что то измениться, а вот если криво переприсовать с/б, то возможно в этом причина.